[實用新型]一種分布式四輪輪轂電機驅(qū)動電動汽車的動力電池組的布置結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520763341.4 | 申請日： | 2015-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN205044508U | 公開（公告）日： | 2016-02-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王震坡;曲昌輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京理工大學(xué) |
| 主分類號： | B60K1/04 | 分類號： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京乾誠五洲知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11042 | 代理人： | 付曉青;楊玉榮 |
| 地址： | 100081 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 分布式 輪轂 電機 驅(qū)動 電動汽車 動力 電池組 布置 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種分布式四輪輪轂電機驅(qū)動電動汽車的動力電池組的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述動力電池組為封閉箱體狀框架，包括焊接在車身上的前地板(5)、后地板(19)、左門檻梁(11)和右門檻梁(25)、平行于地面的上地板(29、31、33)、平行于地面的下地板(28)、密封膠條；所述動力電池組的內(nèi)部設(shè)置有電池模組(12)、電池管理系統(tǒng)、預(yù)充電阻(7)、總正繼電器(4)、總負繼電器(2)、維修開關(guān)(15)、電連接片、霍爾傳感器(6)、低壓插接件、高壓插接件、電池模組支架(13)、分電池管理系統(tǒng)支架(27)、霍爾傳感器支架(26)、第一支架(30)、第二支架(32)、橫跨在左門檻梁(11)和右門檻梁(25)之間的第一橫梁(14)和第二橫梁(17)、四條縱梁；其中，
前地板(5)、后地板(19)、左門檻梁(11)和右門檻梁(25)上開設(shè)有螺栓孔，螺栓孔內(nèi)部鑲嵌有拉鉚螺母；
下地板(28焊接在前地板(5、后地板(19、左門檻梁(11和右門檻梁(25)的下方；在下地板(28)上固定地設(shè)置有電池模組支撐座(10)；
第一橫梁(14)和第二橫梁(17)將所述封閉箱體狀框架分為三個獨立空間，所述三個獨立空間按照車輛向前的方向分為第一排(24)、第二排(23)和第三排(22)，在第一橫梁(14)和第二橫梁(17)上設(shè)置有減重孔；第一排(24)布置有4個電池模組(12)，第二排(23)布置有2個電池模組(12)，第三排(22)布置有5個電池模組(12)；
每個電池模組(12)的下方架設(shè)有一用于固定電池模組(12)的電池模組支架(13)，每個電池模組支架的下方的四個角開設(shè)有螺栓孔；
預(yù)充電阻(7)、總正繼電器(4)、總負繼電器(2)、預(yù)充電繼電器(3)和加熱繼電器(1)布置在第一排(24)的中間位置；
第一支架(30)架設(shè)于第一排(24)的中間位置上，第一支架(30)上鑲嵌有拉鉚螺母，通過螺栓與拉鉚螺母將預(yù)充電阻(7)、總正繼電器(4)、總負繼電器(2)、預(yù)充電繼電器(3)和加熱繼電器(1)緊固地連接；
第二支架(32)焊接在下地板(28)上，并架設(shè)于第二排的位置上，維修開關(guān)(15)布置在第二支架(32)上；
霍爾傳感器支架(26)架設(shè)于第一支架(30)上，霍爾傳感器(6)布置在霍爾傳感器支架(26)上，霍爾傳感器(6)的邊緣預(yù)設(shè)有螺栓孔，在霍爾傳感器支架(26)上鑲嵌有拉鉚螺母，通過螺栓與拉鉚螺母將霍爾傳感器(6)緊固地連接；
分電池管理系統(tǒng)支架(27)呈L形，分電池管理系統(tǒng)支架(27)焊接在下地板(28)上，
所述電池管理系統(tǒng)固定在第二排(23)的中間位置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上地板由第一塊鋼板、第二塊鋼板和第三塊鋼板組成，第一塊鋼板和第三塊鋼板呈長方形，第二塊鋼板兩邊具有一翻邊，第一塊鋼板、第二塊鋼板和第三塊鋼板的四個邊均開設(shè)有若干個螺栓孔，第一塊鋼板、第三塊鋼板壓裝在第二塊鋼板的翻邊處，并用螺栓固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上地板通過密封膠條鑲嵌于前地板(5)、后地板(19)、左門檻梁(11)和右門檻梁(25)內(nèi)部的拉鉚螺母以及螺栓緊固地連接，進而對電池箱進行密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，電池模組支撐座(10)呈封閉梯形凸臺，共有8個；每個電池模組支撐座(10)的四個角開設(shè)有螺栓孔，所述螺栓孔內(nèi)鑲嵌有拉鉚螺母，通過螺栓與鑲嵌于電池模組支撐座(10)的拉鉚螺母將電池模組(12)緊固地連接于電池模組支撐座(10)，所述螺栓孔的位置與大小和所述拉鉚螺母的位置與大小相匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，維修開關(guān)(15)的下端的四個角預(yù)設(shè)有螺栓孔，維修開關(guān)(15)自身帶有用于固定維修開關(guān)(15)的維修開關(guān)支架，第二支架(32)上鑲嵌有拉鉚螺，通過螺栓與拉鉚螺母將維修開關(guān)(15緊固地連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，預(yù)充電阻(7)、總正繼電器(4)、總負繼電器(2)、預(yù)充電繼電器(3)和加熱繼電器(1)的下端的分別在兩個角開設(shè)有螺栓孔。
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