[實用新型]一種EGR廢氣混合機構

有效

• 申請號: 201520770432.0
• 申請日: 2015-09-29
• 公開（公告）號: CN205025643U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 黃保科;胡必謙;陸榮榮;馬勇;歐力郡;伍德興
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M26/19
• 分類號: F02M26/19
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張金玲;吳蘭柱

技術領域

本實用新型屬于汽車發動機排放技術領域，具體涉及一種EGR廢氣混合機構。

背景技術

廢氣再循環(ExhaustGasRecirculation，簡稱EGR)是控制柴油機NOx的有效措施。EGR廢氣與新鮮空氣的混合均勻性是保證發動機動力、排放等的一項重要指標，如果EGR廢氣與新鮮空氣混合的不夠均勻，那么混合氣體進入氣缸之后會造成局部氧含量少，對缸內燃燒產生很大的影響，具體危害有：燃燒不充分導致爆壓降低從而影響動力性；燃燒不充分導致排放氣體中的SOF、碳煙含量增加，使有害物質排放量增加；極端情況下，混合氣混合均勻性極差會導致氣缸“失火”，從而使發動機動力和排放急劇變差。

現有技術中為了保證EGR廢氣與新鮮空氣的混合均勻性，通常采用兩種方式：第一，增長混合管路，通過一段較長的管路來保證EGR廢氣與新鮮空氣有較長的混合時間和空間，從而保證混合均勻性。這種方法的最大缺點是所需要的管路非常長，往往占用了很大的布置空間，而且長管路還帶來可靠性的降低及成本的增加；第二種方法是將EGR廢氣通過一段管子插入進氣管路內，使EGR廢氣與進氣產生一種逆流的效果，但是這種方法帶來的負面效應是由于EGR導氣管占用了進氣管的空間，因此極大地的增加了進氣氣流的阻力影響充氣效率，而且不利于EGR廢氣的導入。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種EGR廢氣混合機構，利用“風車”原理通過合理的設計，將混合氣體流通經過多個葉輪的相互反向旋轉，使混合氣體混合均勻性大大提高，從而解決管路過長、占用空間大、可靠性低、成本較高的問題；同時還可以解決因EGR導氣管插入進氣管角度和長度所導致的混合均勻性差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種EGR廢氣混合機構，包括：管路、葉輪、葉輪軸和葉輪支架；

所述管路的一端與發動機進氣歧管相連接，另一端與EGR系統相連接；

所述葉輪、所述葉輪軸和所述葉輪支架均設置在所述管路內部，所述葉輪至少為兩個，且相鄰所述葉輪的轉動方向相反；所述葉輪均套接在所述葉輪軸上；所述葉輪支架為兩個，其與所述管路的軸線相垂直設置，所述葉輪支架的一端與所述管路的內壁相連接，另一端與所述葉輪軸相連接。

優選地，所述管路為圓筒形結構，所述管路的外徑為34mm～36mm，所述管路的內徑為29mm～31mm。

優選地，所述葉輪包括葉片和轉動部，所述葉片為多個，均勻環繞在所述轉動部上；所述轉動部的中心設置有軸孔，所述軸孔套接在所述葉輪軸上。

優選地，所述葉輪的外徑為24mm～26mm。

優選地，所述葉片相對于所述葉輪的軸線偏轉角度為39°～41°。

優選地，所述葉輪軸為圓柱形結構，在所述葉輪軸的中部至少設置有一圈環狀凸起，所述環狀凸起的兩側分別穿過一個所述葉輪。

優選地，所述葉輪支架包括支撐部和固定部，所述支撐部的一端與所述管路內壁相連接，另一端與所述固定部相連接，所述固定部為圓環形結構，所述葉輪軸穿過所述固定部的圓環中心，且與所述固定部相連接。

優選地，所述支撐部為三個錐形板，均勻分布在所述固定部的周邊。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的一種EGR廢氣混合機構，通過對管路的結構進行改進優化，在管路內部增加設置多個相互反向旋轉的葉輪，當EGR廢氣和新鮮空氣通過EGR系統進入到廢氣混合機構的管路中時，利用多個反向旋轉的葉輪可以將混合氣體通過“風車”原理產生強烈的渦流，從而使得混合氣體在管路中能夠進行充分的融合，有效提高混合氣體的混合均勻性；經過充分混合后的混合氣體通過管路進入到發動機的進氣歧管內，可以保證發動機各氣缸內的混合氣體差異性小于5％，從而大幅減少有害氣體的排放，有效的提高發動機的運轉效率和安全性。另外利用管路中設置葉輪的方式，還可以大幅減少管路的長度，使得EGR廢氣混合機構更加容易布置在EGR系統和發動機進氣歧管之間，方便進行安裝和維修，并且有效的減少了生產成本；同時經過縮短后的管路還可以減少混合氣體的壓力損失，從而增加EGR廢氣混合機構的可靠性和使用壽命。

附圖說明

接下來將結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步詳細說明，其中：

圖1是本實用新型實施例的混合機構俯視圖；

圖2是本實用新型實施例的混合機構剖視圖；

圖3是本實用新型實施例的管路結構圖；

圖4是本實用新型實施例的葉輪結構圖；