[實用新型]無針輸液接頭結構

有效

• 申請號: 201520771554.1
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205145248U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 蔡賢治;遲永宏;李志文
• 申請（專利權）人: 怡安醫療器材股份有限公司
• 主分類號: A61M5/14
• 分類號: A61M5/14;A61M39/02
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 李昕巍;鄭特強

技術領域

本實用新型涉及一種醫療注射器的連接結構，特別是能提供醫療人員使用無鋼針的針筒進行藥液輸入的無針輸液接頭結構。

背景技術

由于醫療的需求，醫師往往會視病人的需要注射各式醫療用藥品，最常見的其中一種方式是以點滴方式對病人進行注射；而，當醫師欲再對病人注射其它藥品時，通常會通過另外裝設于點滴瓶(袋)的導管上的加藥器，以將另外的藥品注射至該導管中。

現今常見的加藥器，多是由一蓋體、一彈性閥及一連接座所組成，在一般狀態下，彈性閥將對應封閉加藥器的注射口，而當外部注射器插入加藥器的注射口時，彈性閥將會被抵壓而變形內縮于蓋體與連接座中，藉此外部注射器可將藥液注入蓋體與連接座內部共同形成的容置空間中，而通過連接座的導引，使藥液進入點滴瓶的導管中。當藥液注射完畢，而外部注射器被抽離蓋體時，彈性閥將通過其本身的彈性力，回復至原本未受壓的狀態，而重新再次封閉蓋體的注射口。然，于實際應用中，相關醫療人員在使用加藥器時，常會發生彈性閥卡在蓋體中，而無法順利復位，或是無法順利進行藥液注入等問題。

因此，本創作人乃潛心研究并配合學理的運用，而提出一種設計合理且有效改善上述問題的本實用新型。

發明內容

本實用新型的主要目的在于提供一種無針輸液接頭結構，用以解決現有技術中，加藥器的彈性閥容易發生卡住或是無法復位的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種無針輸液接頭結構，其包括：一蓋體、一連接座及一彈性閥。蓋體具有一插入孔及一通口。連接座具有一連接開口及一導出口，連接開口與蓋體的通口卡合，且蓋體與連接座的內部形成一容置空間。彈性閥設置于容置空間內，彈性閥的兩端分別定義為一封閉端及一開口端，開口端向封閉端方向凹設形成一內凹槽，內凹槽的壁面不具穿透的孔洞，彈性閥的軸向截面為左右對稱，封閉端處形成有一抵壓部，抵壓部向開口端處延伸形成一肩部，肩部向開口端處延伸形成、一彎折部，抵壓部與彎折部相連接于肩部，彎折部向開口端處延伸形成一支撐部，抵壓部的外側徑向寬度小于彎折部的外側徑向寬度，肩部具有最大厚度的區段，其厚度定義為一第一壁厚，彎折部具有最小厚度的區段，其厚度定義為一第二壁厚，第二壁厚不大于0.7倍的第一壁厚。

其中，所述抵壓部的至少一部分塞設于所述插入孔對應封閉所述插入孔，所述蓋體內部鄰近于所述插入孔處的內側壁形成有一凸部，所述肩部的外側抵頂于所述凸部，對應封閉所述抵壓部與所述蓋體的內側壁間的空間，所述彎折部及所述支撐部的外側與所述蓋體的內側壁間形成有間隙，所述連接座的內部鄰近于所述連接開口處形成有一導流結構，所述導流結構的中央形成有一中央流道，所述中央流道與所述容置空間及所述導出口相連通；當一外部注射器由所述插入孔擠壓所述抵壓部離開所述插入孔，且使所述彈性閥的所述肩部離開所述凸部時，所述彈性閥的外側壁與形成所述容置空間的側壁間形成有一流道，而使所述外部注射器所注入的藥液能通過所述流道、所述導流結構及所述中央流道的導引，而由所述導出口流出。

其中，所述內凹槽的槽底對應位于所述彈性閥的所述肩部的位置，而所述抵壓部為實心結構。

其中，所述內凹槽的槽底對應位于所述抵壓部的位置，所述抵壓部鄰近于所述封閉端的部分為實心結構，其余部分為空心結構，所述抵壓部為空心結構的各區段具有相同壁厚，其定義為一第三壁厚，所述第三壁厚不大于0.7倍的所述第一壁厚，且所述第三壁厚不小于0.1倍的所述第一壁厚。

其中，所述第二壁厚不小于0.3倍的所述第一壁厚。

其中，所述彈性閥的所述肩部至所述開口端的距離定義為一第一高度，所述肩部至所述彎折部的具有最小厚度的位置的距離定義為一第二高度，所述第二高度介于五分的一的所述第一高度至五分的三的所述第一高度之間。

其中，所述彈性閥的所述支撐部的厚度介于0.4倍的所述第一壁厚至1.4倍的所述第一壁厚之間。

其中，所述導流結構包括有多個定位部、多個導流道及多個承載部，所述連接座的內部向其中心方向延伸形成有所述多個承載部，且每兩個所述承載部之間形成有所述導流道，各所述承載部遠離所述連接座內側壁的一端，向所述通口方向延伸形成所述定位部，其中，所述彈性閥的所述開口端能對應套設于所述多個定位部，而卡合設置于所述導流結構的所述多個承載部上，各所述導流道是由所述連接座的內側壁向所述導出端方向延伸而形成的傾斜狀結構。

其中，各所述定位部遠離其所對應的所述承載部的一端彼此相連，而形成為一平臺結構。