[實(shí)用新型]一種燃油分管校形連接機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520771555.6
• 申請(qǐng)日: 2015-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204974832U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 門玉賓;萬(wàn)云霞;齊健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號(hào): B21D3/00
• 分類號(hào): B21D3/00;B21C51/00
• 代理公司: 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 周良玉

1.一種燃油分管校形連接機(jī)構(gòu)，用于檢驗(yàn)燃油總管中燃油分管(4)與燃油噴嘴蓋(6)連接處的密封效果，其特征在于，包括：

校形外套螺母(1’)，內(nèi)側(cè)為圓環(huán)形且截面為槽型結(jié)構(gòu)，其中一槽邊上設(shè)置有螺紋；

校形護(hù)套(2’)，為圓筒形結(jié)構(gòu)，其中一端內(nèi)側(cè)設(shè)置凸環(huán)且外側(cè)為階梯型的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，另一端與所述燃油分管(4)結(jié)構(gòu)匹配且間隙配合；

校形護(hù)套(2’)套在所述燃油分管(4)與所述燃油噴嘴蓋(6)連接處并通過(guò)校形外套螺母(1’)定位。

2.如權(quán)利要求1所述的燃油分管校形連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述校形外套螺母(1’)通過(guò)設(shè)置有螺紋的槽邊與所述燃油噴嘴蓋(6)螺紋連接。

3.如權(quán)利要求1所述的燃油分管校形連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述燃油總管中燃油分管(4)與所述燃油噴嘴蓋(6)連接處安裝燃油分管校形連接機(jī)構(gòu)中：L1’＝L1；L2’＝L2；L3’＜L1’，定義：L1為防漏油護(hù)套(2)徑向方向與所述燃油噴嘴蓋(6)的最小距離；L1’為校形護(hù)套(2’)徑向方向與所述燃油噴嘴蓋(6)的最小距離；L2為防漏油護(hù)套(2)徑向方向與所述燃油分管(4)的最小距離；L2’為校形護(hù)套(2’)徑向方向與所述燃油分管(4)的最小距離；L3’為校形護(hù)套(2’)徑向方向與所述校形外套螺母(1’)的最小距離。