[實用新型]一種用于全鋼子午線汽車輪胎生產工藝中的混料熔料裝置

有效

• 申請號: 201520763411.6
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN204977102U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 向春東;肖幸;楊輝林;曾清;楊利偉;楊俊坤;胡錄偉;趙俊文;楊維建;許忠乾
• 申請（專利權）人: 四川凱力威科技股份有限公司
• 主分類號: B29B7/16
• 分類號: B29B7/16;B29B7/24;B29B7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車輪胎生產技術領域，特別涉及一種用于全鋼子午線汽車輪胎生產工藝中的混料熔料裝置。

背景技術

全鋼子午線汽車輪胎生產過程中，需要對輪胎生產用橡膠片料及輔料助劑進行混料及熔料處理。現有生產工藝中，涉及的橡膠片料及輔料助劑均采用直接投料的方式進行投料，投料作業完成后直接進入混煉爐進行混煉處理，此種投料熔料及混煉工藝，效率低下，且產品均一性差，不利于現代輪胎工業發生。

基于以上分析，對現有全鋼子午線汽車輪胎生產工藝中的橡膠片料及輔料助劑混料熔料裝置進行技術改進，提供一種用于全鋼子午線汽車輪胎生產工藝中的混料熔料裝置，采用皮帶式稱重給料機對輔料助劑進行投料并進行預混勻，利用稱重式給料箱和傳輸帶相配合對橡膠片料進行投料；與此同時在，混煉爐中增加攪拌裝置對處于熔融狀態的橡膠料及輔料助劑進行攪拌混勻，提高混料效率，保證熔融后物料的均勻度，為獲得良好的輪胎用橡膠基料奠定材料基礎，顯得尤為重要。

實用新型內容

本實用新型的目的是，針對現有全鋼子午線汽車輪胎生產工藝中的橡膠片料及輔料助劑混料熔料裝置進行技術改進，提供一種用于全鋼子午線汽車輪胎生產工藝中的混料熔料裝置，采用皮帶式稱重給料機對輔料助劑進行投料并進行預混勻，利用稱重式給料箱和傳輸帶相配合對橡膠片料進行投料；與此同時在，混煉爐中增加攪拌裝置對處于熔融狀態的橡膠料及輔料助劑進行攪拌混勻，提高混料效率，保證熔融后物料的均勻度，為獲得良好的輪胎用橡膠基料奠定材料基礎，保證獲得全鋼子午線汽車輪胎具有較高強度和韌性，產品質量大大提升。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種用于全鋼子午線汽車輪胎生產工藝中的混料熔料裝置，其特征在于，結構包括稱重式給料箱（1）、設置于稱重式給料箱（1）右上方的轉軸式傳輸帶（2）以及設置于轉軸式傳輸帶（2）底部的混煉爐（7）；

所述混煉爐（7）上部設置有多個皮帶式稱重給料機（3），皮帶式稱重給料機（3）頂部連接儲料單元（4）；

所述多個皮帶式稱重給料機（3）共同匯集至輔料助劑預混合管道（5），輔料助劑預混合管道（5）延伸至混煉爐（7）內部，輔料助劑預混合管道（5）末端連接有高壓鼓風機（6）；

所述轉軸式傳輸帶（2）外周設置有橡膠套（21）；

所述混煉爐（7）中部設置有呈傾斜結構的攪拌轉軸（8），攪拌轉軸（8）上設置有垂直攪拌葉槳（81）。

進一步，所述稱重式給料箱（1）正上方設置橡膠片料儲料箱（11）。

進一步，所述混煉爐（7）內側頂部設置工業高溫攝像圖（9），工業高溫攝像圖（9）通過數據線外接LED顯示屏（10）。

進一步，所述皮帶式稱重給料機（3）設置為相互并聯的4個。

進一步，所述橡膠套（21）設置為可拆卸結構。

本實用新型提供了一種用于全鋼子午線汽車輪胎生產工藝中的混料熔料裝置，與現有技術相比，有益效果在于：

1、本實用新型設計的用于全鋼子午線汽車輪胎生產工藝中的混料熔料裝置，利用稱重式給料箱（1）及轉軸式傳輸帶（2）的相互配合，實現對全鋼子午線汽車輪胎生產工藝中涉及的橡膠片料進行精確投料作業，與此同時，在轉軸式傳輸帶（2）外周設置有橡膠套（21），橡膠套（21）設置為可拆卸結構，在使用過過程中，根據待傳輸的橡膠片料的種類，更換與待傳輸的橡膠片料匹配的橡膠套，避免待傳輸的橡膠片料與轉軸式傳輸帶（2）的直接接觸，保證轉軸式傳輸帶（2）保持固有的純度，保證混物物料中各組分的穩定性和理論配比。

2、本實用新型設計的用于全鋼子午線汽車輪胎生產工藝中的混料熔料裝置，利用相互并聯的皮帶式稱重給料機（3）對輔料助劑進行投料作業，與此同時，多個皮帶式稱重給料機（3）共同匯集至輔料助劑預混合管道（5），輔料助劑預混合管道（5）延伸至混煉爐（7）內部，輔料助劑預混合管道（5）末端連接有高壓鼓風機（6），此種設計結構，利用輔料助劑預混合管道（5）和高壓鼓風機（6）產生的壓力風對輔料助劑進行預混合，而高壓鼓風機（6）的設計也有利于輔料助劑預混料順暢進入混煉爐（7）中。