[實用新型]一種電動汽車中置電池箱的快速卸、換裝置有效
| 申請號: | 201520766161.1 | 申請日: | 2015-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN205010201U | 公開(公告)日: | 2016-02-03 |
| 發明(設計)人: | 王建排;劉志保;吳家振;紀建輝 | 申請(專利權)人: | 河北中能格瑞電動汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60S5/06 | 分類號: | B60S5/06 |
| 代理公司: | 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 王苑祥 |
| 地址: | 050000 河北省石家莊市*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 電池 快速 裝置 | ||
1.一種電動汽車中置電池箱的快速卸、換裝置,結構中包括轉運小車(1)以及借助轉運小車(1)轉運至換電工位的周轉架(2)、架中的電池箱(2-1)和配套的驅動結構,其特征在于:
1)在換電工位上、電池箱轉運的軌道處設有儲運導軌平面對接粗調裝置;
2)電池箱的周轉架(2)前端設置儲運導軌自校對接組合機構、并借助控制電路的提示、以及設置在電動汽車上的對接導引部件的配合形成儲運導軌平面對接的精調裝置;
3)轉運小車(1)上設置的軌道輪(1-1)和排輥(1-3)機構組成電池箱周轉架(2)上的儲運導軌平面調整機構。
2.根據權利要求1所述的電動汽車中置電池箱的快速卸、換裝置,其特征在于:所述儲運導軌平面對接粗調裝置包括:設置在周轉架(2)前端的激光管、定位在電動汽車上的配套激光坐標屏和升降定位驅動桿(4-2);輔助配套的機構有行走軌道輪(1-1)、轉運小車(1)上的排輥(1-3)。
3.根據權利要求1所述的電動汽車中置電池箱的快速卸、換裝置,其特征在于:所述儲運導軌平面對接精調裝置包括:設置在車輛電池箱導軌端頭的導向錐形管,定位在周轉架(2)前端的自校導向桿(2-9),和可調球形支撐(4-1);輔助配套的機構有轉運小車(1)上的排輥(1-3)。
4.根據權利要求1所述的電動汽車中置電池箱的快速卸、換裝置,其特征在于:所述轉運小車(1)的臺面具有升降可調的活動托板(1-4)結構,活動托板(1-4)上設置排輥(1-3);活動托板(1-4)的底面上設置有與可調球形支撐(4-1)和升降定位驅動桿(4-2)的端頭配套的設定區域;轉運小車(1)上配備與行走軌道輪(1-1)和分布在活動托板(1-4)上的排輥(1-3)組匹配的剎車機構;周轉架(2)設置在排輥(1-3)組上。
5.根據權利要求2所述的電動汽車中置電池箱的快速卸、換裝置,其特征在于:所述周轉架(2)前端的激光管應用時垂直定位在電動車車載導軌端頭的激光坐標屏上,屏板上繪制有與激光信號對應的三角形坐標圖。
6.根據權利要求2所述的電動汽車中置電池箱的快速卸、換裝置,其特征在于:所述升降定位驅動桿(4-2)組成的軌道平面鎖定結構中至少有三個獨立升降支撐桿機構組成、借助于萬向節端頭頂撐在活動托板(1-4)底面上。
7.根據權利要求3所述的電動汽車中置電池箱的快速卸、換裝置,其特征在于:所述可調球形支撐(4-1)的結構中包括伸縮式支撐桿、設在支撐桿上端的具有三維轉動自由度的球狀支撐、支撐桿下端定位在可以做出水平二維微調的底座上,支撐桿配套直線驅動機構實現可調。
8.根據權利要求1所述的電動汽車中置電池箱的快速卸、換裝置,其特征在于:所述周轉架(2)為上、中、下三層結構;上層設定滿載電池箱的儲運導軌(2-4),中間層設置電池箱卸、裝驅動裝置,下層設置卸載電池箱的儲運導軌(2-4),端頭設置有自校導向桿(2-9)和激光管的插接端口(2-10)。
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