[實用新型]一種對重后置式無機房客梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520771428.6
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205114781U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱文武;朱勤華
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州富士佳電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B11/02;B66B17/12;B66B5/28
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技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種對重后置式無機房客梯。

背景技術(shù)

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，其裝有箱狀吊艙，可用于多層建筑乘人或載運貨物。現(xiàn)有的電梯具有轎廂系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、曳引機構(gòu)、平衡系統(tǒng)等。其中，曳引機構(gòu)主要包括曳引主機，其功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。曳引機構(gòu)與轎廂系統(tǒng)之間通過鋼絲繩相連接。所述鋼絲繩的另一端連接平衡系統(tǒng)，該平衡系統(tǒng)包括對重架。

然而，現(xiàn)有的電梯的對重架通常對稱設(shè)置在轎廂系統(tǒng)的兩側(cè)，如此，在井道尺寸較小的情況下，對重架會占用轎廂系統(tǒng)的空間。

因此，針對上述問題，有必要提出進(jìn)一步的解決方案。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種對重后置式無機房客梯，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。

為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型的提供一種對重后置式無機房客梯，其包括：電梯轎廂、曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)；

所述電梯轎廂設(shè)置于電梯井中，可在電梯井中進(jìn)行升降運動，所述電梯轎廂包括箱體和電梯門；

所述曳引系統(tǒng)設(shè)置于所述對重后置式無機房客梯的頂部位置，所述曳引系統(tǒng)包括曳引機底座、永磁同步主機、繩輪；

所述導(dǎo)向系統(tǒng)包括導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌設(shè)置于所述電梯井中，所述電梯轎廂沿所述導(dǎo)軌進(jìn)行升降運動；

所述控制系統(tǒng)包括電氣控制柜，所述電氣控制柜與所述曳引系統(tǒng)信號傳輸連接；

所述平衡系統(tǒng)包括對重架，所述對重架通過鋼絲繩連接所述電梯轎廂，所述對重架設(shè)置于所述電梯轎廂的后部，所述鋼絲繩繞過所述曳引系統(tǒng)。

作為本實用新型的對重后置式無機房客梯的改進(jìn)，所述對重后置式無機房客梯的頂部位置設(shè)置有承重梁，所述曳引機底座和繩輪設(shè)置于所述承重梁上，所述永磁同步主機設(shè)置于所述曳引機底座上。

作為本實用新型的對重后置式無機房客梯的改進(jìn)，所述承重梁的截面形狀為工字型。

作為本實用新型的對重后置式無機房客梯的改進(jìn)，所述對重后置式無機房客梯還包括緩沖系統(tǒng)，所述緩沖系統(tǒng)設(shè)置于所述高速節(jié)能型調(diào)速電梯的底部位置。

作為本實用新型的對重后置式無機房客梯的改進(jìn)，所述緩沖系統(tǒng)包括緩沖器，所述緩沖器設(shè)置于所述高速節(jié)能型調(diào)速電梯的底部位置。

作為本實用新型的對重后置式無機房客梯的改進(jìn)，所述緩沖器為彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的對重后置式無機房客梯中對重架設(shè)置于電梯轎廂的后部，從而，保證了在電梯井中有足夠的空間安裝電梯轎廂，提高了電梯井內(nèi)部空間的使用率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的對重后置式無機房客梯一具體實施方式的平面示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖所示的各實施方式對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，但應(yīng)當(dāng)說明的是，這些實施方式并非對本實用新型的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

如圖1所示，本實用新型的對重后置式無機房客梯包括：電梯轎廂10、曳引系統(tǒng)20、導(dǎo)向系統(tǒng)30、控制系統(tǒng)40、平衡系統(tǒng)50。

所述電梯轎廂10設(shè)置于電梯井中，可在電梯井中進(jìn)行升降運動，所述電梯轎廂10包括箱體和電梯門，所述電梯門打開或關(guān)閉所述箱體。

所述曳引系統(tǒng)20設(shè)置于所述對重后置式無機房客梯的頂部位置，其可牽引電梯轎廂10進(jìn)行運動。所述曳引系統(tǒng)20包括曳引機底座、永磁同步主機、繩輪。此外，所述對重后置式無機房客梯的頂部位置設(shè)置有承重梁，所述曳引機底座和繩輪設(shè)置于所述承重梁上，所述永磁同步主機設(shè)置于所述曳引機底座上。優(yōu)選地，所述承重梁的截面形狀為工字型，其材質(zhì)為鋼。

所述控制系統(tǒng)40包括電氣控制柜，所述電氣控制柜中集成安裝有單片控制機。所述電氣控制柜與所述曳引系統(tǒng)信號傳輸連接。從而，通過電氣控制柜可控制曳引系統(tǒng)20的運行。

所述導(dǎo)向系統(tǒng)50包括導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌設(shè)置于所述電梯井中，所述電梯轎廂沿所述導(dǎo)軌進(jìn)行升降運動。