[實用新型]一種汽車鋼板吊耳軸套的側(cè)向注油嘴

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520761441.3
• 申請日: 2015-09-29
• 公開（公告）號: CN204978508U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊清山
• 申請（專利權(quán)）人: 晉江市曙光機(jī)械有限公司
• 主分類號: B60R17/00
• 分類號: B60R17/00;F16N21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車鋼板吊耳軸套的側(cè)向注油嘴，屬汽車配件工程技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車鋼板吊耳軸在汽車行駛中隨著鋼板彈簧的波動，在軸套內(nèi)也在不斷扭動，吊耳軸與軸套之間的摩擦頻率非常高，因此需要及時向軸套內(nèi)加注黃油。傳統(tǒng)的設(shè)計結(jié)構(gòu)其黃油嘴是設(shè)計在吊耳軸的一側(cè)，黃油由吊耳軸的一側(cè)向軸套油槽壓注。這樣的設(shè)計因為黃油從吊耳軸行進(jìn)到油槽的距離長，因此注油時的阻力大，另一缺陷是黃油從軸的一側(cè)注入，遺存在軸套油槽內(nèi)的污油不易排出。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述傳統(tǒng)鋼板吊耳注油嘴的技術(shù)缺陷，本實用新型提供一種汽車鋼板吊耳軸套的側(cè)向注油嘴。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種汽車鋼板吊耳軸套的側(cè)向注油嘴，由鋼軸套、銅軸套和注油嘴構(gòu)成，鋼軸套的一側(cè)延伸有鋼板吊耳，與鋼板吊耳成90°夾角的另一側(cè)中間有油嘴連接螺孔；銅軸套套裝在鋼軸套的軸孔內(nèi)，銅軸套的內(nèi)壁有旋轉(zhuǎn)交匯的潤滑油槽，與鋼軸套油嘴連接螺孔對應(yīng)處有潤滑油通孔，潤滑通油孔處在潤滑油槽的交匯處；注油嘴連接在鋼軸套的油嘴連接螺孔。

本實用新型的有益效果是：潤滑油通孔處在潤滑油槽的交匯處加上距離短，可有效降低注油時的阻力，讓注油更加輕松；因為是從鋼軸套的中間注入新油，遺存的污油容易排除。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步說明：

圖1為本實用新型的側(cè)截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1、鋼軸套，2、銅軸套，3、注油嘴，4、潤滑油槽。

具體實施方式

在圖1的實施例中，一種汽車鋼板吊耳軸套的側(cè)向注油嘴，由鋼軸套1、銅軸套2和注油嘴3構(gòu)成，鋼軸套1的一側(cè)延伸有鋼板吊耳，與鋼板吊耳成90°夾角的另一側(cè)中間有油嘴連接螺孔；銅軸套2套裝在鋼軸套1的軸孔內(nèi)，銅軸套2的內(nèi)壁有旋轉(zhuǎn)交匯的潤滑油槽4，與鋼軸套1油嘴連接螺孔對應(yīng)處有潤滑油通孔，潤滑通油孔處在潤滑油槽4的交匯處；注油嘴3連接在鋼軸套1的油嘴連接螺孔。

實施例：潤滑油通孔處在潤滑油槽4的交匯處加上距離短，可有效降低注油時的阻力，讓注油更加輕松；因為是從鋼軸套1的中間注入新油，遺存的污油容易排除。