[實用新型]一種靠背架管鎖緊機構

有效

• 申請號: 201520762726.9
• 申請日: 2015-09-29
• 公開（公告）號: CN205001311U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 支宏法
• 申請（專利權）人: 昆山福宏康復科技有限公司
• 主分類號: F16B7/06
• 分類號: F16B7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及輪椅車零部件技術領域，尤其是涉及一種靠背架管鎖緊機構。

背景技術

在目前電動輪椅尤其是可折疊電動輪椅中，通?？勘臣芄芘c輪椅車架直接焊死或者在輪椅車架上焊接若干個螺母套，通過手柄螺釘旋入螺母套，手柄螺釘旋入一端面隨著手柄螺釘的不斷鎖緊，螺釘端面對靠背架管的壓力增大，從而達到對靠背架管的鎖緊。這種對靠背架管的鎖緊方式的缺點是：首先，手柄螺釘的端面通常帶有退刀槽，這樣在螺釘鎖緊的過程中很容易造成靠背架管表面的劃傷，影響靠背架管的外觀；其次，與靠背架管想組合的靠背車架上需焊接若干螺母套，這既增加了成本，同時也增加了靠背車架焊縫的數量，影響靠背車架的表面光滑度和美觀。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提出了一種靠背架管鎖緊機構，包括靠背車架，所述靠背車架包括兩個架管和底座，所述架管與所述底座之間通過兩個旋緊結構連接，所述旋緊結構包括螺紋鈕、彈圈；所述螺紋鈕包括內壁設有第一螺紋的螺紋段和與所述螺紋段連接的收口段；所述收口段直徑較大的一端與所述螺紋段一體成型；所述架管自所述收口段較小一端穿過所述螺紋鈕，并插入所述底座內，所述底座外壁上設有與所述第一螺紋配合的第二螺紋；所述螺紋鈕內的架管上套有所述彈圈，所述彈圈位于所述收口段內。

優選的，所述彈圈圓周上設有缺口。

優選的，所述螺紋段外壁設有豎直的防滑齒。

本實用新型提出的靠背架管鎖緊機構有以下有益效果：本機構取消了原有的焊接螺母套，以及與焊接螺母套相配合的手柄螺釘，使用時，轉動螺紋鈕即可將架管鎖緊于底座上，不會刮傷架管表面，并且鎖緊效果好，使靠背車架外觀更簡潔。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型的結構爆炸圖；

圖2為本實用新型的裝配圖；

圖3為本實用新型的螺紋鈕的示意圖；

圖4為本實用新型的彈圈的示意圖；

其中，1-架管，2-底座，3-螺紋鈕，4-彈圈，5-螺紋段，6-收口段，7-第二螺紋，8-缺口。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

結合圖1、圖2、圖3、圖4，本實用新型提出了一種靠背架管1鎖緊機構，包括靠背車架，所述靠背車架包括兩個架管1和底座2，所述架管1與所述底座2之間通過兩個旋緊結構連接，所述旋緊結構包括螺紋鈕3、彈圈4；所述螺紋鈕3包括內壁設有第一螺紋的螺紋段5和與所述螺紋段5連接的收口段6；所述收口段6直徑較大的一端與所述螺紋段5一體成型；所述架管1自所述收口段6較小一端穿過所述螺紋鈕3，并插入所述底座2內，所述底座2外壁上設有與所述第一螺紋配合的第二螺紋7；所述螺紋鈕3內的架管1上套有所述彈圈4，所述彈圈4位于所述收口段6內。

本實用新型的工作方式是：通過以上機構，用兩只手同時順時針方向旋轉螺紋鈕3，彈圈4被壓入螺紋鈕3的收口段6內，彈圈4套于架管1上，使彈圈4內孔壁與架管1壓力漸漸加大，直至靠背架管1漸漸被鎖緊。當需要調節靠背架管1的高度時，同時用兩只手逆時針方向旋動螺紋鈕3，彈圈4復位，直徑增大，當彈圈4脫離螺紋旋鈕內的收口段6時，靠背架管1松動，便可以調節靠背架管1的高度，以上過程均實現設計效果。

優選的，所述彈圈4圓周上設有缺口8，當壓緊時，彈圈4的缺口8縮小，內徑減小，能夠鎖緊架管1，架管1與螺紋鈕3之間的摩擦力也增大，緊固效果好。

優選的，所述螺紋段5外壁設有豎直的防滑齒，便于使用者轉動時，增加摩擦力不會打滑。

對實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。