[實用新型]一種組合式的轉向節

有效

• 申請號: 201520759564.3
• 申請日: 2015-09-29
• 公開（公告）號: CN205113438U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 周煊
• 申請（專利權）人: 杭州傲拓邁科技有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 王梨華

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及了一種轉向節。

背景技術

轉向節又稱“羊角”，是車輛底盤系統中的重要零件之一，負責連接懸架和車輪，并對制動器等其他系統和零部件提供安裝或支撐；轉向節傳遞并承受汽車載荷，支承并引導前輪繞主銷轉動而使汽車轉向；在車輛行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，要求其具有很高的強度。因此現有的轉向節形狀非常復雜，一般采用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，重量重、生產效率低。

發明內容

本實用新型針對上述缺點，提供了一種組合式的轉向節。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

一種組合式的轉向節，包括轉向節主體和與轉向節主體固定連接的轉向節連接件，轉向節主體包括左側面、側壁和右側面，左側面與右側面形狀相同且互相平行，側壁垂直左側面和右側面，轉向節主體上設有轉向拉桿安裝孔、上懸掛安裝孔和下懸掛安裝孔，轉向節連接件設有連接件懸掛安裝孔，連接件懸掛安裝孔與上懸掛安裝孔或者下懸掛安裝孔貫通。

作為優選，轉向節主體、轉向節連接件均為一體成型。轉向節主體、轉向節連接件均可由與之相同形狀截面的型材切成。

作為優選，轉向節主體上還設有多個鏤空孔。鏤空孔用于節約材料以及減輕重量。

作為優選，轉向拉桿安裝孔、上懸掛安裝孔和下懸掛安裝孔均為方孔，轉向拉桿安裝孔、上懸掛安裝孔和下懸掛安裝孔的軸線均與左側面和右側面垂直。設為方孔便于上擺臂、下擺臂、轉向拉桿在孔內轉動。

作為優選，轉向節主體上還設有主軸安裝孔，圍繞主軸安裝孔還設有多個主軸輔助安裝孔。

作為優選，轉向節主體上還設有2個制動卡鉗安裝孔。

作為優選，轉向節主體上設有分別從側壁外側貫穿轉向拉桿安裝孔、上懸掛安裝孔和下懸掛安裝孔的銷軸安裝孔，銷軸安裝孔用于安裝銷軸。上擺臂、下擺臂、轉向拉桿分別伸入上懸掛安裝孔和下懸掛安裝孔以及轉向拉桿安裝孔并與銷軸可轉動連接。

本實用新型中轉向節主體與轉向節連接件均可由與之相同形狀的型材切段制成，不需制作模具，結構簡單，制造方便，原料消耗少，極大的降低了生產成本。

附圖說明

圖1是轉向節主體的外形圖。

圖2是轉向節主體的俯視圖。

圖3是圖2的側視圖。

圖4是轉向節連接件的外形圖。

圖5是實施例1中轉向節連接件與轉向節主體的連接示意圖。

圖6是實施例2中轉向節連接件與轉向節主體的連接示意圖。

圖7是實施例3中轉向節連接件與轉向節主體的連接示意圖。

圖8是本實用新型的安裝示意圖。

圖9是圖8中Ⅰ處的放大圖。

附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下：1—轉向節主體、11—上懸掛安裝孔、12—制動卡鉗安裝孔、13—主軸安裝孔、14—下懸掛安裝孔、15—轉向拉桿安裝孔、16—鏤空孔、17—主軸輔助安裝孔、101—右側面、102—側壁、103—左側面、2—轉向節連接件、21—連接件懸掛安裝孔、3—車架、4—轉向拉桿、5—上擺臂、6—下擺臂。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例1

一種組合式的轉向節，包括轉向節主體1和與轉向節主體1固定連接的轉向節連接件2，轉向節主體1如圖1、圖2、圖3所示，包括左側面103、側壁102和右側面101，左側面103與右側面101形狀相同且互相平行，側壁102垂直左側面103和右側面101，轉向節主體1上設有轉向拉桿安裝孔15、上懸掛安裝孔11和下懸掛安裝孔14，轉向節連接件2如圖4所示，設有連接件懸掛安裝孔21，轉向節連接件2固定在右側面101上，連接件懸掛安裝孔21與上懸掛安裝孔11貫通，如圖5所示。

轉向節主體1、轉向節連接件2均為從與其相同截面形狀的型材上切下來形成的。

轉向節主體1上還設有多個鏤空孔16。

轉向拉桿安裝孔15、上懸掛安裝孔11和下懸掛安裝孔14均為方孔，轉向拉桿安裝孔15、上懸掛安裝孔11和下懸掛安裝孔14的軸線均與左側面103和右側面101垂直。

轉向節主體1上還設有主軸安裝孔13，圍繞主軸安裝孔13還設有多個主軸輔助安裝孔17。