[實用新型]安全無避讓雙層停車裝置有效
| 申請號: | 201520770922.0 | 申請日: | 2015-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN205025164U | 公開(公告)日: | 2016-02-10 |
| 發明(設計)人: | 馬俊 | 申請(專利權)人: | 湖北卓駿自動化工業有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/06 | 分類號: | E04H6/06 |
| 代理公司: | 杭州金道專利代理有限公司 33246 | 代理人: | 趙芳 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市硚*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 全無 避讓 雙層 停車 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種安全無避讓雙層停車裝置。
背景技術
人口密度的急劇增加和車輛使用量的增大,城市空間嚴重不足,而經濟條件的提高使得家庭人員對車輛的需求也增大,車位難求,家庭多輛車停放存在很大困難,立體車庫能利用上層空間,可以多停放幾輛車,因此家庭用多層立體車的需求也在增大。
現有的家用無避讓式雙層立體車庫一般采用地坑式垂直升降車庫、平移式雙層車庫或者俯仰式雙層停車庫,前兩者需要挖坑或者硬化大面積底面,建設成本都很高;而俯仰式車庫分為兩種,一種是上層汽車存取需要移動下層的汽車才能實現出入;另一種為無需移動下層汽車的鋼框架式車庫,通過車庫底部設置的升降油缸以及在車架一側設置推拉油缸推動上層車位下降、上升等到下車位平行位置來實現上層車輛的停放,但這種結構存在安全隱患,車架一側設置推拉油缸使得車架單側受力集中,整個車架受力不均勻,車架底部的升降油缸承受絕大部分的支撐力,對升降油缸的強度要求很大,影響使用升降油缸和整個車架的使用壽命,車架設有推拉油缸一側的立柱可能因受力過度而倒塌,車輛停放和人員安全都存在風險。
發明內容
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種安全無避讓雙層停車裝置,結構簡單,制造成本低,使用更安全,安裝方便快捷。
本實用新型的技術方案:安全無避讓雙層停車裝置,包括停車庫框架和載車板,所述停車庫框架由底架、兩根前立柱、兩根后立柱和頂架組成,底架、頂架分別設于兩根前立柱、兩根后立柱上下端,所述載車板設于頂架上方,其特征在于:該停車裝置還包括推拉油缸、升降油缸和輔助氣缸;所述推拉油缸一端與地面固接,另一端與后立柱中上部鉸接;所述升降油缸設于底架中部,與后立柱鉸接;所述輔助氣缸一端與地面固接,另一端與前立柱滑動連接。后立柱、前立柱可以傾斜到底架前方,車輛駛入載車板。本方案中的所述推拉油缸、升降油缸和輔助氣缸也可以采用鏈輪電機裝置來實現,通過多個鏈條和鏈輪傳動機構的配合設置實現頂推、升降和支撐等作用。
進一步,所述前立柱上設有滑道,所述輔助氣缸通過滑板與滑道連接。
進一步,所述載車板位于兩根后立柱之間的一側設有擋板。避免車輛過度駛入載車板,擋板可以對前車輪起限制作用。
進一步,所述頂架架下方中心處設有回轉軸承,載車板能相對于頂架旋轉90°或180°。載車板可以相對轉動90度或者180°,便于載車板準確停放在路邊。
進一步,所述推拉油缸為2個,與地面固接于同一個支點上。采用此種設計減少地面支點的埋設或者安裝。
進一步,所述輔助氣缸本體與地面固接埋于地面下方。所述輔助氣缸可以與底架邊緣、推拉油缸位于同一水平線上,也可以設置在底架外側。
本實用新型的有益效果:在傳統后立柱單側設置推拉油缸的基礎上增加輔助氣缸來支撐載車板和頂架,使整個車架受力平衡,避免了應力集中在后立柱上,提高了立柱和車庫的使用壽命,減少維修成本,也相對延長了推拉油缸和氣缸的使用期;當停放上層車輛時停放在下層的車輛無需避讓,地面破壞小,減少家庭停車庫的占用面積,合理地利用了空間資源。
附圖說明
圖1為本實用新型的側面結構示意圖;
圖2為本實用新型的立體結構示意圖;
圖3為本實用新型的另一種結構俯視狀態的示意圖。
圖中,1、底架,2、頂架,3、前立柱,4、后立柱,5、旋轉軸承,6、載車板,7、推拉油缸,8、升降油缸,9、輔助氣缸,10、滑道,11、滑板,12、擋板,13支點。
具體實施方式
以下為結合附圖對本實用新型做出的進一步描述,便于更加清楚地了解技術方案。
如圖1-3所示,安全無避讓雙層停車裝置,前立柱3和后立柱支撐頂架2,通過推拉油缸7的伸縮桿伸縮、升降油缸8的升降分擔減輕推拉油缸7對整個車架的拉力,而前立柱3處設置輔助氣缸9,輔助立柱來支撐頂架和上層的載車板6,使得整個車架受力均衡,避免應力集中和車架各部件受力不均。載車板后方可設置擋板12,擋板可拆卸。設于兩個后立柱上的兩個推拉油缸7可以與地面安裝設置在同一個支點13上,支點上可以設置銷軸連接。
前立柱3上設有滑道10,所述輔助氣缸通過滑板11與滑道10連接。滑板11可以沿滑道10上下滑動。載車板6位于兩根后立柱之間的一側設有擋板12。
所述液壓動力裝置即推拉油缸、頂推油缸或輔助氣缸,可以采用鏈輪電機裝置,單個或者多個鏈條鏈輪傳動機構配合,實現推拉、支撐作用。
以上為本實用新型的優選實施方式,對于本領域技術人員根據本實用新型的設計思路做出的適當變形及改進,都應當屬于本實用新型的保護范圍之內。
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