[實用新型]一種無機房鋼帶電梯主機座安裝結構

有效

• 申請號: 201520763592.2
• 申請日: 2015-09-29
• 公開（公告）號: CN204980746U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 秦月山
• 申請（專利權）人: 山東宏運達電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00;B66B11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種無機房鋼帶電梯主機座安裝結構。

背景技術

現有的電梯安裝一般是在井道側壁上安裝承載梁的方式來固定曳引機。對井道的強度要求較高，而且要做預留洞等前期的井道規劃。

實用新型內容

本實用新型主要是解決現有技術中所存在的技術問題，從而提供一種結構簡單、安裝方便、對井道要求低的無機房鋼帶電梯主機座安裝結構。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型提供的無機房鋼帶電梯主機座安裝結構，包括鋼帶式曳機和主機座支架，所述鋼帶式曳機固定在所述主機座支架上，其還包括兩個立柱、兩個上吊架、導向輪座和導向輪，兩個所述上吊架分別對應的安裝在所述立柱的頂部，每個所述上吊架的兩側還分別通過一絲桿與所述主機座支架相連接，以及所述導向輪安裝在所述導向輪座上，且與所述鋼帶式曳機的位置相對應，所述導向輪座固定在所述主機座支架上。

進一步地，所述導向輪座上還安裝有鋼帶導向調節結構，所述鋼帶導向調節結構包括調節輪，所述導向輪座的下部設有一開口滑槽，所述調節輪安裝在所述開口滑槽內。

進一步地，所述導向輪座上還安裝有壓繩輪，所述壓繩輪的位置與所述導向輪的位置相對應。

進一步地，每個所述絲桿的底部套設有雙螺母，以及所述雙螺母的下方還設有開口銷，所述開口銷穿設在所述絲桿上。

進一步地，所述主機座支架還通過導軌壓導板與電梯的導軌相連接。

本實用新型的有益效果在于：通過在立柱的頂部設置上吊架，上吊架通過絲桿固定主機座支架，然后將鋼帶式曳機、主機導向輪座固定在主機座支架上，其不僅結構簡單、安裝方便而且對井道要求低，并且通過絲桿可以調節主機座支架的平行度，提高了其安裝精度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的無機房鋼帶電梯主機座安裝結構的主視圖；

圖2是本實用新型的無機房鋼帶電梯主機座安裝結構的俯視圖；

圖3是本實用新型的無機房鋼帶電梯主機座安裝結構的左視圖。

圖4是本實用新型的無機房鋼帶電梯主機座安裝結構的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1-4所示，本實用新型的無機房鋼帶電梯主機座安裝結構，包括鋼帶式曳機1和主機座支架2，鋼帶式曳機1固定在主機座支架2上，其還包括兩個立柱3、兩個上吊架4、導向輪座5和導向輪6，兩個上吊架4分別對應的安裝在立柱3的頂部，每個上吊架4的兩側還分別通過一絲桿7與主機座支架2相連接，以及導向輪6安裝在導向輪座5上，且與鋼帶式曳機1的位置相對應，導向輪座5固定在主機座支架2上。本實用新型通過在立柱3的頂部設置上吊架4，上吊架4通過絲桿7固定主機座支架2，然后將鋼帶式曳機1、主機導向輪座5固定在主機座支架2上，其不僅結構簡單、安裝方便而且對井道要求低，并且通過絲桿7可以調節主機座支架2的平行度，提高了其安裝精度。

優選的，導向輪座5上還安裝有鋼帶導向調節結構，鋼帶導向調節結構包括調節輪8，導向輪座5的下部設有一開口滑槽9，調節輪8安裝在開口滑槽9內。通過調節調節輪8在開口滑槽9中的位置，進而改變鋼帶下垂點的位置，以適應各種型號的電梯安裝要求。以及為了防止鋼帶滑落，導向輪座5上還安裝有壓繩輪10，壓繩輪10的位置與導向輪6的位置相對應。

本實用新型中，為了提高主機座支架2固定的穩定性，每個絲桿7的底部套設有雙螺母11，雙螺母11起到了防松作用，以及雙螺母11的下方還設有開口銷12，開口銷12穿設在絲桿7上，進一步增強防松效果。較佳的，主機座支架2還通過導軌壓導板13與電梯的導軌14相連接，這樣便于提高主機座安裝結構的穩定性。

以上，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。