[實用新型]一種瀝青路面車轍修復機

有效

• 申請號: 201520757935.4
• 申請日: 2015-09-24
• 公開（公告）號: CN204940097U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 周濤
• 申請（專利權）人: 周濤
• 主分類號: E01C23/06
• 分類號: E01C23/06;E01C23/088
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于路面施工設備技術領域，尤其是涉及一種瀝青路面車轍修復機。

背景技術

為了加快公路建設，越來越多的公路施工方都在加緊施工工程，以方便行人和車輛的通行，公路施工過程中需要顧及很多的細節，我們知道現在大多數的公路是由瀝青鋪設的，鋪設好的路面一般需要封路一段時間，以便滿足其使用強度和壽命，實際過程中，即便公路施工單位三令五申的表明某些剛鋪設的瀝青路段需要等待一段時間才能正式通行，但是還是有一些不文明的現象出現，進而造成瀝青路面上出現很多的車轍。同時路面上的大多數車轍是由于長期車輛的行駛施壓而造成的。為了保證路面的美觀度，且避免因路面不平而導致的安全事故的發生，故公路路面施工單位需要及時的修復路面上的車轍，然而現有的瀝青路面車轍修復設備的修復效果較差，需要經過很多次的修補工作才能滿足正常的路面使用需求，以至于浪費了很大的人力、物力和財力。

為了對現有技術進行改進，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種瀝青路面車轍修復機[申請號：CN201420599208.5]，包括基座，所述基座四個角上均貫穿設置有第一螺栓，所述第一螺栓通過螺紋與基座相連，所述第一螺栓下端活動連接有定向輪，所述基座上固定設置有電機，所述電機的電機軸活動貫穿基座設置，所述電機的電機軸上設置有銑刨砂輪，所述銑刨砂輪通過銑刨砂輪一側的第二螺栓與電機的電機軸固定相連，所述基座上貫穿固定設置有液壓伸縮桿。

上述方案雖然在一定程度上解決了現有技術的不足，但是瀝青路面修補效果不好，設備復雜，整體設計還不夠合理。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡單的瀝青路面車轍修復機。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本瀝青路面車轍修復機，包括機體，所述的機體與行走機構相連接，其特征在于，所述的機體的前端和后端分別設有銑刨機，所述的銑刨機通過升降機構與機體相連接，所述的機體上轉動連接有可折疊掛桿，所述的可折疊掛桿的另一端與銑刨機轉動連接，所述的可折疊掛桿包括第一掛桿和第二掛桿，所述的第一掛桿的一端設有滑動球頭，所述的滑動球頭和第一掛桿之間形成滑動槽，所述的第二掛桿上開有供滑動球頭穿過的開口且開口側壁插入滑動槽中，所述的滑動球頭可沿著第二掛桿滑動，所述的滑動球頭的直徑大于開口的寬度，所述的滑動球頭中部開有定位孔，所述的定位孔內設有定位桿，所述的機體上設有若干高度不同的固定孔，且定位桿依次插入固定孔中時可折疊掛桿相對于機體固定。通過升降機構將銑刨機放下，然后根據具體情況通過可折疊掛桿調節銑刨機和路面之間的距離，更具體地說，通過相對滑動第一掛桿和第二掛桿，當銑刨機位于合適高度時，再將定位桿插入固定孔中即可固定銑刨機，操作簡單，使用方便，整體設計合理。

在上述的瀝青路面車轍修復機中，所述的銑刨機包括外殼體，所述的外殼體通過移位機構與刀片座相連接，所述的刀片座上轉動連接有刀片，所述的刀片與設于刀片座內的液壓馬達相連接。

在上述的瀝青路面車轍修復機中，所述的移位機構包括伸縮臂和連接臂，所述的伸縮臂的一端與油缸的活塞桿相連接，伸縮臂的另一端與刀片座的一端相鉸接，所述的連接臂的一端與外殼體相鉸接，連接臂的另一端與刀片座的另一端相鉸接。通過伸縮臂和連接臂調節刀片座和路面之間的距離，靈活性強。

在上述的瀝青路面車轍修復機中，所述的外殼體上設有探照燈，所述的探照燈外設有保護罩，所述的保護罩與外殼體通過鉸接軸相鉸接。

與現有的技術相比，本瀝青路面車轍修復機的優點在于：其一，通過升降機構將銑刨機放下，然后根據具體情況通過可折疊掛桿調節銑刨機和路面之間的距離，更具體地說，通過相對滑動第一掛桿和第二掛桿，當銑刨機位于合適高度時，再將定位桿插入固定孔中即可固定銑刨機，操作簡單，使用方便，整體設計合理。其二，可通過伸縮臂和連接臂調節刀片座和路面之間的距離，靈活性強。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的結構示意圖。

圖中，機體1、銑刨機2、可折疊掛桿3、第一掛桿4、第二掛桿5、滑動球頭6、定位桿7、外殼體8、刀片9、伸縮臂10、連接臂11、活塞桿12、刀片座13。

具體實施方式