[實用新型]電動自行車移動充電電路

有效

• 申請號: 201520769940.7
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205029383U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 鄧標生
• 申請（專利權）人: 鄧標生;邵艷平
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 周小芹

1.一種電動自行車移動充電電路，其特征在于：包括備用蓄電池、升壓電路，所述的升壓電路包括固定頻率脈寬調制電路（1）、第一驅動電路（2）、第一放大電路（3）、第二驅動電路（4）、第二放大電路（5）、振蕩變壓器（6），所述的第一驅動電路（2）的第一輸入端與第一電源（8）的輸出端連接，第一驅動電路（2）的第二輸入端連接固定頻率脈寬調制電路的第一輸出端（101），第一驅動電路（2）的輸出端與第一放大電路（3）串聯后與振蕩變壓器（6）的第一初級線圈（601）連接；所述的第二驅動電路（4）的第一輸入端與第二電源（9）的輸出端連接，第二驅動電路（4）的第二輸入端連接固定頻率脈寬調制電路的第二輸出端（102），第二驅動電路（4）的輸出端與第二放大電路（5）串聯后與振蕩變壓器（6）的第二初級線圈（602）連接；振蕩變壓器（603）的次級線圈與電動自行車電瓶連接；所述的振蕩變壓器（6）為手動調節振蕩變壓器。

2.根據權利要求1所述的電動自行車移動充電電路，其特征在于：所述的第一驅動電路（2）包括三極管Q7、三極管Q8、電阻R4，所述的第一放大電路（3）包括并聯在一起的場效應管Q1、場效應管Q2、場效應管Q3；三極管Q7的基極、三極管Q8的基極、電阻R4的一端并聯后與所述的固定頻率脈寬調制電路的第一輸出端（101）連接，三極管Q7的集電極與所述的第一電源（8）的輸出端連接，三極管Q7的發射極與三極管Q8的發射極并聯后與場效應管Q1、場效應管Q2、場效應管Q3的第一輸入端串聯，三極管Q8的集電極與電阻R4的另一端并聯后與場效應管Q1、場效應管Q2、場效應管Q3的第二輸入端串聯，場效應管Q1、場效應管Q2、場效應管Q3的第二輸入端、輸出端與振蕩變壓器（6）的第一初級線圈（601）連接。

3.根據權利要求1所述的電動自行車移動充電電路，其特征在于：所述的第二驅動電路（4）包括三極管Q9、三極管Q10、電阻R3，第二放大電路（5）包括并聯在一起的場效應管Q4、場效應管Q5、場效應管Q6；所述的三極管Q9的基極、三極管Q10的基極、電阻R3的一端并聯后與所述的固定頻率脈寬調制電路的第二輸出端（102）連接，三極管Q9的集電極與所述的第二電源（9）的輸出端連接，三極管Q9的發射極與三極管Q10的發射極并聯后與第二放大電路串聯，三極管Q10的集電極與電阻R3的另一端并聯后與場效應管Q4、場效應管Q5、場效應管Q6的第一輸入端串聯；三極管Q10的集電極與電阻R3的另一端并聯后與場效應管Q4、場效應管Q5、場效應管Q6的第二輸入端串聯，場效應管Q4、場效應管Q5、場效應管Q6的第二輸入端、輸出端與振蕩變壓器（6）的第二初級線圈（603）連接。

4.根據權利要求1所述的電動自行車移動充電電路，其特征在于：所述的第一放大電路（3）與第一初級線圈（601）之間，或第二放大電路（5）與第二初級線圈（602）之間，串接有并聯在一起的電容C4、電容C5。

5.根據權利要求3所述的電動自行車移動充電電路，其特征在于：所述的三極管Q10的集電極與電阻R3的另一端并聯后與場效應管Q4、場效應管Q5、場效應管Q6的第二輸入端之間還與并聯諧振電路（7）的一端連接，并聯諧振電路（7）的另一端與第三電源（10）的輸出端連接。

6.根據權利要求5所述的電動自行車移動充電電路，其特征在于：所述的并聯諧振電路（7）包括并聯在一起的電容C1、電感L1、電容C2、電感L2。