[實用新型]可直立的高爾夫球袋

有效

• 申請號: 201520763032.7
• 申請日: 2015-09-28
• 公開（公告）號: CN204952165U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 馮義文
• 申請（專利權）人: 馮義文
• 主分類號: A63B55/57
• 分類號: A63B55/57
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及運動器材，具體而言，涉及高爾夫球運動器材技術領域。

背景技術：

隨著科技的發展、生活水平的提高，人們工作、生活之外的娛樂運動也日益豐富起來；高爾夫球運動作為一種人們鍛煉、休閑的高雅運動，亦日漸新興起來；它不僅能讓人們在工作之余起到鍛煉身體的作用，亦可讓人們在大自然的懷抱中暢心舒肺。

就其運動所需的高爾夫球袋，如專利申請號為CN02226115.X的實用新型公開了一種高爾夫球袋的斜撐裝置，其技術方案為：斜撐裝置的兩撐桿間設有一起動板，該起動板一端與撐桿固接，另一端連接連桿外露于高爾夫球袋外的端頭；連桿另一端與隱設于底座體上的壓板相連；壓板一端通過樞接軸與底座體連接，并在樞接軸上套設有一彈簧。按上述技術方案，如欲將撐桿撐開，則先將壓板向下壓，此時彈簧受壓；當松開壓板后，受壓的彈簧復位，帶動壓板復位，并依靠其速度繼續向上旋轉，從而使連桿向上運動，該連桿與起動板連接的一端向外伸張，起動板向外轉動，帶動撐桿撐開，支撐高爾夫球袋傾斜佇立。

然而，上述技術方案卻存在如下技術隱患：在需要將撐桿撐開時，使用者需動作壓板，而壓板位于撐桿的下方且與撐桿位于高爾夫球袋的同一側，使用者無論是用腳還是手動作壓板，彈簧復位所釋放的彈力均可能使撐桿快速撐開而傷到使用者；在不需要將撐桿撐開時，所述壓板也可能因使用者或其他外力作用而得到觸發，進而使撐桿撐開。

實用新型內容：

本實用新型所解決的技術問題：現有技術中的高爾夫球袋的斜撐裝置，在需要將撐桿撐開時，在彈力作用下快速撐開的撐桿可能會傷到使用者；在不需要將撐桿撐開時，所述壓板也可能因使用者的無意接觸或其他外力作用而得到觸發，進而使撐桿撐開。

本實用新型提供如下技術方案：

可直立的高爾夫球袋，包括內骨架、插置座、底座體、殼體，所述內骨架的兩端分別連接插置座和底座體，所述殼體包覆在內骨架上且與插置座和底座體連接；

所述高爾夫球袋還包括第一直立機構、第二直立機構、第三直立機構、升降驅動機構；

所述第一直立機構包括第一支撐腳、第一滑塊、第一升降桿、第一支座；所述第一支座固定安裝在殼體的左側壁上，第一支座開設豎直向的第一滑槽，第一滑槽的底端開口，所述第一滑槽的右側壁上固定安裝第一滑桿；所述第一支撐腳位于第一滑槽內，第一支撐腳的右側壁上開設豎直向的第一導向槽，第一滑桿與第一導向槽配合；所述第一滑塊位于第一滑槽內且與第一滑槽滑動配合，第一滑塊位于第一支撐腳的上方，第一滑塊可沿第一滑槽上下移動，第一滑塊左側壁上設有向下延伸的第一鉸接銷，第一鉸接銷鉸接在第一支撐腳的左側壁上；所述第一升降桿豎直設置，第一升降桿活動插設在第一支座的頂部，第一升降桿的底端連接在第一滑塊的頂面上，第一升降桿的頂端向上突出第一支座的頂面；

所述第二直立機構包括第二支撐腳、第二滑塊、第二升降桿、第二支座；所述第二支座固定安裝在殼體的右側壁上，第二支座開設豎直向的第二滑槽，第二滑槽的底端開口，所述第二滑槽的左側壁上固定安裝第二滑桿；所述第二支撐腳位于第二滑槽內，第二支撐腳的左側壁上開設豎直向的第二導向槽，第二滑桿與第二導向槽配合；所述第二滑塊位于第二滑槽內且與第二滑槽滑動配合，第二滑塊位于第二支撐腳的上方，第二滑塊可沿第二滑槽上下移動，第二滑塊右側壁上設有向下延伸的第二鉸接銷，第二鉸接銷鉸接在第二支撐腳的右側壁上；所述第二升降桿豎直設置，第二升降桿活動插設在第二支座的頂部，第二升降桿的底端連接在第二滑塊的頂面上，第二升降桿的頂端向上突出第二支座的頂面；

所述第三直立機構包括第三支撐腳、第三滑塊、第三升降桿、第三支座；所述第三支座固定安裝在殼體的前側壁上，第三支座開設豎直向的第三滑槽，第三滑槽的底端開口，所述第三滑槽的右側壁上固定安裝第三滑桿；所述第三支撐腳位于第三滑槽內，第三支撐腳的右側壁上開設豎直向的第三導向槽，第三滑桿與第三導向槽配合；所述第三滑塊位于第三滑槽內且與第三滑槽滑動配合，第三滑塊位于第三支撐腳的上方，第三滑塊可沿第三滑槽上下移動，第三滑塊左側壁上設有向下延伸的第三鉸接銷，第三鉸接銷鉸接在第三支撐腳的左側壁上；所述第三升降桿豎直設置，第三升降桿活動插設在第三支座的頂部，第三升降桿的底端連接在第三滑塊的頂面上，第三升降桿的頂端向上突出第三支座的頂面；

所述升降驅動機構安裝在殼體上，升降驅動機構位于第一直立機構、第二直立機構、第三直立機構的上方；所述升降驅動機構通過一曲形連接桿驅動第一升降桿、第二升降桿、第三升降桿同時升降。