[實用新型]SS4改機車預防93閥轉換錯誤裝置

有效

• 申請號: 201520765340.3
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205022607U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 郭海龍;晏鴻斌
• 申請（專利權）人: 中鐵三局集團有限公司;中鐵三局集團有限公司運輸工程分公司
• 主分類號: B61H13/00
• 分類號: B61H13/00
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

技術領域

本實用新型屬于SS4改機車設備技術領域，具體是一種SS4改機車預防93閥轉換錯誤裝置。

背景技術

SS4改型電力機車在操縱制動機時，通過兩節車93重聯轉換閥在不同的位置而達到機車制動缸的制動與緩解一致性。如果換端時沒按規定將93閥轉換正確，或使機車制動缸壓力得不到緩解，開車后使動輪弛緩，造成機破和重大的經濟損失。

發明內容

本實用新型為了解決預防SS4改機車93閥轉換轉換錯誤的問題，提供一種SS4改機車預防93閥轉換錯誤裝置。

本實用新型采取以下技術方案：一種SS4改機車預防93閥轉換錯誤裝置，包括伸入在93閥轉換柱塞孔內的尼龍棒和固定在93閥轉換柱塞孔上方的鐵盒，93閥轉換柱塞孔的孔口處設有帶有圓孔的擋蓋和彈簧擋圈，鐵盒底部設有可讓尼龍棒通過的開口，鐵盒內設有帶有常開和常閉功能的微動開關，微動開關固定在尼龍棒正上方，尼龍棒頂部設有與鐵盒固定連接的定位套。

所述的鐵盒通過固定螺母固定在93閥轉換柱塞孔上方。

與現有技術相比，通過加裝本實用新型，無論是93閥轉換錯誤或是沒有轉換到規定位置，均牽引無流。從而杜絕了制動缸壓力得不到緩解而引發的動輪弛緩，為單位有效的減少損失提高生產，取得良好的經濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是控制本實用新型微動開關的電路原理圖；

圖中1-微動開關，2-鐵盒，3-固定螺母，4-彈簧擋圈，5-擋蓋，6-定位套，7-尼龍棒。

具體實施方式

如圖1所示，一種SS4改機車預防93閥轉換錯誤裝置，包括伸入在93閥轉換柱塞孔內的尼龍棒7和固定在93閥轉換柱塞孔上方的鐵盒2，93閥轉換柱塞孔的孔口處設有帶有圓孔的擋蓋5和彈簧擋圈4，鐵盒2底部設有可讓尼龍棒通過的開口，鐵盒2內設有帶有常開和常閉功能的微動開關1，微動開關1固定在尼龍棒7正上方，尼龍棒7頂部設有與鐵盒2固定連接的定位套6。

鐵盒2通過固定螺母3固定在93閥轉換柱塞孔上方。

將一個帶有常開和常閉的微動開關固定在鐵盒內，加工一個直徑為10mm可伸入93閥轉換柱塞上部的尼龍棒。利用93閥轉換柱塞本機位和補機位7mm的行程，通過尼龍棒頂動微動開關，在不同的位置轉換電路中常開和常閉。將其中閥套擋蓋取出，在其上加工一個直徑為12mm（與閥套內徑相同）的圓孔，與原彈簧擋圈重新裝入閥套上部，用來固定閥套。利用93轉換閥上蓋的兩個固定螺栓來定位鐵盒即可，方便可行。

控制電路見圖2虛線框內部分。將二極管固定在2號低壓柜內，加裝二極管的目的是手柄在零位時，切斷466線通過678KA常閉向該裝置送電而影響機車原電路。圖2所示電路為操縱節和非操縱節93閥均處于本機位。93QS是故障切除開關。利用2號低壓柜中備用切除開關。93QP為微動開關，重聯線利用原車重聯線中的備用線。401a、401b均在2號端子柜內。