[實(shí)用新型]一種鉛酸蓄電池及電動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520759231.0
• 申請日: 2015-09-28
• 公開（公告）號: CN205016627U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章暉;劉孝偉;王鵬偉;朱溢慧;馬永泉
• 申請（專利權(quán)）人: 超威電源有限公司
• 主分類號: H01M10/06
• 分類號: H01M10/06;H01M2/30;H01M2/08;B60L11/18
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種蓄電池，具體涉及一種鉛酸蓄電池及電動車。

背景技術(shù)

目前鉛酸蓄電池中的正極端子或負(fù)極端子（即電池端子）的安裝結(jié)構(gòu)通常采用如下結(jié)構(gòu)：如圖8所示，正極端子的安裝結(jié)構(gòu)包括正極端子6，密封圈14，與匯流排3連為一體正端引出極柱16及設(shè)置在電池盒蓋2的上表面、并與正端引出極柱相對應(yīng)的端子膠槽12，并且端子膠槽的底面上設(shè)有密封圈安裝槽13；該密封圈安裝槽的底面上還設(shè)有避讓通孔15，且正端引出極柱穿過避讓通孔位于端子膠槽內(nèi)。

目前鉛酸蓄電池中正極端子或負(fù)極端子的封裝工藝如下：首先需要將密封圈套在正端引出極柱或負(fù)端引出極柱上，并使密封圈置于密封圈安裝槽內(nèi)，利用密封圈將避讓通孔封遮；接著，將正極端子或負(fù)極端子通過焊接直接與端子膠槽內(nèi)的正端引出極柱或負(fù)端引出極柱相連接；再接著，在端子膠槽內(nèi)注入灌封膠，將正、負(fù)極端子與正、負(fù)端引出極柱的焊接部位灌封，從而外側(cè)正、負(fù)極端子的封裝工藝。

另一方面，目前鉛酸蓄電池中正極端子或負(fù)極端子的封裝工藝是在電池盒蓋與電池盒體膠封后進(jìn)行的。電池盒蓋與電池盒體膠封工藝是在電池盒蓋的膠槽內(nèi)注入灌封膠，然后將電池盒體的端口朝下的扣在電池盒蓋上，待灌封膠固化后完成電池盒蓋與電池盒體膠封。

目前鉛酸蓄電池中電池盒蓋與電池盒體的膠封工藝與正極端子或負(fù)極端子的封裝工藝是無法在同一道工藝中進(jìn)行的，它們必須分為兩道工藝先后操作的，這不僅增加了工藝步驟、降低產(chǎn)生效率；而且目前這類蓄電池正極端子或負(fù)極端子的封裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作繁瑣，由于避讓通孔位于蓄電池的電池槽正上方，為了避免在端子膠槽內(nèi)灌膠時(shí)，端子膠槽內(nèi)的灌封膠通過正端引出極柱或負(fù)端引出極柱與避讓通孔之間的間隙滴落到蓄電池的電池槽內(nèi)；因而在正、負(fù)極端子與正、負(fù)端引出極柱焊接前需要通過人工將密封圈套在正、負(fù)端引出極柱與密封圈安裝槽之間，利用密封圈將避讓通孔封遮。由于目前這類蓄電池正極端子或負(fù)極端子在安裝過程中需要安裝密封圈，這不僅增加了安裝工序，而且在實(shí)際產(chǎn)生過程中往往會產(chǎn)生操作員工漏裝密封圈，或密封圈安裝不到位，沒有完全封遮避讓通孔，導(dǎo)致在端子膠槽內(nèi)灌膠時(shí)，端子膠槽內(nèi)的灌封膠通過正端引出極柱或負(fù)端引出極柱與避讓通孔之間的間隙滴落到蓄電池的電池槽內(nèi)，影響蓄電池的正常使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種不僅可簡化蓄電池正、負(fù)極端子的封裝結(jié)構(gòu)及封裝工藝；而且可將蓄電池正、負(fù)極端子的封裝工藝與電池盒蓋與電池盒體膠封工藝合為一道工藝完成，有效簡化鉛酸蓄電池產(chǎn)生工藝步驟、提高產(chǎn)生效率的鉛酸蓄電池及電動車。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種鉛酸蓄電池包括電池盒體，用于封遮電池盒體的端口的電池盒蓋，位于電池盒體內(nèi)的極板和匯流排，與匯流排電連接的正極端子和負(fù)極端子，所述正極端子和負(fù)極端子位于所述電池盒體上。

作為優(yōu)選，還包括正端電連接片和負(fù)端電連接片，所述正極端子通過所述正端電連接片與匯流排電連接，所述負(fù)極端子通過所述負(fù)端電連接片與匯流排電連接。

作為優(yōu)選，電池盒蓋的端口邊緣設(shè)有往外凸出的正端電連接片容置槽及負(fù)端電連接片容置槽，所述正端電連接片和負(fù)端電連接片分別位于正端電連接片容置槽及負(fù)端電連接片容置槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，正端電連接片容置槽及負(fù)端電連接片容置槽內(nèi)分別設(shè)有灌封膠。

作為優(yōu)選，電池盒蓋的內(nèi)表面上設(shè)有用于容納匯流排的匯流排容置槽，所述正端電連接片容置槽及負(fù)端電連接片容置槽均與匯流排容置槽相連通，所述匯流排容置槽設(shè)有灌封膠。

作為優(yōu)選，正端電連接片容置槽及負(fù)端電連接片容置槽位于電池盒體的端口外側(cè)。

作為優(yōu)選，正極端子、負(fù)極端子、正端電連接片及負(fù)端電連接片設(shè)置在所述電池盒體的外表面上。

作為優(yōu)選，電池盒體的外表面上設(shè)有正端定位槽及負(fù)端定位槽，所述正極端子的一端位于所述正端定位槽內(nèi)，所述負(fù)極端子的一端位于所述負(fù)端定位槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，正極端子和負(fù)極端子具有中心線，所述極板包括板面，所述中心線與所述極板的板面垂直。

作為優(yōu)選，正端電連接片容置槽及負(fù)端電連接片容置槽的槽口的開口方向與匯流排容置槽的槽口的開口方向相同。

一種電動車，包括上述的任何一項(xiàng)技術(shù)方案中的鉛酸蓄電池。

本實(shí)用新型的有益效果是：