[實用新型]一種折疊式電動車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520761451.7 | 申請日: | 2015-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN204979069U | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 錢鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 錢鋒 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00;B62K5/01 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 折疊式 電動車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于電動車領(lǐng)域,特別涉及一種折疊式電動車。
背景技術(shù)
電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車子,現(xiàn)有的電動車不能折疊,導(dǎo)致攜帶不便,現(xiàn)在社會上頻頻出現(xiàn)盜車賊,由于現(xiàn)在的電動車無法折疊,體積大,導(dǎo)致電動車難以搬至樓上,只能放在樓下,這就給盜車賊有可乘之機,使大量的電動車難逃賊手。
并且,現(xiàn)有的折疊電動車,騎行者在騎行過程中,雙腳并沒有踩于車體上,而是自然懸空,使騎行者在騎行過程中雙腳起不到任何的作用,而在騎行時間較長后,懸空的雙腳又反而會增加騎行者的勞累。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的電動車存在的問題而提供一種新型折疊式電動車。
本實用新型是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
一種折疊式電動車,包括盤式電機、電瓶、前梁、后梁、前輪、后輪、坐墊、坐墊支架和方向操縱器,前梁的下端部連接方向操縱器,前輪安裝在方向操縱器上,后輪安裝在后梁的下端部,坐墊安裝在坐墊支架上,前梁上端部一體式連接有一連接架,后梁上端部通過銷釘活動連接在連接架上,坐墊支架的前端下部與連接架通過銷釘活動連接,所述的坐墊支架下端中間部位活動連接有減震器,減震器下端連接一滑塊,在后梁上設(shè)有一滑槽,滑塊滑動卡接在滑槽中,滑槽包括滑動折疊部分和支撐部分,滑動折疊部分為一弧形通槽,支撐部分為一豎直的矩形通槽,且矩形通槽與弧形通槽連通,還包括有腳踏板,所述腳踏板可拆卸連接于前梁底部的外端面上,所述腳踏上開設(shè)有用于增加摩擦系數(shù)的凸槽。
所述的方向操縱器包括轉(zhuǎn)向器,在轉(zhuǎn)向器上垂直方向上連接有兩相互平行的豎桿,在兩豎桿的上端均安裝有三通,橫桿貫穿兩三通,橫桿一端設(shè)有握把,另一端設(shè)有調(diào)速把手。
在調(diào)速把手一端的橫桿上設(shè)有剎車把手。
在前梁上端部設(shè)有前梁上蓋。
在所述的前梁上安裝有彩色襯板,在彩色襯板上設(shè)有前燈。
本實用新型的有益效果:第一,在前梁底部的外端面上可拆卸的連接有腳踏板,騎行者在騎行過程中,能夠雙腳踩于腳踏板上,使雙腳不至于懸空放置,另外在騎行轉(zhuǎn)彎時,騎行者通過雙腳作用于兩個腳踏板,也能起到與握把相同的作用;第二,本實用新型采用折疊輕便型超小型便捷式結(jié)構(gòu),合攏后是1字形,張開后是V字形,方便電動車的搬運,使其減小被偷的可能性,實用性強。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例一的折疊狀態(tài)主視圖。
圖2為本實用新型實施例一的折疊狀態(tài)左視圖。
圖3為本實用新型實施例一的展開狀態(tài)圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
實施例一
如圖1、圖2和圖3所示的一種折疊式電動車,包括盤式電機、電瓶、前梁1、后梁2、前輪17、后輪18、坐墊5、坐墊支架4和方向操縱器15,前梁1的下端部連接方向操縱器15,前輪17安裝在方向操縱器上,后輪18安裝在后梁的下端部,坐墊5安裝在坐墊支架4上,值得注意的是前梁1上端部一體式連接有一連接架,后梁2上端部通過銷釘活動連接在連接架上,坐墊支架4的前端下部與連接架通過銷釘活動連接,所述的坐墊支架4下端中間部位活動連接有減震器3,減震器3下端連接一滑塊,在后梁2上設(shè)有一滑槽16,滑塊滑動卡接在滑槽16中,滑槽16包括滑動折疊部分和支撐部分,滑動折疊部分為一弧形通槽,支撐部分為一豎直的矩形通槽,且矩形通槽與弧形通槽連通,還包括有腳踏板19,所述腳踏板19可拆卸的連接(可通過螺紋連接形成可拆卸連接方式)于前梁1底部的外端面上,在前梁1底部的外端面上可拆卸的連接有腳踏板19,騎行者在騎行過程中,能夠雙腳踩于腳踏板19上,使雙腳不至于懸空放置,另外在騎行轉(zhuǎn)彎時,騎行者通過雙腳作用于兩個腳踏板19,也能起到與握把6相同的作用,所述腳踏19上開設(shè)有用于增加摩擦系數(shù)的凸槽20。
進(jìn)一步值得注意的是所述的方向操縱器包括轉(zhuǎn)向器,在轉(zhuǎn)向器上垂直方向上連接有兩相互平行的豎桿9,在兩豎桿9的上端均安裝有三通7,橫桿8貫穿兩三通7,橫桿8一端設(shè)有握把6,另一端設(shè)有調(diào)速把手11。
更進(jìn)一步值得注意的是在調(diào)速把手11一端的橫桿8上設(shè)有剎車把手10。在前梁1上端部設(shè)有前梁上蓋12。在所述的前梁1上安裝有彩色襯板14,在彩色襯板14上設(shè)有前燈13。
實施例二
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