[實用新型]修草車剎車裝置

有效

• 申請號: 201520760255.8
• 申請日: 2015-09-28
• 公開（公告）號: CN204942345U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 周睿
• 申請（專利權）人: 鎮江華立煤質制樣設備有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/14;F16D125/58
• 代理公司: 北京天平專利商標代理有限公司 11239
• 代理人: 高春濤

技術領域

本實用新型涉及一種修草車，具體涉及一種修草車的剎車裝置。

背景技術

隨著人們生活質量的提升，城市的綠化工作做得越來越好，草坪的種植面積不斷遞增，草坪維護已經成為一項城市園林建設必不可少的重要工作，尤其是剪草工作，更是重中之重。

修草車是通過發動機提供動力而實現工作的，發動機需要啟動與熄火，當剎車片脫離發動機飛輪時，發動機才可以通過外力啟動，當剎車片抱緊發動機飛輪時發動機熄火。比較不方便的是，現有修草車啟動時，拉動連接剎車線的熄火拉桿所需的力量較大，且使用過程中必須一直處于拉緊狀態，然而剪草工作的操作人員大多年齡較大，且有較多女性操作者在使用，如果拉動熄火拉桿需要的力度較大，或者不可調整，是個很大的局限性，因此迫切需要改進。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種修草車剎車裝置，以解決現有剎車結構在操作使用時所需力量較大的問題。

技術方案：為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種修草車剎車裝置，包括剎車裝置底板、剎車片安裝板、剎車片、剎車拉簧、剎車線，所述剎車片固定設置在剎車片安裝板下部，所述剎車片安裝板固定設置在所述剎車裝置底板上；所述剎車片安裝板的上部設有剎車線掛孔和剎車拉簧掛孔；所述剎車線通過剎車線掛孔與剎車片安裝板相連；所述剎車拉簧一端與剎車裝置底板相連，另一端掛接在剎車拉簧掛孔上與剎車片安裝板相連；所述剎車拉簧掛孔位于剎車拉簧非拉伸狀態時的軸線延伸線上；所述剎車片與剎車片安裝板的接觸面涂有膠層。

優選的，所述剎車片安裝板通過螺栓或鉚釘固定設置在剎車裝置底板上。

優選的，所述剎車片通過螺栓或鉚釘固定設置在剎車片安裝板下部。

剎車片與剎車片安裝板的接觸面涂有的膠層起到穩固連接作用的同時，還可以起到緩解操作動作帶來的沖擊力的作用，即具有緩沖沖擊力和振動的作用，提高舒適性，延長使用壽命。再加上螺栓或鉚釘的固定連接裝置作用，可以使得剎車片與剎車片安裝板更加穩固的連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述剎車片安裝板上，位于剎車線掛孔和剎車拉簧掛孔之間的部位間隔設有多個備用掛孔。

作為優選，所述剎車片安裝板上，位于剎車線掛孔和剎車拉簧掛孔之間的部位設有1個備用掛孔，其孔徑尺寸與剎車拉簧掛孔的孔徑尺寸相同。

作為另一種優選，所述剎車片安裝板上，位于剎車線掛孔和剎車拉簧掛孔之間的部位設有第一備用掛孔和第二備用掛孔，第一備用掛孔的孔徑尺寸與剎車線掛孔的孔徑尺寸相同，第二備用掛孔的孔徑尺寸與剎車拉簧掛孔的孔徑尺寸相同。

有益效果：本實用新型提供的修草車剎車裝置，通過剎車拉簧一端與剎車裝置底板相連，另一端掛接在剎車拉簧掛孔上與剎車片安裝板相連，且剎車拉簧的掛孔位于剎車拉簧非拉伸狀態時的軸線延伸線上，在不影響修草車的正常使用情況下，改變了剎車彈簧的受力點使其力臂變短，相應的連接剎車線的熄火拉桿的力臂變長，從而使得操作時拉動剎車線所需的用力也變小，客戶在使用的時候就會更加輕松便捷。同時剎車片與剎車片安裝板的接觸面涂有膠層，不僅起到穩固連接作用，還可以起到緩解操作動作帶來的沖擊力的作用，即具有緩沖受力和振動的作用，提高舒適性，延長使用壽命。

且本實用新型提供的修草車剎車裝置，還可通過在剎車片安裝板上位于剎車線掛孔和剎車拉簧掛孔之間的部位間隔設有多個備用掛孔，可供用戶選擇調配，以便調整到最適合操作用戶使用習慣的剎車力臂。

整體而言，本實用新型提升了修草車的可配置性，提升了修草車的操作舒適性、易用性及安全性能，擴大了使用用戶的群體。

附圖說明

圖1是本實用新型修草車剎車裝置的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型修草車剎車裝置的結構示意圖如圖1所示，下面結合附圖和實施例對本實用新型作更進一步的說明。

實施例1：