[實用新型]新型客車地毯

有效

• 申請號: 201520764058.3
• 申請日: 2015-09-22
• 公開（公告）號: CN205239246U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 張興俊;劉光強
• 申請（專利權）人: 溫州市環球汽車襯墊有限公司
• 主分類號: B60N3/04
• 分類號: B60N3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車地毯設備技術領域，具體涉及一種新型客車地毯。

背景技術

傳統的小型客車前地毯所用的裝飾件材料一般為PVC+再生棉，PVC材 料氣味大特別是車輛暴露在高溫下PVC散發出來氣味很嚴重，所含的甲醛 等VOC物質超標嚴重乘客身心健康，同時再生棉由于是由回收棉開松而成， 帶有大量的粉塵及甲醛等有害氣體，同時PVC成型后容易反彈直接影響和 車身的匹配，再生棉需要噴膠復合到PVC背面，膠的使用加劇車內空氣VOC 含量的增加。隨著用戶對客車內部空氣質量要求越來越高以及國家關于VOC 等有害物質強制性標準的推出，這兩種材料已經逐漸被更替。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型是提供一種結構簡單、使用穩定 性好且適用性強的新型客車地毯。

實現本實用新型目的的技術方案是一種新型客車地毯，包括依次連接 的裝飾層、吸音層和保護層，在所述吸音層內設有傾斜凹槽，在所述裝飾 層上設有與所述傾斜凹槽相配合的傾斜卡柱，在所述傾斜凹槽的內壁上設 有防滑定位凸紋，在所述傾斜卡柱的外側面上設有與所述防滑定位凸紋相 配合的定位扣齒，在所述傾斜凹槽的底壁上設有緩沖彈簧，所述傾斜卡柱 的端部活動抵壓在所述緩沖彈簧上，所述裝飾層為聚乙烯PE薄膜材料、熱 塑性聚烯烴彈性體材料和PP-EPDM材料共聚硫化而成，所述吸音層為柔性 開孔狀聚氨酯泡棉材料層，所述保護層為LDPE材料層。

所述柔性開孔狀聚氨酯泡棉材料層為聚醚多元醇和異氰酸酯混合發泡 而成。

所述聚乙烯PE薄膜材料為0.55mm的聚乙烯PE薄膜，所述熱塑性聚烯 烴彈性體材料為0.25mm的熱塑性聚烯烴彈性體，所述PP-EPDM材料為 2.5mm的PP-EPDM。

所述LDPE材料層為0.035mmLDPE材料層。

本實用新型具有積極的效果：本實用新型的結構簡單、使用穩定性好， 其不但具有很好的吸音性能和環保性能，同時其還具有很好的耐輻射、阻 燃性，適用性好，實用性強。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據具體實施例 并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

(實施例1)

圖1顯示了本實用新型的一種具體實施方式，其中圖1為本實用新型 的結構示意圖。

見圖1，一種新型客車地毯，包括依次連接的裝飾層1、吸音層2和保 護層3，在所述吸音層2內設有傾斜凹槽4，在所述裝飾層1上設有與所述 傾斜凹槽4相配合的傾斜卡柱5，在所述傾斜凹槽4的內壁上設有防滑定位 凸紋6，在所述傾斜卡柱5的外側面上設有與所述防滑定位凸紋6相配合的 定位扣齒7，在所述傾斜凹槽4的底壁上設有緩沖彈簧8，所述傾斜卡柱5 的端部活動抵壓在所述緩沖彈簧8上，所述裝飾層為聚乙烯PE薄膜材料、 熱塑性聚烯烴彈性體材料和PP-EPDM材料共聚硫化而成，所述吸音層為柔 性開孔狀聚氨酯泡棉材料層，所述保護層為LDPE材料層。

所述柔性開孔狀聚氨酯泡棉材料層為聚醚多元醇和異氰酸酯混合發泡 而成。

所述聚乙烯PE薄膜材料為0.55mm的聚乙烯PE薄膜，所述熱塑性聚烯 烴彈性體材料為0.25mm的熱塑性聚烯烴彈性體，所述PP-EPDM材料為 2.5mm的PP-EPDM。

所述LDPE材料層為0.035mmLDPE材料層。

本實用新型的結構簡單、使用穩定性好，其不但具有很好的吸音性能 和環保性能，同時其還具有很好的耐輻射、阻燃性，適用性好，實用性強。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作 的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通 技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變 動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型 的實質精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護范 圍。