[實(shí)用新型]柔性線路板承載載具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520770747.5 | 申請(qǐng)日: | 2015-10-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205105459U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-03-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐偉珉;許榮顯;董勝峰;張?jiān)?/a>;許星帆;田禮超 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 淳華科技(昆山)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H05K3/00 | 分類(lèi)號(hào): | H05K3/00 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人: | 孫仿衛(wèi) |
| 地址: | 215316 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 柔性 線路板 承載 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種在柔性線路板生產(chǎn)過(guò)程中用來(lái)承載柔性線路板以進(jìn)行相關(guān)制程的載具。
背景技術(shù)
柔性印刷線路板本身具有薄、軟、易彎曲形變的特性,這就決定了在零件貼裝過(guò)程中必需使用一種承載載具來(lái)承載該柔性線路板以便進(jìn)行作業(yè)。目前業(yè)界大多數(shù)使用一種厚度為3mm、型號(hào)為6061鋁合金材質(zhì)制作該承載載具,也有少數(shù)使用合成石或FR4玻璃纖維板制作承載載具。但不管使用何種材質(zhì),現(xiàn)有的載具在使用時(shí)均是1塊載具定位1張柔性線路板。隨著電子產(chǎn)品的發(fā)展,對(duì)應(yīng)速度快,產(chǎn)能需求大等特點(diǎn),在電子業(yè)專(zhuān)業(yè)柔性線路板表面貼裝工藝中對(duì)于軟性線路板的產(chǎn)能快速化也越來(lái)越高,故上述現(xiàn)有載具而存在效能較低的不足。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠提高效能的柔性線路板承載載具。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
一種柔性線路板承載載具,用于定位若干張柔性線路板以進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè),其包括具有若干個(gè)一體成型的定位柱的鋼質(zhì)定位底座、具有若干個(gè)用于放置所述的柔性線路板的放置區(qū)的硬化鋁合金載板,所述的硬化鋁合金載板上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)第一定位孔,所述的第一定位孔與所述的定位柱相對(duì)應(yīng)。
所述的柔性線路板承載載具還包括放置于所述的柔性線路板上且能夠與所述的硬化鋁合金載板相緊固的蓋板,所述的蓋板上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)第二定位孔,所述的第二定位孔與所述的定位柱相對(duì)應(yīng),所述的蓋板上還開(kāi)設(shè)有作業(yè)孔。
所述的硬化鋁合金載板的底部安裝有若干塊磁鐵,所述的蓋板為磁性蓋板,所述的蓋板與所述的硬化鋁合金載板通過(guò)磁力相緊固。
所述的硬化鋁合金載板的表面平整度≤0.1mm。
所述的放置區(qū)的邊緣之間的間距為20-30mm。
所述的柔性線路板定位于所述的硬化鋁合金載板上的偏移量≤0.6mm。
所述的定位柱之間的相對(duì)距離的公差≤0.2mm。
所述的定位柱的直徑的公差為0.01mm。
所述的硬化鋁合金載板的厚度為3mm。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型采用一體化的定位柱以及硬化鋁合金載板,使得能夠提高柔性線路板在硬化鋁合金載板上的定位精度,從而實(shí)現(xiàn)有效管控,實(shí)現(xiàn)一塊硬化鋁合金載板上定位多塊柔性線路板的目的,進(jìn)而提高作業(yè)效能。
附圖說(shuō)明
附圖1為本實(shí)用新型的柔性線路板承載載具的立體示意圖。
附圖2為本實(shí)用新型的柔性線路板承載載具的局部分解放大主視剖視圖。
以上附圖中:1、鋼質(zhì)定位底座;2、硬化鋁合金載板;3、蓋板;4、定位柱、5、第一定位孔;6、第二定位孔;7、作業(yè)孔;8、柔性線路板。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
實(shí)施例一:參見(jiàn)附圖1和附圖2所示,一種用于定位若干張柔性線路板8以進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)的柔性線路板承載載具,包括鋼質(zhì)定位底座1、硬化鋁合金載板2。
鋼質(zhì)定位底座1采用厚度為12mm的SKD11鋼材制作,其具有韌性大、耐沖擊性好、硬度強(qiáng)等特點(diǎn)。鋼質(zhì)定位底座1上具有若干個(gè)一體成型的定位柱4,即在一塊鋼材料的上表面通過(guò)CNC精銑而形成定位柱4。該加工方式具有以下優(yōu)點(diǎn):1、定位柱4與鋼質(zhì)定位底座1一次CNC加工成型,使得定位柱4的尺寸更加接近設(shè)計(jì)值;2、最大程度減小各定位柱4之間尺寸的誤差,保證各個(gè)定位柱4之間尺寸的精度;3、定位柱4為鋼材且加工成為一體式,使用過(guò)程中不易變形損壞。各個(gè)定位柱4之間的相對(duì)距離的公差≤0.2mm,定位柱4的直徑的公差為0.01mm。例如,定位柱4的設(shè)計(jì)直徑為2mm,采用上述工藝制作出的定位柱4的直徑尺寸管控在1.99-2.01mm之間。該鋼質(zhì)定位底座1相對(duì)于現(xiàn)有的先鉆孔再鑲進(jìn)定位柱的方法,精度更高;且定位柱4具有較強(qiáng)的硬度,再經(jīng)過(guò)熱處理工藝,可使定位柱4更持久耐用,不會(huì)因彎曲造成尺寸不符。
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