[實用新型]一種汽車空氣凈化系統

有效

• 申請號: 201520771499.6
• 申請日: 2015-10-08
• 公開（公告）號: CN205044479U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 張雪庚
• 申請（專利權）人: 天津艾希科技有限公司
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于空氣凈化技術領域，尤其是涉及一種汽車空氣凈化系統。

背景技術

隨著汽車電子化進程的加快，對汽車舒適性、安全性、環保性等方面都提出了更高的要求。在汽車車廂內，因乘客吸煙或從車外侵入灰塵等造成車內空氣污染，將嚴重危害到人體健康。為此設計出一種自動空氣凈化系統以滿足人們對高品質汽車性能的要求顯得很有必要。現在汽車上廣泛使用的空氣凈化裝置是汽車空調系統的一部分，而且只有高級轎車才有，普通轎車并沒有空氣凈化裝置。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種汽車空氣凈化系統，該系統大大節約了能源，減少了環境污染，并且結構簡單、性能穩定，能夠達到凈化空氣的目的。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種汽車空氣凈化系統，包括控制單元、煙塵濃度傳感器、太陽能電池板、蓄電池、內外循環風門、風機、送風口、負離子發生器、過濾器和吸附網，所述負離子發生器設置在所述風機與所述送風口之間，所述過濾器設置在所述內外循環風門和所述風機之間，所述吸附網設置在所述風機和所述負離子發生器之間；所述負離子發生器、所述風機、所述煙塵濃度傳感器分別與所述控制單元相連；所述負離子發生器、所述風機、所述煙塵濃度傳感器分別與所述蓄電池相連，所述蓄電池與所述太陽能電池板、汽車的發電機分別相連接；所述太陽能電池板設置于汽車頂部，所述太陽能電池板呈波浪形設置。

所述控制單元通過繼電器與所述負離子發生器相連接。

所述汽車空氣凈化系統還包括語音模塊，所述語音模塊與所述控制單元的輸出端相連接。

所述煙塵濃度傳感器包括內部煙塵濃度傳感器和外部煙塵濃度傳感器，所述內部煙塵濃度傳感器設置于汽車頂部內側，所述外部煙塵濃度傳感器設置于內外循環風門的外側。

所述吸附網內設置有高比面積大的填料，所述填料內填充有活性炭。

所述填料的比面積為1000-1200m²/g。

由于采用上述技術方案，本實用新型通過太陽能電池板給汽車空氣凈化設備提供電源，大大節約了能源，減少了環境污染；將太陽能電池板設置成波浪形，擴大了電池板的吸收太陽能的實際面積；本實用新型中設置有內部煙塵濃度傳感器和外部煙塵濃度傳感器，其及時將檢測的車廂內和車廂外的煙塵顆粒濃度信號傳遞給控制單元，控制單元根據信號向負離子發生器、風機發出運轉命令，從而達到凈化空氣的目的，如果檢測到煙塵顆粒不達標，空氣凈化設備就不運作，以免造成不必要的能量損耗；本實用新型的整體系統具有結構簡單、性能穩定、環保節能的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的汽車空氣凈化系統的結構示意圖；

圖2是實施例2提供的汽車空氣凈化系統的結構示意圖；

圖中：1、內外循環風門2、過濾器3、風機4、吸附網5、負離子發生器6、送風口7、外部煙塵濃度傳感器8、內部煙塵濃度傳感器9、太陽能電池板。

具體實施方式

本實用新型提供一種汽車空氣凈化系統，包括控制單元、煙塵濃度傳感器、太陽能電池板、蓄電池、內外循環風門、風機、送風口、負離子發生器、過濾器和吸附網，負離子發生器設置在風機與送風口之間，過濾器設置在內外循環風門和風機之間，吸附網設置在風機和負離子發生器之間；負離子發生器、風機、煙塵濃度傳感器分別與控制單元相連；負離子發生器、風機、煙塵濃度傳感器分別與蓄電池相連，蓄電池與太陽能電池板、汽車的發電機分別相連接；太陽能電池板設置于汽車頂部，太陽能電池板呈波浪形設置。

為了能夠清楚的說明本方案的技術特點，下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

實施例1

如圖1所示，一種汽車空氣凈化系統，包括控制單元、煙塵濃度傳感器、太陽能電池板9、蓄電池、內外循環風門1、風機3、送風口6、負離子發生器5、過濾器2和吸附網4，負離子發生器5設置在風機3與送風口6之間，過濾器2設置在內外循環風門1和風機3之間，吸附網4設置在風機3和負離子發生器5之間；負離子發生器5、風機3、煙塵濃度傳感器分別與控制單元相連；負離子發生器5、風機3、煙塵濃度傳感器分別與蓄電池相連，蓄電池與太陽能電池板9、汽車的發電機分別相連接，當有光照存在時太陽能電池板9對蓄電池進行充電，從而向負離子發生器5、風機3、煙塵濃度傳感器提供電源，當光照不足時，汽車的發電機直接向蓄電池充電，從而節省能源，減少環境污染；太陽能電池板9設置于汽車頂部，太陽能電池板9呈波浪形設置，擴大了電池板的吸收太陽能的實際面積。