[實用新型]一種變速器換擋撥叉強度測試系統

有效

• 申請號: 201520772728.6
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN204964192U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 李小建;毛仙燕;蘇亮;施建峰;沈建龍;鄭永杰;葉偉飛;林從;朱周燦;伊東明
• 申請（專利權）人: 浙江萬里揚變速器股份有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 金華科源專利事務所有限公司 33103
• 代理人: 胡杰平

技術領域

本實用新型涉及測試系統技術領域，特別是一種變速器換擋撥叉強度測試系統。

背景技術

目前國內變速器換擋撥叉在工作過程中產生的變形情況缺乏可量化的測試手段，對變速器換擋撥叉變形量和變速器性能之間的關聯缺乏可以量化的研究數據，也即無法測試變速器換擋撥叉的強度。隨著變速器用戶對產品性能要求的提高，需要變速器生產單位對影響產品性能的各種因素進行深入的研究。變速器換擋撥叉強度和變速器性能之間的關聯也是眾多研究方向中的一種。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提出一種變速器換擋撥叉強度測試系統，解決了現有技術中變速器換擋撥叉在工作過程中產生的變形情況缺乏可以量化的測試手段的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種變速器換擋撥叉強度測試系統，其特征在于：系統包括執行單元、數據采集單元、工作狀態模擬單元和數據處理單元，所述執行單元為一臺壓力機，所述數據采集單元為位移傳感器和壓力傳感器，所述工作狀態模擬單元由底座、固定導向桿、快換壓頭、調整套、壓板、撥叉軸和導向套構成，數據處理單元由微機和數據處理程序構成，測試時，變速器換擋撥叉安裝在撥叉軸上，在變速器換擋撥叉的兩叉腳面上安裝有壓板，壓力機上裝有壓力傳感器，壓力頭與壓力傳感器相連，變速器換擋撥叉的叉腳面與測試壓力垂直，壓力機帶動壓力頭通過壓板施加垂直壓力，測試時產生的壓力與位移信息通過壓力傳感器和位移傳感器與所述數據處理單元連接，相關數據經過數據處理程序處理，并在微機中輸出數據曲線和測試結果。

進一步的，所述壓力機為螺桿絲杠壓力機，壓力機的螺桿絲杠帶動壓力頭通過壓板施加垂直壓力。

進一步的，所述壓力頭前端接觸部分設計為“球面”的結構，壓力頭前端鑲嵌高硬度球。

進一步的，所述工作狀態模擬單元可以通過更換不同的快換壓頭、撥叉軸和導向套實現測試所有品種變速器換擋撥叉強度。

進一步的，所述壓力傳感器采用雙向壓力傳感器。

進一步的，所述位移傳感器采用高精度角位移傳感器。

根據以上技術方案，測試時，變速器換擋撥叉安裝在撥叉軸上，在變速器換擋撥叉的兩叉腳面上安裝有壓板，變速器換擋撥叉面與測試壓力垂直，螺桿絲杠帶動壓力頭通過壓板施加垂直壓力。測試時產生的壓力由壓力頭傳遞到壓力傳感器中，位移由螺桿絲杠傳遞到位移傳感器中。壓力傳感器和位移傳感器與所述數據處理單元連接，數據經過數據處理程序處理，將結果在微機中輸出數據曲線和測試結果，由控制系統根據壓力信號及位移信號判斷變速器換擋撥叉的強度是否符合標準。

本實用新型所述的壓力頭前端接觸部分設計為“球面”的結構，使作用在撥叉叉腳面上的力始終垂直于叉腳面；壓力頭前端鑲嵌高硬度材料的結構，減少了因壓力頭接觸點變形而產生的誤差，測試精度高，可辨壓力精度為0.01KN，可辨位移精度為0.01mm。

本實用新型測適用范圍廣，通過更換快換壓頭、撥叉軸和導向套可實現目前所有商用車變速器換擋撥叉的測試；本實用新型的工作狀態模擬單元模擬了變速器換擋撥叉實際工作過程的狀態，所取得的測試數據能真實反應撥叉的性能。

附圖說明

圖1為本實用新型結構原理圖。

圖2為本實用新型工作狀態模擬單元結構原理圖(主視圖)。

圖3為本實用新型工作狀態模擬單元結構原理圖(剖視圖)。

圖4為本實用新型壓力頭結構圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例