[實用新型]一種高油壓分布式蝶閥控制系統

有效

• 申請號: 201520763273.1
• 申請日: 2015-09-29
• 公開（公告）號: CN205013816U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 蘭騫;汪曉兵;周沙;劉偉;周松萍;戴凱;蘇誠
• 申請（專利權）人: 華自科技股份有限公司
• 主分類號: F16K31/12
• 分類號: F16K31/12;F15B1/04
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術領域

本實用新型涉及水電技術領域，尤其涉及一種高油壓分布式蝶閥控制系統。

背景技術

目前，改造更新設備是水電站的主要內容，而原有的液控蝶閥控制系統是低油壓、集成式的，其主要包括液壓站、儲氣罐、電控箱、液控系統等，其中儲氣罐采用空氣罐，而空氣罐內的空氣易溶于液壓油中，為保證系統能夠正常使用，需要及時給空氣罐補氣或放氣，操作不便、系統運行不穩定；集成的液壓站、液控系統，以及控制油缸體積較大，現場安裝空間不足，若擴大安裝空間，需要建造更大的廠房，投資成本高；且現有的蝶閥控制方式落后，人工現場監控不及時，安全性差，在改造的過程中如何降低投資，節約空間及提高控制的及時性和安全性是設備提供企業和水電站共同面對的問題。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型的目的是提供一種高油壓分布式蝶閥控制系統以解決現有的低油壓、集成式蝶閥控制系統現場安裝空間不足、改造成本高和控制的及時性和安全性差的問題，另一方面解決現有的低油壓、集成式蝶閥控制系統存在的運行不穩定的問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種高油壓分布式蝶閥控制系統，其包括監控后臺、控制器、控閥組、液壓站、蝶閥控制油缸組及高油壓蓄能器組；所述液壓站通過控閥組與蝶閥控制油缸組連接，所述液壓站與控閥組連接的管路上設置高油壓蓄能器組，以對蝶閥控制油缸組提供高壓油；所述監控后臺、控制器及控閥組依次電連接；所述高油壓蓄能器組與所述液壓站以及所述控制器與所述液壓站均采用分立式布置。

其中，所述高油壓蓄能器組包括多個與液壓站和控閥組之間管路連接的蓄能器，每個蓄能器通過截止閥與液壓站和控閥組之間管路連接。

其中，所述蓄能器包括耐高壓罐和設置在耐高壓罐內的氮氣囊，氮氣通過氮氣囊與進入耐高壓罐內的油相隔離。

其中，所述控制器通過串口交換機與所述監控后臺連接。

其中，所述控制器為可編程邏輯控制器，其包括處理器及與處理器連接的輸入模塊、輸出模塊及通訊模塊，所述通訊模塊與串口交換機連接，所述輸出模塊通過控制繼電器與所述控閥組連接。

其中，所述控制器還包括指示燈，所述處理器通過輸出模塊與所述指示燈連接。

其中，所述液壓站包括油箱、油泵、電機、單向閥及儀表，所述油箱、油泵、單向閥依次連接，所述電機與所述油泵相連，所述單向閥與所述高油壓蓄能器組連接；所述儀表設置在所述油箱上，且與液壓站的出油管路連通。

其中，還包括吸油過濾器、安全閥及管道過濾器，所述吸油過濾器設置在油箱內，且與所述油泵連接；所述安全閥與所述油泵連接；所述管道過濾器設置在所述單向閥與所述高油壓蓄能器組連通的管路上。

其中，所述控閥組為安裝在所述油箱上的數字液控閥組，其包括均與所述高油壓蓄能器組連接的蝶閥控制閥和鎖錠控制閥；所述蝶閥控制油缸組包括蝶閥控制油缸和鎖錠控制油缸；所述蝶閥控制閥與蝶閥控制油缸連接，所述鎖錠控制閥與鎖錠控制油缸連接。

其中，所述控制器和控閥組的數目均為多個，每個控閥組通過相應的一個控制器與監控后臺連接。

(三)有益效果

本實用新型的上述技術方案具有如下優點：本實用新型提供的高油壓分布式蝶閥控制系統中，通過采用高油壓蓄能器組可以在同樣出力的情況下減小液壓油與油缸工作面的接觸面積，進而可減小蝶閥油缸的體積，減少油缸的占地空間；通過高油壓蓄能器組與液壓站以及控制器與液壓站均的分立式布置，節約了原有液壓站的空間，擴大了現場安裝空間，能夠在原有的車間內更加從容的放置設備，改造投資少；通過監控后臺的設置，可以對整個系統進行及時的監控，提高系統運行的安全性；通過在高油壓蓄能器的耐高壓罐內設置高壓氮氣囊，氮氣在氮氣囊與壓力油隔離，不會溶進油內，也不需要對蓄能器單獨設補氣裝置，可保持氮氣囊對油的高壓和保證系統運行的穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例高油壓分布式蝶閥控制系統的連接關系示意圖；

圖2是本實用新型實施例高油壓分布式蝶閥控制系統中液壓站的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例高油壓分布式蝶閥控制系統中高油壓蓄能器組結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例高油壓分布式蝶閥控制系統中控閥組的結構示意圖。