[實(shí)用新型]一種遙控車位鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520763818.9
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN204983851U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王文彪
• 申請（專利權(quán)）人: 王文彪
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42;E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及一種車位鎖，具體涉及一種遙控車位鎖，屬于停車場泊車管理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】

目前，市場上的D型遙控車位鎖大都由主機(jī)及防護(hù)罩、擋車臂和遙控器構(gòu)成。用戶使用遙控器，可控制擋車臂旋轉(zhuǎn)升起起或落下，以達(dá)到關(guān)閉和開放車位的目的。但是，其在使用過程中，存在以下兩點(diǎn)明顯缺陷：

其一是擋車臂與主機(jī)輸出軸采用螺絲緊固的鋼性連接方式，當(dāng)車輛碾壓擋車臂時(shí)，極易造成擋車臂脫落和主機(jī)輸出軸變形，極大影響使用壽命。

其二是缺乏手動(dòng)控制功能。當(dāng)遙控器電量不足、損壞或丟失時(shí)，便無法實(shí)施控制，給用戶帶來極大不便。

因此，為解決上述問題，確有必要提供一種創(chuàng)新的遙控車位鎖，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種遙控車位鎖，其擋車臂與主機(jī)輸出軸采用彈性連接，既可遙控又可手動(dòng)，還可在車位內(nèi)無車時(shí)自動(dòng)升起擋車臂的遙控車位鎖。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：一種遙控車位鎖，其包括主機(jī)、擋車臂、聯(lián)軸器、防護(hù)罩、手動(dòng)開關(guān)、車檢器和遙控器；其中，所述主機(jī)上設(shè)有主機(jī)輸出軸；所述擋車臂通過聯(lián)軸器連接主機(jī)輸出軸；所述車檢器安裝在金屬盒接內(nèi)，并與主機(jī)有線連接；所述手動(dòng)開關(guān)與主機(jī)有線連接；所述防護(hù)罩上設(shè)有轉(zhuǎn)舌鎖及掛鉤，通過所述轉(zhuǎn)舌鎖及掛鉤連接至主機(jī)，其遮蔽所述主機(jī)；所述遙控器與車檢器無線連接。

本實(shí)用新型的遙控車位鎖進(jìn)一步設(shè)置為：所述主機(jī)中采用直流低速電機(jī)。

本實(shí)用新型的遙控車位鎖進(jìn)一步設(shè)置為：所述擋車臂采用圓形或矩形鋼管、或者鋼板沖壓制成，其上焊有一金屬盒接，兩端各留一個(gè)出線孔和各焊一個(gè)法蘭盤。

本實(shí)用新型的遙控車位鎖進(jìn)一步設(shè)置為：所述聯(lián)軸器為使用彈簧制成的彈性連軸裝置。

本實(shí)用新型的遙控車位鎖進(jìn)一步設(shè)置為：所述手動(dòng)開關(guān)為復(fù)位按鈕開關(guān)，或者行程開關(guān)，或者干簧管磁控開關(guān)，或者插拔式開關(guān)。

本實(shí)用新型的遙控車位鎖進(jìn)一步設(shè)置為：所述車檢器為超聲波車輛檢測器，或者紅外車輛檢測器，或者地磁車輛檢測器。

本實(shí)用新型的遙控車位鎖還可為：所述遙控器為315M、433M無線遙控器，或者是智能手機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型的遙控車位鎖的擋車臂與主機(jī)輸出軸采用彈性連接，可避免車輛碾壓易造成擋車臂脫落和主機(jī)輸出軸變形；同時(shí)，其既可遙控又可于動(dòng)，還可在車位內(nèi)無車時(shí)自動(dòng)升起擋車臂的遙控車位鎖。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型的遙控車位鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中的擋車臂的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】

請參閱說明書附圖1和附圖2所示，本實(shí)用新型為一種遙控車位鎖，其由主機(jī)1、擋車臂2、聯(lián)軸器3、防護(hù)罩4、手動(dòng)開關(guān)5、車檢器6和遙控器7等幾部分組成。

其中，所述主機(jī)1中采用直流低速電機(jī)，其上設(shè)有主機(jī)輸出軸11。

所述擋車臂2通過聯(lián)軸器3連接主機(jī)輸出軸11，其采用圓形或矩形鋼管、或者鋼板沖壓制成，其上焊有一金屬盒接21，兩端各留一個(gè)出線孔22和各焊一個(gè)法蘭盤23。所述聯(lián)軸器3為使用彈簧制成的彈性連軸裝置，或者是使用其它彈性材料制成的彈性連軸裝置，或者是市售的各型聯(lián)軸器。

所述車檢器6安裝在金屬盒接21內(nèi)，并與主機(jī)1有線連接。所述車檢器6為超聲波車輛檢測器，或者紅外車輛檢測器，或者地磁車輛檢測器。

所述手動(dòng)開關(guān)5與主機(jī)1有線連接，其為復(fù)位按鈕開關(guān)，或者行程開關(guān)，或者干簧管磁控開關(guān)，或者插拔式開關(guān)。

所述防護(hù)罩4上設(shè)有轉(zhuǎn)舌鎖41及掛鉤42，通過所述轉(zhuǎn)舌鎖41及掛鉤42連接至主機(jī)1，其遮蔽所述主機(jī)1。

所述遙控器7與車檢器6無線連接，其為315M、433M無線遙控器，或者是智能手機(jī)。

本實(shí)用新型的遙控車位鎖安裝于地面，其擋車臂2旋轉(zhuǎn)落至半行于地面時(shí)，視為關(guān)鎖狀態(tài)；擋車臂2旋轉(zhuǎn)升至垂直于地面時(shí)，視為開鎖狀態(tài)。關(guān)鎖狀態(tài)下，主機(jī)1通過所述車檢器6檢測其上方是否有車，若有車，則經(jīng)設(shè)定延時(shí)后再次檢測；若無車，主機(jī)輸出軸11則帶動(dòng)所述聯(lián)軸器3和擋車臂2正向旋轉(zhuǎn)90度，進(jìn)入開鎖狀態(tài)。開鎖狀態(tài)下，主機(jī)1循環(huán)檢測所述手動(dòng)開關(guān)5和遙控器7的遙控信號(hào)，若用戶按下所述手動(dòng)開關(guān)5或遙控器7按鍵，主機(jī)輸出軸11則帶動(dòng)所述聯(lián)軸器3和擋車臂2反向旋轉(zhuǎn)90度，進(jìn)入關(guān)鎖狀態(tài)。

以上的具體實(shí)施方式僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。