[實用新型]一種多媒介冷凝裝置

有效

• 申請號: 201520762710.8
• 申請日: 2015-09-29
• 公開（公告）號: CN205084758U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 崔玉青;周新文;何凱;王磊
• 申請（專利權）人: 金堆城鉬業股份有限公司
• 主分類號: B01L7/00
• 分類號: B01L7/00;B01D7/02
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本實用新型涉及一種冷凝裝置，尤其是涉及一種多媒介冷凝裝置。

背景技術

三氧化鉬是一種重要的鉬化工產品，而且還是鉬粉生產的主要原料。目前三氧化鉬的制備方法很多，制備方法主要包括沉淀法、水熱法、化學氣相沉積法等。目前通過以上不同方法可制備不同形貌的MoO3，其中包括：纖維狀、薄片狀、棒狀、球形等。其中，國內、外還有采用升華法制備高純三氧化鉬的相關報道，但由于冷凝過程一般采用空氣作為冷凝媒介，冷凝速率低，三氧化鉬冷凝過程中不斷長大，導致制備得到的升華三氧化鉬產品多為針狀，無法制備出形貌規整統一的球形三氧化鉬。另外，當實驗過程需要得到不同形貌的三氧化鉬產品時，就需要較寬的冷卻溫度范圍(-190℃～106℃)，或較高的冷卻速率，常規的冷凝裝置將無法滿足要求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種多媒介冷凝裝置。該裝置設有兩條冷媒流通通道，因此能夠采用多種冷源作為媒介進行冷凝，通過調整冷凝媒介使冷凝溫度范圍、耐受溫度范圍以及冷卻速率滿足不同要求，從而能夠滿足多樣化的冷凝要求。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種多媒介冷凝裝置，其特征在于，包括冷凝室，所述冷凝室下部開設有煙氣進氣口，所述冷凝室上部開設有煙氣出氣口，所述冷凝室外周環繞設置有第一冷媒室，所述第一冷媒室下部開設有第一冷媒輸入口，所述第一冷媒室上部開設有第一冷媒輸出口，所述冷凝室底部設置有冷凝物收集室，所述冷凝室頂部設置有第二冷媒室，所述第二冷媒室包括第二冷媒輸入室和第二冷媒輸出室，所述第二冷媒輸入室上開設有第二冷媒輸入口，所述第二冷媒輸出室上開設有第二冷媒輸出口，所述冷凝室內還設置有第二冷媒輸入管和套裝在第二冷媒輸入管外的第二冷媒輸出管，所述第二冷媒輸入管的兩端開口，其中一端與第二冷媒輸入室相連通，另一端位于第二冷媒輸出管內，所述第二冷媒輸出管的一端封閉，另一端與第二冷媒輸出室相連通。

上述的一種多媒介冷凝裝置，其特征在于：所述冷凝室內活動設置有推頭，所述推頭通過推桿與氣缸連接。

上述的一種多媒介冷凝裝置，其特征在于：所述第二冷媒輸入管和第二冷媒輸出管的數量相等且均為多個。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型結構簡單，設計新穎合理，實現方便，實用性強，使用效果好，便于推廣。

2、本實用新型設有兩條冷媒流通通道，可采用多種冷源(如水、空氣、液氮等)作為媒介進行冷凝；耐受溫度范圍寬，可根據冷凝溫度范圍需求調整冷凝媒介，以適應多樣化冷凝要求；本實用新型冷凝效率可控可調，可使物料實現可控冷凝，進而達到產品形貌可控的目的。

3、采用本裝置對升華態三氧化鉬進行凝華的試驗過程中發現，通過調換冷凝媒介，能夠制備得到針片狀、球形兩種不同形貌的三氧化鉬產品，能夠實現一套裝置生產兩種形貌產品的目的。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖標記說明:

1—冷凝室；2—第一冷媒室；3—第二冷媒輸入室；

4—第二冷媒輸出室；5—冷凝物收集室；6—第二冷媒輸入管；

7—第二冷媒輸出管；8—煙氣進氣口；9—煙氣出氣口；

10—第一冷媒輸入口；11—第一冷媒輸出口；12—第二冷媒輸入口；

13—第二冷媒輸出口；14—推頭；15—推桿；

16—氣缸。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型多媒介冷凝裝置包括冷凝室1，所述冷凝室1下部開設有煙氣進氣口8，所述冷凝室1上部開設有煙氣出氣口9，所述冷凝室1外周環繞設置有第一冷媒室2，所述第一冷媒室2下部開設有第一冷媒輸入口10，所述第一冷媒室2上部開設有第一冷媒輸出口11，所述冷凝室1底部設置有冷凝物收集室5，所述冷凝室1頂部設置有第二冷媒室，所述第二冷媒室包括第二冷媒輸入室3和第二冷媒輸出室4，所述第二冷媒輸入室3上開設有第二冷媒輸入口12，所述第二冷媒輸出室4上開設有第二冷媒輸出口13，所述冷凝室1內還設置有第二冷媒輸入管6和套裝在第二冷媒輸入管6外的第二冷媒輸出管7，所述第二冷媒輸入管6的兩端開口，其中一端與第二冷媒輸入室3相連通，另一端位于第二冷媒輸出管7內，所述第二冷媒輸出管7的一端封閉，另一端與第二冷媒輸出室4相連通。

如圖1所示，所述冷凝室1內活動設置有推頭14，所述推頭14通過推桿15與氣缸16連接。