[實用新型]一種汽車內后視鏡組合式支架

有效

• 申請號: 201520772162.7
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN204998418U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 胡應軍
• 申請（專利權）人: 胡應軍
• 主分類號: B60R1/04
• 分類號: B60R1/04
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 范嚴生

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車內后視鏡組合式支架。

背景技術

隨著社會的不斷進步發展，汽車行業也在迅猛的發展，各種品牌、型號的汽車數不勝數，隨之汽車內后視鏡支架也各式各樣，現今市場中大部分的汽車內后視鏡支架多為一體成型式的，這樣帶來的問題就是生產難度大，成本高，而且各車型之間不可通用，就相當于一種車型對應一種后視鏡支架，也就是每種后視鏡支架都要重新開模具，這樣就大大浪費了生產成本，現今市場中也有簡易的，成本低的汽車內后視鏡支架，但是都不夠牢固，且各車型之間也不可通用，以上問題實有待解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術之缺陷，提供了一種通用式、拆裝方便、成本低的汽車內后視鏡組合式支架。

本實用新型是這樣實現的：一種汽車內后視鏡組合式支架，包括連接座、轉接柱及底座；所述連接座的一端設有安裝槽，另一端設有第一螺釘孔；所述轉接柱的一端設有第二螺釘孔，并通過螺釘與所述第一螺釘孔連接，所述轉接柱的另一端為球形凸部；所述底座的中部設有膨脹孔，所述球形凸部設于所述膨脹孔內，形成所述底座可繞著所述轉接柱旋轉的結構。

進一步地，所述轉接柱呈折彎狀，并從折彎處到所述球形凸部開設有用于線路通過的圓柱通孔。

進一步地，所述膨脹孔由數個肋板間隙式圓形對稱排列構成。

進一步地，還包括底座蓋，所述底座蓋扣設于所述底座上，且所述底座蓋開設有與所述膨脹孔相匹配的圓孔，所述圓孔的內壁呈斜面。

進一步地，所述底座及所述底座蓋相對應的位置均開設有數個第一安裝孔。

進一步地，所述連接座上開設有第二安裝孔。

進一步地，所述第一螺釘孔的周邊設有卡條，所述第二螺釘孔的周邊設有與所述卡條相匹配的卡槽。

本實用新型具有的技術效果是：

本實用新型提供了一種汽車內后視鏡組合式支架，包括連接座、轉接柱及底座；所述連接座的一端設有安裝槽，另一端設有第一螺釘孔；所述轉接柱的一端設有第二螺釘孔，并通過螺釘與所述第一螺釘孔連接，所述轉接柱的另一端為球形凸部；所述底座的中部設有膨脹孔，所述球形凸部設于所述膨脹孔內，形成所述底座可繞著所述轉接柱旋轉的結構；連接座與轉接柱通過螺釘連接，這樣就可以使得本支架可以方便的安裝及拆卸，只要連接座上的安裝槽與汽車內本身自帶的支座相對應就可以，如不對應也只需更換連接座，而不是更換整個后視鏡支架，進而大大降低了成本，節省了資源，而且本支架為組合式，各個零部件可通用，不需要對應車型而進行重新開模制造，降低生產難度，方便維修，結構簡單合理，值得在市場中廣泛推廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種汽車內后視鏡組合式支架的實施例提供的主視結構示意圖；

圖2為圖1所示的轉接柱的主視結構示意圖；

圖3為圖1所示的轉接柱的俯視結構示意圖；

圖4為圖1所示的底座的主視結構示意圖；

圖5為圖1所示的底座的俯視結構示意圖；

圖6為圖1所示的連接座的主視結構示意圖；

圖7為圖1所示的連接座的俯視結構示意圖；

圖8為圖1所示的連接座的仰視結構示意圖；

圖9為圖1所示的底座蓋的仰視結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。