[實(shí)用新型]一種用于隧道內(nèi)的嵌入式軌道系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520763960.3
• 申請(qǐng)日: 2015-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN205024544U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂強(qiáng);焦洪林;錢振地;羅炯;楊剛;劉光勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): E01B2/00
• 分類號(hào): E01B2/00;E01B19/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 李興洲;錢成岑

1.一種用于隧道內(nèi)的嵌入式軌道系統(tǒng)，包括預(yù)制整體式軌道板（1）和鋼軌（3），其特征在于：還包括凸形基礎(chǔ)（9），所述預(yù)制整體式軌道板（1）頂部?jī)蓚?cè)分別縱向開設(shè)承軌槽（1-1），上表面其余部位為平面，所述鋼軌（3）嵌入式固定設(shè)置在承軌槽（1-1）內(nèi)，每?jī)蓧K預(yù)制整體式軌道板（1）之間設(shè)置排水縫隙，排水縫隙里設(shè)置豎向排水管（12）與縱向設(shè)置在凸形基礎(chǔ)（9）內(nèi)部的縱向排水管通過(guò)三通接頭連通，所述預(yù)制整體式軌道板（1）底部設(shè)置若干限位凹槽（1-2）與凸形基礎(chǔ)（9）上的凸塊相對(duì)應(yīng)并安裝于其上。

2.一種用于隧道內(nèi)的嵌入式軌道系統(tǒng)，包括預(yù)制整體式軌道板（1）和鋼軌（3），其特征在于：還包括凸形基礎(chǔ)（9），所述預(yù)制整體式軌道板（1）頂部?jī)蓚?cè)分別縱向開設(shè)承軌槽（1-1），上表面其余部位為平面，應(yīng)急通道（15）下隧道壁14上設(shè)側(cè)排水溝（13），所述鋼軌（3）嵌入式固定設(shè)置在承軌槽（1-1）內(nèi)，每?jī)蓧K預(yù)制整體式軌道板（1）之間設(shè)置排水縫隙，各排水縫隙與側(cè)排水溝（13）連通，所述預(yù)制整體式軌道板（1）底部設(shè)置若干限位凹槽（1-2）與凸形基礎(chǔ)（9）上的凸塊相對(duì)應(yīng)并安裝于其上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于隧道內(nèi)的嵌入式軌道系統(tǒng)，其特征在于：所述承軌槽（1-1）橫截面為直槽型、上小下大型、上小下大的階梯型或中間大上下小型。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于隧道內(nèi)的嵌入式軌道系統(tǒng)，其特征在于：所述凸形基礎(chǔ)（9）表面設(shè)置一層隔離層（10），并通過(guò)注漿方式在預(yù)制整體式軌道板（1）與之間注入自密實(shí)混凝土（8）將二者結(jié)合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于隧道內(nèi)的嵌入式軌道系統(tǒng)，其特征在于：所述承軌槽（1-1）內(nèi)自下而上設(shè)置有軌下彈性墊板（7）、軌下調(diào)高墊板（6）、鋼軌（3），所述鋼軌（3）兩側(cè)分別設(shè)置若干降噪塊（4），每塊所述降噪塊（4）的一側(cè)面與鋼軌（3）軌腰表面貼合，另一側(cè)面與承軌槽（1-1）側(cè)壁之間設(shè)置橫向調(diào)整楔形塊（5），承軌槽（1-1）內(nèi)其余空間填充有高分子澆注料（2）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于隧道內(nèi)的嵌入式軌道系統(tǒng)，其特征在于：所述承軌槽（1-1）內(nèi)自下而上設(shè)置有軌下彈性墊板（7）、軌下調(diào)高墊板（6）、鋼軌（3），承軌槽（1-1）內(nèi)其余空間填充有高分子澆注料（2）。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于隧道內(nèi)的嵌入式軌道系統(tǒng)，其特征在于：所述降噪塊（4）沿鋼軌（3）縱向間隔設(shè)置若干。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于隧道內(nèi)的嵌入式軌道系統(tǒng)，其特征在于：所述降噪塊（4）分為帶斜面的降噪塊和不帶斜面的降噪塊，不帶斜面的降噪塊與橫向調(diào)整楔形塊（5）接觸的一面為平面，帶斜面的降噪塊（4）與橫向調(diào)整楔形塊（5）接觸的一面分三段，兩端部分為帶斜度的平面，中間部分為一豎直平面，每?jī)蓧K帶斜面的降噪塊（4）之間均勻布置若干不帶斜面的降噪塊（4）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于隧道內(nèi)的嵌入式軌道系統(tǒng)，其特征在于：所述預(yù)制整體式軌道板（1）兩側(cè)與隧道壁（14）直接設(shè)置高度與其平齊的應(yīng)急通道（15）。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于隧道內(nèi)的嵌入式軌道系統(tǒng)，其特征在于：所述預(yù)制整體式軌道板（1）底部的限位凹槽（1-2）設(shè)置在底部中間或邊緣位置。