[實用新型]車頂天線固定裝置

有效

• 申請號: 201520764691.2
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205016655U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 周勝中;姚福圣;周世楊
• 申請（專利權）人: 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 陳衛;禹小明

技術領域

本發明涉及汽車天線技術領域，尤其涉及一種車頂天線固定裝置。

背景技術

隨著車聯網平臺的推出，汽車安裝多元化天線的趨勢越來越明朗，多元化集成車頂天線應運而生，目前汽車市場需求的多元化車頂鯊魚鰭天線包括有GNSS天線、4G主天線、4G分集天線、AM/FM天線。由于集成了多項天線，車頂鯊魚鰭天線體積上較傳統的外置車頂二合一，三合一天線需要更大的空間，因此，車頂鯊魚鰭天線的緊固組件擔當著行車安全與天線可靠性的重任，也因此對緊固組件提出更高的緊固要求；但是目前的緊固組件為配件出貨，配料和安裝過程中容易漏件、缺件，緊固組件的單獨包裝增加了包裝成本，且在組裝過程中容易刮花車頂，造成外觀不良等問題，而在安裝時需要先手工預緊，然后再工裝鎖緊，增加了勞動成本；同時因為緊固組件零件多，成本也高；在牢固度上，目前的緊固件出現在使用過程松動，或在安裝過程中因為受力太大或不均勻而造成部件損壞的問題。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種車頂天線固定裝置，旨在使車頂天線固定裝置安裝便捷、牢固。

為實現上述目的，本發明提供一種車頂天線固定裝置，包括底板、固定支架、固定爪和緊固栓體，所述底板包括插入部，所述固定支架套設在插入部的底部，所述固定爪套接在插入部上，所述固定爪上設有供緊固栓體穿過的內孔，所述插入部內設有與緊固栓體配合鎖緊的緊固孔，所述緊固栓體穿過內孔后與緊固孔連接。

優選地，所述車頂天線固定裝置還包括預緊彈片，所述預緊彈片設置在固定爪和固定支架之間，用于壓緊固定支架。

優選地，所述預緊彈片中間設有供緊固栓體穿過的通孔，所述通孔周圍設有固定孔和至少兩條彈腿，所述插入部的頂部設有向上凸起的固定塊與固定孔連接，所述彈腿往下傾斜凸出，在末尾向內階梯狀收縮形成預固定卡件，所述固定支架上設有向下凹陷的預固定卡位與預固定卡件配合。

優選地，所述固定爪的四周設有至少三個擴張臂，所述擴張臂上設有導滑筋，所述插入部上設有固定爪支撐滑軌，所述導滑筋在固定爪支撐滑軌上滑動。

優選地，所述插入部上還設有防固定爪旋轉筋，所述防固定爪旋轉筋設置在導滑筋的側邊。

優選地，所述底板還包括與插入部底面連接的底板本體，所述底板本體上設有支撐塊，所述支撐塊的位置與組裝后的擴張臂的末端位置一一對應。

優選地，所述插入部上設有防固定支架旋轉筋，所述固定支架上設有與防固定支架旋轉筋配合的防旋轉槽。

優選地，所述緊固栓體為螺栓，所述緊固孔為與螺栓配合的螺紋孔。

優選地，所述固定支架的材質為塑膠，所述固定支架的底部設有壓縮缺口。

優選地，所述底板本體上設有穿線孔，所述穿線孔的位置設置在組裝后的固定支架內部，所述固定支架上設有出線孔，所述穿線孔和出線孔用于供天線穿過。

本發明與現有技術相比，本發明具有如下優點：

（1）天線固定裝置可組裝后整體出貨，節約包裝材料；

（2）天線固定裝置無需在車頂上組裝零件，可避免刮花車頂，提高客戶滿意度；

（3）天線固定裝置安裝更加便捷，只需將天線固定裝置放入汽車車頂上的孔，然后旋緊螺栓即可；

（4）天線固定裝置緊固強度更高。

附圖說明

圖1為本發明車頂天線固定裝置一實施例的爆炸圖；

圖2為圖1中底板的結構示意圖；

圖3為圖1中固定支架的結構示意圖；

圖4為圖1中固定爪的結構示意圖；

圖5為圖1中預緊彈片的結構示意圖；

圖6為圖1的安裝示意圖。

附圖標記說明：1為底板，10為底板本體，100為支撐塊，101為穿線孔，11為插入部，110為防固定支架旋轉筋，111為固定爪支撐滑軌，112為防固定爪旋轉筋，113為緊固孔，114為固定塊，2為固定支架，20為壓縮缺口，21為出線孔，22為預固定卡位，3為固定爪，30為擴張臂，31為導滑筋，4為緊固栓體，5為預緊彈片，50為彈腿，51為預固定卡件，52為固定孔，6為車頂。

本發明目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。