[實用新型]塔式起重機主弦與腹桿的連接結構

有效

• 申請號: 201520772448.5
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205132982U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 王建軍;米成宏;周忍;朱斌;郭崇嵩
• 申請（專利權）人: 徐州建機工程機械有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 張榮亮

技術領域

本實用新型涉及一種主弦與腹桿的連接形式，具體是一種塔式起重機主弦與腹桿的連接 結構，屬于塔式起重機主弦與腹桿連接技術領域。

背景技術

目前，塔式起重機套架作為承受塔機上部加高或降低時垂直力和彎矩的桁架結構，主要 由主弦、橫梁及腹桿組成，其中，腹桿作為增加套架承重的管狀結構，與主弦之間采用焊接 的方式連接。如圖1所示，腹桿包括斜腹桿2和橫梁腹桿3，斜腹桿2的一端焊接在主弦1 上，另一端焊接在節點板A上；橫梁腹桿3水平布置，且兩端直接焊接在主弦1上。該結構 在實際操作過程中存在如下問題：

1、腹桿與主弦直接焊接，焊接加工量大，形式僵硬，安裝不靈活；

2、該結構無法拆卸，不方便拆卸運輸，運輸時占地空間大，運輸成本高。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種塔式起重機主弦與腹桿的連接結構， 便于腹桿的連接安裝，可降低安裝過程中的難度系數，安裝靈活，同時可拆卸運輸，節約發 貨用車成本，減少占地空間，提高發貨效率。

為了實現上述目的，本實用新型采用的一種塔式起重機主弦與腹桿的連接結構，包括主 弦和腹桿，腹桿包括斜腹桿和橫梁腹桿，橫梁腹桿的兩端與兩側的主弦連接，斜腹桿的一端 與主弦連接，所述主弦與斜腹桿、橫梁腹桿之間可拆卸連接。

優選地，所述斜腹桿和橫梁腹桿的兩端均為銷軸連接形式，主弦的兩端及中部分別焊接 有耳板I、耳板II，利用銷軸穿過耳板I或耳板II及斜腹桿或橫梁腹桿的端部實現主弦與斜 腹桿、橫梁腹桿的連接。

優選地，耳板I上至少開有兩個連接孔，利用銷軸穿過其中一個連接孔和橫梁腹桿的端 部實現主弦與橫梁腹桿間的連接；利用銷軸穿過另一個連接孔和斜腹桿的端部實現主弦與斜 腹桿間的連接；根據需要，其余的連接孔用于調整斜腹桿或橫梁腹桿的安裝位置。

優選地，耳板II上開有一個連接孔，利用銷軸穿過該連接孔和橫梁腹桿的端部實現主弦 中部與橫梁腹桿間的連接。

優選地，斜腹桿的另一端通過銷軸與節點板上的耳板連接。

與現有技術相比，本實用新型將主弦與腹桿整體連接方式由焊接改為銷軸連接，如在主 弦上焊接連接耳板，并將腹桿兩端做成銷軸連接形式，橫梁腹桿的兩端或斜腹桿的一端與主 弦上耳板通過銷軸連接，便于腹桿的安裝，降低了安裝過程中的難度系數，安裝靈活。同時 裝車發貨時，可將主弦與腹桿間連接銷軸全部拆下，使腹桿作為單個物件，捆綁發貨，大量 節省了占用空間，節約了發貨用車成本，提高了發貨效率。通過該技術的應用，能夠較好的 提高安裝過程中的安全性和便捷性，同時很大程度上降低了發貨運輸成本。

附圖說明

圖1為現有塔式起重機主弦與腹桿的連接結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、主弦，2、斜腹桿，3、橫梁腹桿，4、連接孔板，5、連接件I，6、連接件II， 7、爬梯安裝梁，8、耳板，9、折彎板，10、耳板，11、法蘭，12、耳板，13、耳板，A、節 點板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖2所示，一種塔式起重機主弦與腹桿的連接結構，包括主弦1和腹桿，腹桿包括斜 腹桿2和橫梁腹桿3，橫梁腹桿3的兩端與兩側的主弦1連接，斜腹桿2的一端與主弦1連 接，所述主弦1與斜腹桿2、橫梁腹桿3之間可拆卸連接。

優選地，所述斜腹桿2和橫梁腹桿3的兩端均為銷軸連接形式，主弦1的兩端及中部分 別焊接有耳板IB、耳板IIC，利用銷軸穿過耳板IB或耳板IIC及斜腹桿2或橫梁腹桿3的端 部實現主弦1與斜腹桿2、橫梁腹桿3的連接。

優選地，耳板IB上至少開有兩個連接孔，利用銷軸穿過其中一個連接孔和橫梁腹桿3的 端部實現主弦1與橫梁腹桿3間的連接；利用銷軸穿過另一個連接孔和斜腹桿2的端部實現 主弦1與斜腹桿2間的連接；根據需要，其余的連接孔用于調整斜腹桿2或橫梁腹桿3的安 裝位置。

優選地，耳板IIC上開有一個連接孔，利用銷軸穿過該連接孔和橫梁腹桿3的端部實現 主弦1中部與橫梁腹桿3間的連接。

優選地，斜腹桿2的另一端通過銷軸與節點板A上的耳板連接。

由上述結構可見，本實用新型將主弦與腹桿整體連接方式由焊接改為銷軸連接，如在主 弦上焊接連接耳板，并將腹桿兩端做成銷軸連接形式，橫梁腹桿的兩端或斜腹桿的一端與主 弦上耳板通過銷軸連接，便于腹桿的安裝，降低了安裝過程中的難度系數，安裝靈活。同時 裝車發貨時，可將主弦與腹桿間連接銷軸全部拆下，使腹桿作為單個物件，捆綁發貨，大量 節省了占用空間，節約了發貨用車成本，提高了發貨效率。通過該技術的應用，能夠較好的 提高安裝過程中的安全性和便捷性，同時很大程度上降低了發貨運輸成本。