[實用新型]兩輪車及其車架、集成底架、底架主體

有效

• 申請號: 201520765230.7
• 申請日: 2015-09-29
• 公開（公告）號: CN205186403U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 王超;胡瑋煒
• 申請（專利權）人: 北京摩拜科技有限公司
• 主分類號: B62K3/02
• 分類號: B62K3/02;B62M11/00
• 代理公司: 北京市天達律師事務所 11475
• 代理人: 張嵩;龔建華

1.一種圓錐齒輪-傳動桿傳動方式的兩輪車用的集成底架的底架主體，其特征在于，

所述底架主體包括用于安裝中軸組件的五通部、用于安裝傳動桿的后下叉部、以及用于安裝后軸組件的后軸安裝部；

所述底架主體整體呈大致“L”字狀，該“L”字狀的沿與兩輪車中線面垂直的方向延伸的短邊部分構成所述五通部，在所述五通部的一端與其以大致90度的交角相連續的長邊部分構成所述后下叉部，處于所述后下叉部的后端的部分構成所述后軸安裝部；

在所述五通部形成有沿其延伸方向貫通的用于安裝所述中軸組件的中軸孔；

所述后軸安裝部被形成為與所述后下叉部相比更朝自行車中線面側突出的殼體，在該殼體的中心部開有用于安裝所述后軸組件的后軸孔；

所述五通部與所述后下叉部間、和/或所述后下叉部與所述后軸安裝部間是被一體成型的。

2.如權利要求1所述的底架主體，其特征在于，

在所述五通部的與所述兩輪車中線面相交的部位，形成有能與車架下管以嵌套的方式插接的車架下管安裝部。

3.如權利要求1或2所述的底架主體，其特征在于，

在所述五通部的與所述兩輪車中線面相交的部位，形成有能與座管以嵌套的方式插接的座管安裝部。

4.如權利要求1所述的底架主體，其特征在于，

所述五通部的另一端突出于所述兩輪車中線面。

5.如權利要求1所述的底架主體，其特征在于，

所述后下叉部的寬度大于所述中軸孔的直徑。

6.如權利要求1所述的底架主體，其特征在于，

所述后下叉部在其靠所述兩輪車中線面側是與所述五通部的后端外輪廓平滑過渡連續的。

7.如權利要求1所述的底架主體，其特征在于，

所述后下叉部形成有用于加強其寬度方向的強度的多個加強筋。

8.一種圓錐齒輪-傳動桿傳動方式的兩輪車用的集成底架，其特征在于，包括：

權利要求1至7的任一項所述的底架主體，和

在遍及所述中軸孔至所述后軸孔的范圍的、沿垂直于所述兩輪車中線面的方向與所述底架主體相扣合的底架側蓋；

所述底架側蓋的與所述后軸安裝部對應的部位被形成為朝所述兩輪車中線面側的相反側突出的殼體。

9.一種圓錐齒輪-傳動桿傳動方式的兩輪車用的車架，其特征在于，包括：

用于安裝車把的頭管；

一端連接于所述頭管的中部的車架下管；

與所述車架下管的另一端連接的權利要求8所述的集成底架；以及

一端連接于所述集成底架的用于安裝車座的座管。

10.一種圓錐齒輪-傳動桿傳動方式的兩輪車，其特征在于，

使用了如權利要求9所述的車架。