[實用新型]用于車輛的座椅組件以及車輛

有效

• 申請號: 201520760086.8
• 申請日: 2015-09-28
• 公開（公告）號: CN205010041U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 馬月;張鵬飛;徐偉;付玉發
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60N2/44
• 分類號: B60N2/44
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，更具體地，涉及一種用于車輛的座椅組件以及包括該座椅組件的車輛。

背景技術

在目前的車輛中，在前排座椅(包括前排駕駛員側座椅和前排乘客側座椅)與車輛的中控臺之間通常會存在一定的縫隙。當駕駛員或乘客由于不小心而將諸如打火機或硬幣的小型物品掉入該縫隙中時，難以由該縫隙將掉落的物品取出，這是因為縫隙過小而使得乘客的手難以伸入。

為解決該問題，現有技術中的車輛通常會在該縫隙處設置遮蔽件來避免物品掉落。如第2009224563號美國專利公開的是在縫隙處設置阻擋件；第2011266820號美國專利以及第2477755號加拿大專利分別公開了在縫隙處設置搭接件形式的構件來防止物品掉落。而在現有技術的方案中均存在一些缺陷，例如阻擋件體積過大占用車內空間、由于部件外露而導致影響車輛內部美觀、以及縫隙遮擋部件無法穩固地安裝。

實用新型內容

針對相關技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種體積小、不影響車輛內部美觀且安裝穩固的用于車輛的座椅組件以及車輛。

為實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種用于車輛的座椅組件，包括：座椅，座椅與車輛的中控臺橫向間隔設置并且可沿車輛的縱向方向移動；以及縫隙遮蔽件，縫隙遮蔽件的一端與座椅連接，另一端可滑動地連接至設置于中控臺的軌道。

根據本實用新型的一個實施例，軌道為在中控臺朝向座椅一側的側壁中設置的凹槽，并且軌道沿縱向方向延伸。

根據本實用新型的一個實施例，縫隙遮蔽件包括遮蔽部和固定部，遮蔽部一端與座椅連接并且另一端至少部分地包覆固定部，固定部可拆卸地設置在軌道中。

根據本實用新型的一個實施例，遮蔽部為柔性連接段，固定部為塑料連接段。

根據本實用新型的一個實施例，縫隙遮蔽件橫跨座椅與中控臺之間的縫隙的部分為柔性連接段。

根據本實用新型的一個實施例，縫隙遮蔽件包括通過樞軸連接的兩側壁，其中一個側壁與座椅連接并且另一側壁的邊緣設置在軌道中。

根據本實用新型的一個實施例，縫隙遮蔽件的上述一端與座椅縫接或者與座椅通過尼龍搭扣搭接。

根據本實用新型的一個實施例，縫隙遮蔽件的上述另一端插接在軌道中。

根據本實用新型的一個實施例，縫隙遮蔽件的上述另一端以過盈配合的形式插接在軌道中。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種車輛，該車輛包括如上所述的座椅組件。

本實用新型的有益技術效果在于：

在本實用新型的座椅組件和車輛中，縫隙遮蔽件一端與座椅連接，另一端設置在中控臺的軌道中，以使其橫跨座椅與中控臺之間的縫隙，從而可以遮擋該縫隙以防止小型物品掉落其中而無法取出；同時，縫隙遮蔽件的該另一端設置在中控臺的軌道中，從而使得即使在座椅前后移動時也不會妨礙縫隙遮蔽件的正常使用，而且由于遮蔽件兩端均與其他部件連接這使得縫隙遮蔽件的安裝更加穩固；另外，由于縫隙遮蔽件另一端是位于中控臺側壁內的軌道中的，因此當乘客就坐時縫隙遮蔽件不會出現在視野中，因而不會影響車輛內部的美觀。

附圖說明

圖1是應用在車輛中時的本實用新型座椅組件的一個實施例的俯視圖；

圖2是沿圖1所示實施例中線A-A截取的局部截面圖；以及

圖3是圖1和圖2所示實施例中縫隙遮蔽件的一個實施例的截面圖。

具體實施方式

現參照附圖對本實用新型的用于車輛的座椅組件以及包括該座椅組件的車輛進行描述。需要指出的是，在本實用新型中提及的橫向方向指的是從車輛一側車門至另一側車門的方向，也可以認為是車輛的寬度方向；在本實用新型中提及的縱向方向指的是車輛的車頭至車尾的方向，也可以認為是車輛的長度方向，并且這兩個方向僅為示意性的方向。

如圖1至圖3所示，本實用新型提供了一種用于車輛的座椅組件10，該座椅組件10包括座椅12以及縫隙遮蔽件14。其中，座椅12與車輛的中控臺16橫向間隔設置并且可沿車輛的縱向方向移動。換句話說，座椅12與中控臺16沿橫向方向L相互間隔開，從而使得座椅12與中控臺16之間存在縫隙G，如在圖2中最佳示出的。此外，與現有技術中車輛座椅類似地，本實用新型中的座椅12設置成可沿縱向方向M移動，從而根據不同乘客的需要對座椅12的位置進行調節。