[實(shí)用新型]自行車(chē)騎行燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520771254.3
• 申請(qǐng)日: 2015-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205118928U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹昕鷙;夏敏磊;沈林武
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): F21S9/04
• 分類(lèi)號(hào): F21S9/04;F21V23/00;F21V15/00;F21W101/023
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自行車(chē)輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自行車(chē)騎行燈。

背景技術(shù)

目前裝于自行車(chē)上的騎行燈都是通過(guò)內(nèi)置的電池供電，其燈照時(shí)間的長(zhǎng)短直接取決于電池的容量的大小及質(zhì)量的好壞，即使燈照時(shí)間長(zhǎng)也不是無(wú)節(jié)制使用，終歸有電量耗盡的時(shí)候，此外由于使用電池，需經(jīng)常充電，不僅不方便而且需要補(bǔ)充不少的電能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需電池供電地能自行發(fā)電的自行車(chē)騎行燈。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：本實(shí)用新型的自行車(chē)騎行燈，包括安裝燈座，安裝燈座一側(cè)設(shè)有一對(duì)用于與自行車(chē)連接的設(shè)有安裝孔的夾緊片,其特征在于：安裝燈座外壁緊設(shè)有一對(duì)相適配的可拆卸連接的保護(hù)罩，安裝燈座的一端同軸設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的磁性發(fā)電組件，磁性發(fā)電組件外側(cè)圍有與磁性發(fā)電組件不相接觸的C形磁性包邊，C形磁性包邊固設(shè)于保護(hù)罩上、其磁極與磁性發(fā)電組件相同，安裝燈座的一側(cè)分別設(shè)有用于控制磁性發(fā)電組件與自行車(chē)車(chē)輪接觸狀態(tài)的接觸控制開(kāi)關(guān)組件，安裝燈座另一端設(shè)有照明組件，磁性發(fā)電組件、C形磁性包邊和照明組件分別與電源電路連接。靠自行車(chē)輪帶動(dòng)磁性發(fā)電組件旋轉(zhuǎn)并與磁極與其相同的C形磁性包邊相斥，從而促進(jìn)磁性發(fā)電組件的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)電磁感應(yīng)原理來(lái)實(shí)現(xiàn)給照明組件提供電源。

優(yōu)選地，磁性發(fā)電組件包括與設(shè)于安裝燈座上的發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子連接的轉(zhuǎn)動(dòng)心軸，轉(zhuǎn)動(dòng)心軸的自由端外側(cè)周邊設(shè)有磁性轉(zhuǎn)輪，發(fā)電機(jī)與電源電路連接。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)心軸與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的連接來(lái)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而促使發(fā)電機(jī)來(lái)發(fā)電。

優(yōu)選地，磁性轉(zhuǎn)輪外側(cè)壁周邊間隔均勻地設(shè)有若干與轉(zhuǎn)動(dòng)心軸同向的摩擦凸條。可有效保護(hù)磁性轉(zhuǎn)輪受自行車(chē)輪的磨損、碰撞，提高了使用壽命。

優(yōu)選地，接觸控制開(kāi)關(guān)組件包括一個(gè)用于使磁性發(fā)電組件不與自行車(chē)車(chē)輪接觸的非接觸控制彈簧開(kāi)關(guān)和一個(gè)用于使磁性發(fā)電組件與自行車(chē)車(chē)輪保持輕微接觸的接觸控制彈簧開(kāi)關(guān)。非接觸控制彈簧開(kāi)關(guān)和接觸控制彈簧開(kāi)關(guān)用于控制磁性轉(zhuǎn)輪是否和自行車(chē)輪輕微接觸，使磁性發(fā)電組件只在需要時(shí)運(yùn)行，提高了使用壽命，減少了不必要的磨損。

優(yōu)選地，照明組件包括兩個(gè)燈光朝向相反的分別用于照亮自行車(chē)前方的前置照明燈和用于警示自行車(chē)后方車(chē)輛的警示尾燈，前置照明燈和警示尾燈分別與電源電路連接。同時(shí)設(shè)置前置照明燈和警示尾燈，增加了騎行安全度。

優(yōu)選地，前置照明燈和警示尾燈上各套有8字形開(kāi)口的凸起燈罩。凸起燈罩不僅保護(hù)照明燈和警示尾燈免受與外界磨損、碰撞，同時(shí)可以使前置照明燈和警示尾燈照射的光線更集中，可使騎行人看的更遠(yuǎn)或給行進(jìn)中的他人在更遠(yuǎn)的地方就提供了警醒，方便提早做好規(guī)避動(dòng)作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本自行車(chē)騎行燈的優(yōu)點(diǎn)在于：設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)電池供電、使在光線不充足的環(huán)境中騎行不因缺電導(dǎo)致車(chē)燈不能照射，提高了騎行的安全性。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1提供了本實(shí)用新型實(shí)施例的爆炸視圖。

圖2提供了本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3提供了本實(shí)用新型實(shí)施例另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4提供了本實(shí)用新型實(shí)施例與自行車(chē)連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5提供了本實(shí)用新型實(shí)施例與自行車(chē)連接時(shí)另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6提供了本實(shí)用新型實(shí)施例的框圖。

圖中，安裝燈座1、夾緊片2、磁性發(fā)電組件3、轉(zhuǎn)動(dòng)心軸3a、磁性轉(zhuǎn)輪3b、摩擦凸條3c、發(fā)電機(jī)3d、C形磁性包邊4、接觸控制開(kāi)關(guān)組件5、非接觸控制彈簧開(kāi)關(guān)5a、接觸控制彈簧開(kāi)關(guān)5b、照明組件6、前置照明燈6a、警示尾燈6b、凸起燈罩6c、電源電路7、保護(hù)罩8。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。