[實(shí)用新型]具有破窗功能的車(chē)載充電器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520771575.3 | 申請(qǐng)日: | 2015-09-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205104930U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-03-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉燕芬 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳市鑫駿盟能源科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02J7/00 | 分類(lèi)號(hào): | H02J7/00;B60R21/02 |
| 代理公司: | 北京律誠(chéng)同業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006 | 代理人: | 劉健;黃韌敏 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市坪山*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 功能 車(chē)載充電器 | ||
1.一種具有破窗功能的車(chē)載充電器,其特征在于,包括充電連接器,破窗器和主體,所述充電連接器與所述主體連接,所述充電連接器和所述破窗器之間可旋轉(zhuǎn)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載充電器,其特征在于,所述充電連接器的底端與所述主體連接;所述充電連接器設(shè)有與所述破窗器形狀相匹配的容置槽,所述充電連接器的底端設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu);所述破窗體的底端設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu),所述破窗體的所述第二旋轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)與所述充電連接器的所述第一旋轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)相互連接,且所述破窗器容置于所述容置槽中或所述破窗器從所述容置槽中分離出。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載充電器,其特征在于,所述第一、第二旋轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)為樞接件。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載充電器,其特征在于,所述充電連接器的所述第一旋轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)設(shè)有至少兩個(gè)級(jí)位,所述破窗器可分別固定在不同的所述級(jí)位中,以調(diào)節(jié)所述破窗器和所述充電連接器之間的固定角度。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載充電器,其特征在于,所述破窗器容置在所述充電連接器的所述容置槽時(shí),所述破窗器和所述充電連接器成為一體并作為輸入連接口使用;所述破窗器分離出所述充電連接器的所述容置槽時(shí),所述破窗器用于破碎汽車(chē)的玻璃。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載充電器,其特征在于,所述破窗器為半自動(dòng)破窗器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1~6任一項(xiàng)所述的車(chē)載充電器,其特征在于,所述主體包括主體外殼,所述主體外殼內(nèi)設(shè)有負(fù)離子發(fā)生器,所述負(fù)離子發(fā)生器與所述充電連接器電性連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)載充電器,其特征在于,所述主體外殼上設(shè)有至少一個(gè)USB接口,所述USB接口與所述充電連接器電性連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)載充電器,其特征在于,所述主體外殼上設(shè)有正電極和負(fù)電極,所述正電極和所述負(fù)電極與所述充電連接器電性連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)載充電器,其特征在于,所述主體外殼上設(shè)有用于卡接裝飾體的至少一個(gè)卡接件。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線(xiàn)為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





