[實用新型]一種軟橫跨單拉線

有效

• 申請號: 201520768639.4
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205075677U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 陳永強;潘英;李朝陽;楊佳;高保;付向建;王彥哲;梁凱;吳甲勇;郭睿
• 申請（專利權）人: 保定朝雄電氣化電力器材有限公司
• 主分類號: B60M1/22
• 分類號: B60M1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于鐵路接觸網技術領域，特別涉及一種接觸網支持裝置軟橫跨上的單拉線。

背景技術

接觸網是與高速電氣化鐵路運營最為直接相關的架空設備，其工作環境惡劣，沿線架設日無備用，是整個牽引供電系統最為薄弱的環節。接觸網性能的優劣直接決定著電力機車受電弓的受流質量，最終影響列車的運行速度與安全。

接觸網由接觸懸掛、支持裝置、支柱與基礎構成，其中支持裝置是整個接觸網正常運行的基礎，其性能的優劣是鐵路能夠正常運行的關鍵因素，支持裝置按橫梁結構形式不同可分為腕臂結構、軟橫跨和硬橫跨。多股道的接觸懸掛借助于數根橫向線索懸掛到靠置在線路兩側的支柱上，這種裝置稱為軟橫跨。軟橫跨是多股道站場的橫向支撐裝置，主要包括支柱、橫承力索、上固定繩、下固定繩、吊弦、拉線和定位器，其中吊弦安設在軟橫跨橫向承力索與上固定繩之間，拉線安設在上固定繩和下固定繩之間。現有技術中的拉線均通過U形掛環與吊索線夾連接，時間長容易斷裂，而且現有技術中拉線長短的調節也都是通過普通調節螺栓進行調節，調節不方便而且滑動荷重小，不能夠達到技術標準。

實用新型內容

本實用新型提出一種軟橫跨單拉線，解決了現有技術中軟橫跨單拉線容易斷裂，調節不方便而且滑動荷重小的技術問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種軟橫跨單拉線，包括

吊索線夾、鋼絲繩和定位環線夾，所述鋼絲繩的上端通過直角掛板掛設在所述吊索線夾上后由鉗壓管壓住，所述鋼絲繩的下端穿過一U形掛環后由調節線夾夾住，所述定位環線夾設置在所述U形掛環上。

作為進一步的技術方案，所述調節線夾包括設置有凹槽的線夾座和均通過螺栓設置在所述凹槽內的上壓塊和下壓塊，所述凹槽兩側的拐角處為圓弧凹槽，所述上壓塊和所述下壓塊將所述鋼絲繩壓緊在所述圓弧凹槽內。

作為進一步的技術方案，所述圓弧凹槽的上端和下端均設置有倒角。

作為進一步的技術方案，所述上壓塊和所述下壓塊均為梯形且其斜邊上設置有凹陷。

作為進一步的技術方案，所述直角掛板與所述鋼絲繩之間設置有心形環。

作為進一步的技術方案，所述吊索線夾包括吊索線夾本體和穿過所述吊索線夾本體的兩個U螺栓，所述直角掛板設置在所述吊索線夾本體上。

作為進一步的技術方案，所述定位環線夾包括環線夾本體和穿過所述環線夾本體的兩個U螺栓，所述環線夾本體設置在所述U形掛環上。

本實用新型使用原理及有益效果為：

1、吊索線夾設置在接觸網軟橫跨的上固定繩上，吊索線夾與鋼絲繩之間通過直角掛板連接，而不是使用U形掛環，從而使單拉線的工作荷重可以大大增加，使最大工作荷重達到4.9kN，同時破壞荷重達到9.8kN以上，因此具有結構穩定，不易斷裂，載荷大的優點。

2、在上壓塊和下壓塊的共同作用下，可以將鋼絲繩緊緊的壓在圓弧凹槽內而且可以方便調節，同時上壓塊和下壓塊均為梯形且其斜邊上設置有凹陷，從而可以增大其與鋼絲繩之間的摩擦力，使鋼絲繩與調節線夾之間的滑動荷重能夠大于單拉線的最大工作荷重達到4.9kN，從而使單拉線不會因為鋼絲繩與調節線夾發生滑動脫節，從而使單拉線不能正常工作，因此具有鋼絲繩調節方便，滑動荷重大的優點。

3、U形掛環和心形環可以保護鋼絲繩在各種情況下與直角掛板和定位環線夾接觸的過程中不會發生斷絲而受到損害，從而使鋼絲繩得到全面保護，因此具有鋼絲繩保護全面的優點。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型中調節線夾結構示意圖；

圖3為本實用新型中線夾座側視結構示意圖；

圖4為本實用新型中上壓塊結構示意圖；

圖中：1-吊索線夾，11-吊索線夾本體，12-U螺栓，2-鋼絲繩，3-定位環線夾，31-環線夾本體，4-直角掛板，5-鉗壓管，6-U形掛環，7-調節線夾，71-凹槽，72-線夾座，73-上壓塊，74-下壓塊，75-凹陷，76-圓弧凹槽，77-倒角，8-心形環。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。