[實用新型]一種前照燈及用于該前照燈的光線反射分離轉換裝置

有效

• 申請號: 201520767269.2
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205137280U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 霍永峰;周禮書
• 申請（專利權）人: 成都恒坤光電科技有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V5/02;F21V13/00;F21W101/02;F21W101/10
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 王蕓;林輝輪

技術領域

本實用新型涉及照明技術領域，具體涉及一種前照燈及用于該前照燈的光線反射分離轉換裝置。

背景技術

在汽車照明技術領域中，國家公布了GB7454－87《機動車前照燈使用和光線調整技術規劃》、GB4599－2007《前照燈配光性能》和GB4660－2007《汽車用燈絲燈泡前霧燈》對機動車的遠光照明、近光照明和霧燈的發光強度和照射方向提出了明確的要求。

對于前照燈的近光燈而言，要求所發出光線必須形成清晰的明暗截止線，而對于該明暗截止線的形成，目前主要是采用遮光板進行遮光這一技術，其原理是，光源發射出的光線，通過設置遮光板對部分光線進行遮擋，進而形成一個明暗區域，在明暗交界處形成一明暗截止線，如此，使其照亮區域滿足相關標準的規定。

上述明暗截止線的形成原理，雖然目前已經被廣泛的運用在目前的前照燈之中，但是其依然存在著不能回避的技術缺陷，具體體現在其光利用率的問題上，即，基于上述原理，目前的汽車近光燈的結構通常是包括有光源和用于遮擋光源射出光線的遮光板，由于遮光板的存在，使得光源射出的光線部分被遮擋，進而使得被照亮的區域一部分較暗，而另一部分較亮，也就是說，光源發出的光線其中一部分被遮光板遮擋，并沒有參與到照明工作中，所以使得目前上述結構的前照燈，其光利用率并不高。

由于前照燈光利用率不高的問題，其直接導致的結果就是對光源功率的浪費，即，為了達到一定的光照強度，需要選取較大功率的光源，而由于需要選取大功率的光源，也就給前照燈帶來了諸多不利的影響，比如不利于前照燈的散熱，使得前照燈體積較大而不方便安裝等等。

所以，基于上述，目前亟需一種能夠提高光利用率的前照燈。

發明內容

本實用新型的目的在于：針對目前前照燈光源利用率不高的問題，提供一種能夠提高光利用率的前照燈及用于該前照燈的光線反射分離轉換裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種前照燈，包括光源組件、光線投射裝置，還包括光線反射分離轉換裝置，所述光源組件發出的光線射向所述光線反射分離轉換裝置后為光線a和光線b，所述光線a和光線b分別射向所述光線投射裝置，并在經所述光線投射裝置后形成前照燈的照明光線，所述光線a經所述光線投射裝置后形成具有明暗截止線的近光燈配光圖案。

在本申請的上述方案中，光源組件發出的光線經光線反射分離轉換裝置和光線投射裝置后，全部被用于照亮前方區域，也就是說，在本申請的上述方案中，光源組件的光線除傳播過程中不可避免的損失外，全部被有效的利用起來，如此，較傳統的采用遮光板遮光的前照燈而言，本申請的前照燈的光利用率得到了大幅的提高，使得，在相同的照明強度下，本申請的前照燈可以采用更小功率的光源組件，首先是節約了能源和成本，而且，還顯著的降低了光源組件的發熱量，直接提高了本申請前照燈的穩定性和可靠性，并且，無需設置大體積的散熱裝置，所以還減小了本申請前照燈的結構尺寸，進一步的降低成本。

作為進一步的優選方案，所述光線投射裝置包括第一投射裝置和第二投射裝置，所述光線a射向所述第一投射裝置，并在經所述第一投射裝置后形成具有明暗截止線的近光燈配光圖案。光線a射向第一投射裝置，經第一投射裝置后形成具有明暗截止線的近光燈配光圖案，直接方便了近光燈配光圖案的形成，提高本申請近光燈配光圖案的精度。

作為進一步的優選方案，所述光線b射向所述第二投射裝置，并在經所述第二投射裝置后分布于所述光線a形成的配光圖案上。

在傳統的前照燈結構中，光線b是被遮光板全部遮擋，而在本申請的技術方案中，光線b被用于疊加到光線a形成的配光圖案中，提高了光利用率，使得，在相同的照明強度下，本申請的前照燈可以采用更小功率的光源組件；并且，在本申請的方案中，先通過a光線形成前照燈具有明暗截止線的配光圖案，然后在將光線b經第二投射裝置后，按照前照燈的照明要求分部在光線a形成的配光圖案中，使得最終得到的配光圖案更容易被控制調節，進而也提高了最終得到的配光圖案的精度。

作為本申請的另一優選方案，所述光線b射向所述第二投射裝置，并在經所述第二投射裝置后投射到遠光照明區域，成為車燈遠光照明的補充光線。