[實(shí)用新型]盤圓料打包機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520770847.8
• 申請(qǐng)日: 2015-10-08
• 公開（公告）號(hào): CN205113774U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙波;李永星;李朝陽(yáng);趙天智;李曰鋒;趙憲勇;李鈺;王欣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南普銘威機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65B13/20
• 分類號(hào): B65B13/20;B65B13/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及盤圓拋光技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種盤圓料打包機(jī)。

背景技術(shù)

目前，盤圓料的打包為手工操作或用油缸作為打包機(jī)的助力裝置，完畢之后，需要進(jìn)入磷化池進(jìn)行磷化，磷化池的長(zhǎng)度一般在2.2m，手工操作的打包機(jī)不僅效率低、耗時(shí)，且很難滿足磷化池的長(zhǎng)度要求。用油缸作為打包機(jī)助力裝置的類型，雖然解決了效率的問(wèn)題，但可能造成對(duì)料的二次油污污染，這是現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種成本低，將散開的盤圓料壓縮到下道工序所需要的長(zhǎng)度，并在打包過(guò)程中避免對(duì)盤圓料的二次污染及劃傷的一種盤圓料打包機(jī)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種盤圓料打包機(jī)，包括有底框，其特征在于：在所述底框上依次設(shè)置前擋料架、后檔料架、汽缸，所述汽缸推桿與后檔料架連接在一起，軌道設(shè)置在所述前擋料架與后檔料架之間下方的所述底框上。將散裝盤圓放置在打包機(jī)上，利用汽缸將散裝的盤圓壓縮到長(zhǎng)度為1500mm左右，其長(zhǎng)度完全可以滿足下一道工序的需求。打包后的盤圓外徑最大為1250mm，其數(shù)據(jù)在盤圓遮擋架的寬度范圍內(nèi)。打包后的盤圓內(nèi)徑最小為850mm，吊具的寬度為120mm，而盤圓遮擋架的兩根方管之間的間距為300mm，其距離大于吊具的寬度，更便于盤圓的裝卸。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)有，在所述后檔料架的底部設(shè)置對(duì)稱設(shè)置4個(gè)滑輪，并置于所述軌道中。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)還有，所述前擋料架固定在所述底框上，并在其外側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)還有，所述汽缸固定在所述底框上。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)還有，在所述前擋料架、后檔料架之間下方的所述底框上設(shè)置有鋼管。

說(shuō)明書中沒有描述的結(jié)構(gòu)屬于現(xiàn)有技術(shù)。

本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，一種盤圓料打包機(jī)，包括有底框，其特征在于：在所述底框上依次設(shè)置前擋料架、后檔料架、汽缸，汽缸推桿與后檔料架連接在一起，軌道設(shè)置在所述前擋料架與后檔料架之間下方的所述底框上。本實(shí)用新型的有益效果是：助力裝置進(jìn)行了更換，將油缸更換為功率較大的汽缸，不僅解決了效率低的問(wèn)題，在大功率的氣缸助力下，更滿足了盤圓料進(jìn)行下道工序-磷化長(zhǎng)度的要求，同時(shí)也杜絕了盤圓料的二次油污污染問(wèn)題；本結(jié)構(gòu)制作成本低，操作簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖,圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖2的A局部放大示意圖。圖中：1-加強(qiáng)筋，2-前擋料架，3-盤圓，4-底框，5-軌道，6-后檔料架，7-滑輪。8-汽缸,9-鋼管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

通過(guò)附圖可以看出，一種盤圓料打包機(jī)，包括有底框4，其特征在于：在所述底框4上依次設(shè)置前擋料架2、后檔料架6、汽缸8，汽缸推桿與后檔料架6連接在一起，軌道5設(shè)置在所述前擋料架2與后檔料架6下方的所述底框4上。在所述后檔料架6的底部設(shè)置對(duì)稱設(shè)置4個(gè)滑輪7，并置于所述軌道5中。所述前擋料架2固定在所述底框4上，并在其外側(cè)設(shè)置加強(qiáng)筋1。所述汽缸8固定在所述底框4上。在所述前擋料架2、后檔料架6之間下方的所述底框4上設(shè)置有鋼管9。

當(dāng)然，上述說(shuō)明并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍圍。