[實用新型]一種維修服務車

有效

• 申請號: 201520763716.7
• 申請日: 2015-09-29
• 公開（公告）號: CN205131054U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 劉政輝
• 申請（專利權）人: 劉政輝
• 主分類號: B60P3/12
• 分類號: B60P3/12;B60S5/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 龔燮英

技術領域

本實用新型屬于救援、維修、洗車、保養汽車領域，具體涉及一種可應用 在客車、貨車、清障車、掛車和半掛車上的維修服務車。

背景技術

隨著社會發展，人民生活水平提高，汽車保有量越來越多，汽車需要定期 維修保養，通常的做法是將車輛開到4S店進行維修保養4s店一般設置在城市 邊緣，農村基本上沒有4s店，到4s店維修保養，一方面需要花費大量時間和 消耗燃油，并且產生車輛機件包括輪胎和相關汽車部件的磨損。如果到就近到 的街頭巷尾的汽車維修站點修理的話，由于維修點技術能力不足和設備較簡 陋，很容易造成故障的錯誤判斷，從而影響車輛的正常使用。除此之外，由于 汽車維修店和4s店在晚上一般不營業，但是大多數車主是晚上時間充裕，所 以時間上不能滿足客戶需求。

現有對比文件：具有小角度的平板清障車，授權公告號為CN201951328U， 公開了一種具有小角度的平板清障車，包含有平板清障車本體、托架、托盤、 托舉裝置、齒輪齒條嚙合驅動裝置、鉸接軸和驅動支架；平板清障車本體設置 為包含有副車架和托架舉升油缸；托舉裝置設置在托架的尾部；托架設置在平 板清障車本體的副車架上，托架設置為在副車架的尾部與副車架鉸接式聯接， 托架設置為在副車架的前部通過托架舉升油缸與副車架聯接；驅動支架設置在 托架上，驅動支架設置為與托架滑動式聯接；托盤前端設置為通過鉸接軸與驅 動支架鉸接式聯接；托盤后端設置為與托架滑動式聯接；在驅動支架和托架設 置有運動方向與平板清障車本體的縱向方向相同的齒輪齒條嚙合驅動裝置；因 此適應了不同類型的車輛的拖車。

該對比文件中的平板機構為普通的平板機構，不存在中間開口的維修底 板，托板沒有伸縮和水平伸出功能，沒有水平舉升功能，無法進行汽車維修操 作。并且，該對比文件不具有洗車保養的功能，車體功能的利用率較低。

實用新型內容

根據現有技術的不足，本實用新型提供一種以清障車車體為基礎的可以根 據客戶需要，在現場就可針對待修車進行車輛救援，維修，洗車和保養活動的 維修服務車。

本實用新型公開了一種維修服務車，車體包括前部駕駛區和后部維修區； 后部維修區包括與車體通過連接滑動裝置相連的維修底板；所述的維修底板為 中間開口的一體式平板、框架、框網或分體式平板、框架、框網。

優選方案如下：

維修底板中間開口部分設置有蓋板；維修底板為可縱向或橫向伸縮或移動 的多層層板結構，維修底板表面設置有軌道槽；后部維修區前部設置有動力牽 引裝置，該動力牽引裝置上設置有可在軌道槽內運動的牽引滑輪車，維修底板 上有輪胎固定裝置。

維修底板底部與車體之間設置有可相對維修底板和車體移動的托盤或托 板或托架；所述維修底板和與車體之間通過可與車體分離的支撐舉升裝置給予 維修底板支撐和舉升；支撐舉升裝置為液壓伸縮臂或伸縮支架或伸縮支腿。

維修底板末端延伸有可伸縮的連接板，連接板可垂直維修底板向下作為輔 助支撐，連接板垂直底板處設置有固定銷或固定閥。

托板或托盤上的集水口通過通水閥及其管路與車體上的污水收集箱和污 水處理裝置和凈水箱相連，凈水箱的出水口處與伸縮導管相連，該伸縮導管上 連接有高壓水沖洗機或全自動洗車機。

連接滑動裝置為伸縮滑軌或伸縮滑架或伸縮軸或伸縮臂或車體副車架；所 述維修底板上設置有舉升裝置，舉升裝置為液壓支撐或剪式支撐。

后部維修區設置有2-4個帶動2-4個可升降的水平層板或儲物箱體的伸縮 裝置；各處的伸縮連接部位上設置有鎖緊閥或插銷裝置。

后部維修區設置有伸縮式車廂或側延廂或延伸板或延伸框架或可拆卸的 伸縮圍擋、圍棚或密封布簾。

后部維修區外部設有液壓支柱或輔助輪或液壓支腿或機械支腿，所述液壓 支柱或支腿或機械支腿設置有2-20個。

后部維修區設有打氣泵、儲氣筒、廢油回收裝置、儲物箱、發電機、儲電 瓶、泡沫機、脫水機、空壓機、吸塵器、汽車四輪定位設備或移動型輪胎拆卸 及動平衡設備。