[實用新型]一種新型氣路動態補償密封結構

有效

• 申請號: 201520768978.2
• 申請日: 2015-09-29
• 公開（公告）號: CN205090078U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 周禮楨;尤建豐
• 申請（專利權）人: 上海績優機電股份有限公司
• 主分類號: F16K51/00
• 分類號: F16K51/00
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

技術領域

本實用新型屬于閥門領域，具體涉及一種新型氣路動態補償密封結構。

背景技術

閥門氣路的關鍵在于密封部位，現有技術的密封部位結構主要由閥套、閥芯、O型圈組成。單根O型圈直接設置在閥芯桿狀外側，閥芯位于閥套內部，O型圈填充于閥芯和閥套的間隙。欠缺在于，普通的O型圈密封結構，通入壓縮空氣的壓力不能過高，否則O型圈無法起到密封效果，密封超過9bar的壓縮空氣即會產生漏氣現象。同時較高壓力的壓縮空氣會使O型圈的使用壽命大大減少，必須頻繁更換O型圈，提高了成本，也造成了不便。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種新型氣路動態補償密封結構。

為了達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種新型氣路動態補償密封結構，包括一具有內腔的閥套、一位于閥套內部的閥芯，具有這樣的特征，所述閥芯設有凹槽和安裝在所述凹槽內的彈性O型圈，所述彈性O型圈外圈套設有耐磨圈，所述耐磨圈位于閥套和閥芯的間隙內并緊貼閥套內腔內壁。

進一步地，在本實用新型提供的新型氣路動態補償密封結構中，還可以具有這樣的特征：所述耐磨圈的外側面高于閥芯表面。

進一步地，在本實用新型提供的新型氣路動態補償密封結構中，還可以具有這樣的特征：所述彈性O型圈的數量至少為兩根，并且相互間隔設置。

進一步地，在本實用新型提供的新型氣路動態補償密封結構中，還可以具有這樣的特征：所述彈性O型圈由橡膠制成。

進一步地，在本實用新型提供的新型氣路動態補償密封結構中，還可以具有這樣的特征：所述耐磨圈由PTFE制成。

進一步地，在本實用新型提供的新型氣路動態補償密封結構中，還可以具有這樣的特征：所述耐磨圈由玻璃纖維制成。

本實用新型在上述基礎上具有的積極效果是：

本實用新型提供的新型氣路動態補償密封結構，有效提高閥門的密封效果，同時也極大地延長了閥門的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的新型氣路動態補償密封結構的結構示意圖1；

圖2為本實用新型的新型氣路動態補償密封結構的結構示意圖2；

圖3為本實用新型的新型氣路動態補償密封結構的結構示意圖3。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，以下實施例結合附圖對本實用新型提供的新型氣路動態補償密封結構作具體闡述。

如圖1-3所示，本實施例提供的新型氣路動態補償密封結構，主要由一具有內腔的閥套1、位于閥套1內部的閥芯2構成。具體的，閥芯2設有凹槽3和安裝在凹槽3內的彈性O型圈4，彈性O型圈4外圈套設有耐磨圈5，耐磨圈5緊貼閥套1內腔內壁。

本實用新型的優選實施例中，彈性O型圈4由橡膠制成，并且彈性O型圈4的數量為兩根，彈性O型圈4相互間隔設置，耐磨圈5套設在兩根彈性O型圈4外，使得耐磨圈5的外側面高于閥芯2表面。耐磨圈5由PTFE或玻璃纖維制成。

在耐磨圈5摩擦過程中，由于材料自身的特性，起到自潤滑效果。

該設計以彈性O型圈4作為彈性補償件，使得閥套1與耐磨圈5相互間產生一定壓力，使閥套1與耐磨圈5完全平面柔性貼合，確保了密封效果。并且，若耐磨圈5在長時間使用有磨損的情況下，因彈性補償作用，可以動態的保持閥套1與耐磨圈5的接觸壓力，從而保證可以長期有效的密封。同時，兩根彈性O型圈4間隔的設置不僅便于安裝，還提高了耐磨圈5在滑動時的穩定度。經測試，本實用新型的密封結構，在氣路關鍵密封位置設計成動態補償密封結構，能允許密封高達18bar的壓縮空氣，較現有技術提高了一倍。

當然本實用新型所涉及的新型氣路動態補償密封結構并不僅僅限定于上述實施例中的結構，任何對本實用新型進行的等同修改和替代也都在本實用新型的范疇內。