[實用新型]一種加氣磚的輸送裝置

有效

• 申請號: 201520766256.3
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205204068U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 沈圣祥;李鳳必
• 申請（專利權）人: 安徽坤隆新型建材有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及了物料輸送裝置技術領域，具體涉及了一種加氣磚的輸送裝置。

背景技術

加氣磚是一種輕質、多孔的新型建筑材料，具有質量輕、保溫好、可加工和不燃燒等優點。以硅質材料（砂、粉煤灰及含硅尾礦等）和鈣質材料（石灰、水泥）為主要原料，摻加發氣劑（鋁粉），通過配料、攪拌、澆注、預養、切割、蒸壓、養護等工藝過程制成的輕質多孔硅酸鹽制品。因其經發氣后含有大量均勻而細小的氣孔，所以稱之為加氣混凝土。可以制成不同規格的砌塊、板材和保溫制品，廣泛應用于工業和民用建筑的承重或圍護填充結構，受到世界各國建筑業的普遍重視，成為許多國家大力推廣和發展的一種建筑材料。

那么將切割成型的加氣磚毛坯進行加壓制成成品時，就需要應用到此類輸送裝置。

實用新型內容

本實用新型為解決上述所遇到的技術問題，特公開了本實用新型一種加氣磚的輸送裝置。

一種加氣磚的輸送裝置，包括動力裝置、傳動軸、直齒輪、軸支撐、托架、齒條，所述動力裝置連接傳動軸，傳動軸另一端用軸支撐支撐在地面，在傳動軸上連接直齒輪，在所述托架底面連接齒條，齒條與直齒輪嚙合；以上所述的動力裝置、傳動軸、直齒輪、軸支撐、托架、齒條并排設置多組。

進一步，所述的動力裝置由變速器和電動機組成，電動機連接變速器，變速器連接傳動軸，所述傳動軸軸線與變速器軸線同心共線。

進一步，所述的直齒輪連接在傳動軸上，直齒輪與傳動軸同心，軸線重合。

進一步，所述的各傳動軸相互平行，且在同一水平面上。

進一步，進一步，所述的直齒輪兩端連接在擋圈上。

本實用新型的有益效果：具有結構簡單，設計合理，采用多組輸送構成輸送裝置，各組輸送相互平行，且在同一平面，裝置運行平穩，不會產生滑移偏斜和跳動，裝置成本低廉，維修簡單方便，而且由于齒輪間存在間隙，便于成型后的加氣磚。

附圖說明

圖1為一種加氣磚的輸送裝置的立體結構示意圖；

圖2為一種加氣磚的輸送裝置中直齒輪與齒條嚙合結構示意圖。

具體實施方式

一種加氣磚的輸送裝置，包括動力裝置1、傳動軸2、直齒輪3、軸支撐4、托架5、齒條6，所述動力裝置1連接傳動軸2，傳動軸2另一端用軸支撐4支撐在地面，在傳動軸2上連接直齒輪3，在所述托架5底面連接齒條6，齒條6與直齒輪3嚙合；以上所述的部件連接，是單獨的一組輸送，本輸送裝置是由多組輸送組合構成。

本裝置使用時，還可以不使用托架5，直接將大塊的加氣磚在上面運輸，更有利于散熱，而且運輸過程中會在熱的加氣磚表面形成淺紋，既美觀又可以增加磚的表面摩擦，同時可以將直齒輪3替換成表面帶有花紋的輥軸，不需要托架即可對大塊加氣磚進行傳輸，便于散熱，增加加氣磚的美感。

進一步，所述的動力裝置1由變速器和電動機組成，電動機連接變速器，變速器連接傳動軸2，所述傳動軸2軸線與變速器軸線同心共線。

進一步，所述的直齒輪3連接在傳動軸2上，直齒輪3與傳動軸2同心，軸線重合。

進一步，所述的各傳動軸2相互平等，且在同一水平面上。

進一步，所述的直齒輪兩端連接在擋圈31，避免托架在輸送加氣磚時發生偏移脫落，發生事故，造成損失。