[實用新型]一種多功能汽車發動機保護罩

有效

• 申請號: 201520764532.2
• 申請日: 2015-09-29
• 公開（公告）號: CN205025576U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 謝洪波
• 申請（專利權）人: 謝洪波
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00;F02B77/08;F01P5/02;F01P11/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車發動機保護技術領域，具體為一種多功能汽車發動機保護罩。

背景技術

現有汽車發動機保護罩無法防塵，散熱能力差，容易造成發動機過熱，汽車行駛中容易產生顛簸，對發動機造成損害，降低發動機的使用壽命，發動機過熱駕駛員無法第一時間得知，發動機過熱易造成車子拋錨，在高速行駛中易造成交通事故，產生人生安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多功能汽車發動機保護罩，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多功能汽車發動機保護罩，包括蓋板和四個側板，四個側板呈L形，四個側板設置在蓋板上呈罩狀，并且側板之間留有散熱槽，所述蓋板的表面設置有通孔，并且通孔中設置有防塵網和設置在防塵網上的電風扇。

所述側板與蓋板的連接處設置有彈性墊板，所述側板的內表面設置有溫度感應裝置和警報器，所述溫度感應裝置包括半導體熱敏電阻，所述半導體熱敏電阻通過感應線電連接微處理芯片，并且微處理芯片通過導線與警報器電連接。

優選的，所述側板與蓋板的內部嵌入有加強筋。

優選的，所述散熱槽之間設置有防塵網。

優選的，四個側板上均設置有安裝孔。

優選的，所述溫度感應裝置的蓋板通過第一卡扣和第二卡扣分別扣接底板上的第一卡槽和第二卡槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車發動機保護罩，通過嵌入加強筋，使罩體更加牢固，通過彈性墊板的設置，在顛簸行駛中達到保護發動機的作用，通過散熱槽和電風扇的設置，達到散熱效果，通過防塵網的設計，達到防塵的效果，通過溫度感應裝置，使駕駛員可以第一時間知道發動機過熱，進行處理。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1蓋板、2側板、3散熱槽、4安裝孔、5防塵網、6彈性墊板、7電風扇、8警報器、9第一卡扣、10第二卡扣、11第一卡槽、12半導體熱敏電阻、13感應線、14第二卡槽、15溫度感應裝置、16微處理芯片。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種多功能汽車發動機保護罩，包括蓋板1和四個側板2，側板2與蓋板1的內部嵌入有加強筋，使罩體更加牢固，四個側板2呈L形，四個側板2設置在蓋板1上呈罩狀，并且側板2之間留有散熱槽3，所述散熱槽3之間設置有防塵網，所述蓋板1的表面設置有通孔，并且通孔中設置有防塵網5和設置在防塵網5上的電風扇7，達到散熱效果和防塵的效果。

四個側板2上均設置有安裝孔4，側板2與蓋板1的連接處設置有彈性墊板6，在顛簸行駛中達到保護發動機的作用，側板2的內表面設置有溫度感應裝置15和警報器8，溫度感應裝置15包括半導體熱敏電阻12，半導體熱敏電阻12通過感應線13電連接微處理芯片16，并且微處理芯片16通過導線與警報器8電連接，溫度感應裝置15的蓋板通過第一卡扣9和第二卡扣10分別扣接底板上的第一卡槽11和第二卡槽14，使駕駛員可以第一時間知道發動機過熱，進行處理。

工作原理：通過安裝孔4把保護罩安裝在發動機上，防塵網5防止灰塵進入發動機，電風扇7和散熱槽3對發動機進行散熱，半導體熱敏電阻12感應的溫度通過微處理芯片傳遞溫度信息給警報器8，溫度過高警報器8進行報警。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。