[實用新型]齒輪齒隆起構造

有效

• 申請號: 201520771191.1
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205089935U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: B·S·希恩
• 申請（專利權）人: 伊頓公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/08;F16H55/06
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 萬柳軍;吳鵬

1.一種平行軸齒輪結構，其特征在于包括：

具有第一齒輪齒的第一齒輪，該第一齒輪齒包括跨其齒面寬度的導程隆起，該導程隆起包括：

從中心線到轉換點限定的第一導程隆起部；和

從轉換點到第一端點限定的第二導程隆起部；以及

其中，導程隆起包括在第二導程隆起部比在第一導程隆起部大的落降幅度。

2.根據權利要求1所述的平行軸齒輪結構，其特征在于，還包括與第一齒輪處于嚙合關系的第二齒輪。

3.根據權利要求2所述的平行軸齒輪結構，其特征在于，第一和第二齒輪是螺旋齒輪。

4.根據權利要求3所述的平行軸齒輪結構，其特征在于，還包括：

容納第一和第二齒輪的平行軸差速器。

5.根據權利要求1所述的平行軸齒輪結構，其特征在于，第一齒輪在其上包括化學氣相沉積涂層。

6.根據權利要求5所述的平行軸齒輪結構，其特征在于，所述化學氣相沉積涂層包括CStar涂層。

7.一種平行軸齒輪結構，其特征在于包括：

具有第一齒輪齒的第一齒輪，該第一齒輪齒包括跨其齒面寬度的導程隆起，該導程隆起包括：

從中心線到轉換點限定的第一導程隆起部；和

從轉換點到第一端點限定的第二導程隆起部；以及

其中，第一和第二導程隆起部跨齒面寬度具有不同的幅度。

8.根據權利要求7所述的平行軸齒輪結構，其特征在于，第二導程隆起部包括在第二導程隆起部比在第一導程隆起部大的落降幅度。

9.根據權利要求7所述的平行軸齒輪結構，其特征在于，第一導程隆起部為零。

10.根據權利要求7所述的平行軸齒輪結構，其特征在于，還包括與第一齒輪處于嚙合關系的第二齒輪。

11.根據權利要求10所述的平行軸齒輪結構，其特征在于，第一和第二齒輪是螺旋齒輪。

12.根據權利要求7所述的平行軸齒輪結構，其特征在于，還包括：

容納第一和第二齒輪的平行軸差速器。

13.根據權利要求7所述的平行軸齒輪結構，其特征在于，第一齒輪在其上包括化學氣相沉積涂層。

14.根據權利要求13所述的平行軸齒輪結構，其特征在于，所述化學氣相沉積涂層包括CStar涂層。

15.一種平行軸齒輪結構，其特征在于包括：

具有第一齒輪齒的第一齒輪，該第一齒輪齒包括跨其齒面寬度的第一齒輪齒導程隆起，該第一齒輪齒導程隆起包括：

從中心線到轉換點限定的第一導程隆起部；和

從轉換點到第一端點限定的第二導程隆起部，其中，第一齒輪齒導程隆起包括在第二導程隆起部比在第一導程隆起部大的落降幅度；以及

具有第二齒輪齒的第二齒輪，該第二齒輪齒包括跨其齒面寬度的第二齒輪齒導程隆起，該第二齒輪齒導程隆起包括：

從中心線到轉換點限定的第一導程隆起部；和

從轉換點到第一端點限定的第二導程隆起部，其中，第二齒輪齒導程隆起包括在第二導程隆起部比在第一導程隆起部大的落降幅度；以及

其中，第一和第二齒輪以嚙合關系接納在殼體中，各第一和第二齒輪齒導程隆起部中的第二導程隆起部對齊，從而提供抑制齒輪與殼體之間的微焊接的負荷強度。

16.根據權利要求15所述的平行軸齒輪結構，其特征在于，所述殼體包括：

容納第一和第二齒輪的平行軸差速器。

17.根據權利要求15所述的平行軸齒輪結構，其特征在于，第一和第二齒輪都在其上包括化學氣相沉積涂層。

18.根據權利要求17所述的平行軸齒輪結構，其特征在于，所述化學氣相沉積涂層包括CStar涂層。

19.根據權利要求15所述的平行軸齒輪結構，其特征在于，第一和第二齒輪是螺旋齒輪。

20.根據權利要求15所述的平行軸齒輪結構，其特征在于，第一和第二齒輪齒導程隆起中的至少一者的第一導程隆起部是非零的。