[實(shí)用新型]曲軸箱體及飛行器發(fā)動機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520772811.3
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN204984632U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翟明明;陳藝方;胡昌海;林成;吳華勇
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶隆鑫發(fā)動機(jī)有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

1.一種曲軸箱體，其特征在于：包括曲軸安裝部和輸出機(jī)構(gòu)安裝部，在曲軸箱體內(nèi)位于所述曲軸安裝部和輸出機(jī)構(gòu)安裝部之間設(shè)有支撐肋板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸箱體，其特征在于：所述曲軸箱體由左箱體和右箱體合箱形成，支撐肋板分為與左箱體和右箱體對應(yīng)的左箱體支撐肋板和右箱體支撐肋板，合箱后左箱體支撐肋板和右箱體支撐肋板形成支撐肋板整體。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的曲軸箱體，其特征在于：所述左箱體和右箱體的排列方向?yàn)榍S的軸向，左箱體支撐肋板和右箱體支撐肋板分別為母線平行于曲軸軸線的板狀結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的曲軸箱體，其特征在于：所述左箱體內(nèi)設(shè)有左箱體連接凸臺，右箱體內(nèi)設(shè)有右箱體連接凸臺，合箱后左箱體連接凸臺和右箱體連接凸臺端面相抵并用于軸向穿過連接件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的曲軸箱體，其特征在于：所述左箱體連接凸臺和右箱體連接凸臺分別對應(yīng)與左箱體支撐肋板和右箱體支撐肋板一體成型。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的曲軸箱體，其特征在于：所述左箱體支撐肋板和右箱體支撐肋板分別為母線平行于曲軸軸線的曲面板狀結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的曲軸箱體，其特征在于：還包括與左箱體支撐肋板和右箱體支撐肋板對應(yīng)相交一體成型的左箱體副支撐肋板和右箱體副支撐肋板；所述左箱體副支撐肋板和右箱體副支撐肋板與左箱體支撐肋板和右箱體支撐肋板對應(yīng)相交于左箱體連接凸臺和右箱體連接凸臺。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的曲軸箱體，其特征在于：所述曲軸箱體為動力豎直輸出的曲軸箱體，輸出機(jī)構(gòu)安裝部具有動力輸入軸支撐部和豎直軸支撐部，所述豎直軸支撐部由左箱體和右箱體合箱后形成；所述左箱體支撐肋板和右箱體支撐肋板均為弧形板結(jié)構(gòu)，動力輸入軸安裝后，該弧形板結(jié)構(gòu)左箱體支撐肋板和右箱體支撐肋板對動力輸入軸形成局部包容。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的曲軸箱體，其特征在于：所述左箱體支撐肋板和右箱體支撐肋板均為弧形板結(jié)構(gòu)，所述左箱體副支撐肋板和右箱體副支撐肋板呈放射形對應(yīng)相交于左箱體支撐肋板和右箱體支撐肋板弧形外側(cè)。

10.一種飛行器發(fā)動機(jī)，其特征在于：所述飛行器發(fā)動機(jī)采用權(quán)利要求1-9任一權(quán)利要求所述的曲軸箱體。