[實用新型]客車及公交車滅火系統

有效

• 申請號: 201520767920.6
• 申請日: 2015-10-06
• 公開（公告）號: CN205031810U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 蔡金城;盧文供
• 申請（專利權）人: 福建省三鯨消防器材有限公司
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C35/11
• 代理公司: 泉州勁翔專利事務所(普通合伙) 35216
• 代理人: 王小明

1.客車及公交車滅火系統，包括控制裝置、儲存滅火劑的儲存罐、用于輸送滅火劑的滅火管路、若干個可檢測火源的火源探測裝置、若干個用于噴射滅火劑的噴射裝置，其特征在于：所述滅火管路包括設于車身上的第一探火管，所述儲存罐連接第一探火管，所述第一探火管通過電磁閥連接噴射裝置；所述火源探測裝置包括探測器底座和與探測器底座可轉動連接的探測器，所述探測器底座上設有驅動探測器轉動的探測器電機，所述火源探測裝置、電磁閥和探測器電機均連接控制裝置。

2.根據權利要求1所述的客車及公交車滅火系統，其特征在于：所述滅火劑為七氟丙烷，所述探測器由紫外火焰探測器和圖像型火災探測器組成。

3.根據權利要求1所述的客車及公交車滅火系統，其特征在于：所述第一探火管設于客車車身的車頂內壁或內側壁上，客車車身的頭部、中部、尾部均設有火源探測裝置，所述滅火管路包括設于發動機艙內的第二探火管，所述第一探火管與第二探火管聯通。

4.根據權利要求1所述的客車及公交車滅火系統，其特征在于：所述噴射裝置包括噴頭底座和與噴頭底座可轉動連接的噴頭，所述噴頭底座上設有驅動噴頭轉動的噴頭電機，所述噴頭電機與控制裝置連接。

5.根據權利要求1所述的客車及公交車滅火系統，其特征在于：還包括備用電源，所述火源探測裝置、噴射裝置、電磁閥及控制模塊均由備用電源或車載電源供電，所述備用電源與車載電源之間設有電源切換裝置。

6.根據權利要求1所述的客車及公交車滅火系統，其特征在于：還包括報警裝置，所述報警裝置包括設于車身上的GPS模塊、無線通信模塊和設于車身外的控制中心，所述GPS模塊和無線通信模塊均與控制模塊連接，所述控制模塊接收到火源探測裝置發出的火災信號后可通過無線通信模塊將GPS模塊的位置信號和火源探測裝置的火災信號發送給控制中心。

7.根據權利要求1所述的客車及公交車滅火系統，其特征在于：所述第一探火管與儲存罐之間設有容器閥。

8.根據權利要求1所述的客車及公交車滅火系統，其特征在于：所述儲存罐共有三個，分別設于車身的頭部、中部和尾部。