[實用新型]激振力可調的箱式激振器有效
| 申請號: | 201520755176.8 | 申請日: | 2015-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN205032350U | 公開(公告)日: | 2016-02-17 |
| 發明(設計)人: | 劉杰 | 申請(專利權)人: | 天津潤盛金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B06B1/16 | 分類號: | B06B1/16;B07B1/42 |
| 代理公司: | 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 任小鵬 |
| 地址: | 301714 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 激振力 可調 箱式 激振器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種激振器,尤其是涉及一種激振力可調的箱式激振器。
背景技術
振動篩是礦山機械設備中常用設備,其振動的產生主要由激振器來實現。目前廣泛使用的偏心塊外置式激振器整體結構具有重量輕、結構緊湊、傳動件潤滑集中、維修方便、制造成本較低的特點。在現有的激振器應用的設備中,激振力的大小要求不一,在需要調節激振力的時候,往往需要更換不同的激振器,安裝費力、成本高。現有技術中有一種激振器通過調節偏心塊的重量來調節激振力,偏心塊上設置有5個鉛塊孔,可通過增減鉛塊的數量來調節激振力的大小,這種調節方法偏心塊的生產工藝復雜,使用不安全,成本高。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種架構簡單、成本低的激振力可調的箱式激振器。
本實用新型更進一步解決的技術問題是提供激振力可調的箱式激振器,包括箱體,箱體相對的側面設有供傳動軸穿過的通孔,所述傳動軸的端部通過鍵連接安裝有內外兩塊偏心塊;傳動軸與通孔之間通過軸承連接;所述通孔外設有軸承潤滑油密封結構,所述傳動軸的外周面對應外側的偏心塊設有可調節安裝位置的鍵槽組;所述鍵槽組包括若干個軸向延伸、繞圓周均勻分布的鍵槽,起始鍵槽和末尾鍵槽的徑向夾角大于0度小于180度。
本實用新型相對于現有技術來說,激振力可方便地通過調節偏心塊在傳動軸上的安裝位置來調節,其結構簡單、成本低、激振力調節方便。
根據本實用新型的一個優選實例,所述鍵槽組包括5個鍵槽,起始鍵槽和末尾鍵槽的徑向夾角為116度。
根據本實用新型的具體實施例,軸承潤滑油密封結構包括:將軸承固定在箱體上的軸承壓蓋;固定在傳動軸上、位于軸承壓蓋外側與軸承壓蓋相互嵌入形成迷宮密封結構的迷宮蓋;固定在傳動軸上位于軸承壓蓋內側的甩油盤;迷宮蓋的凸臺抵住甩油盤使其與軸承內圈壓緊;所述軸承、甩油盤、軸承壓蓋和迷宮蓋形成一個環形多面的甩油腔。
所述箱體上設有回油孔,所述軸承壓蓋上設有回油道,所述回油道連通甩油腔和回油孔;所述回油道與激振器的振動方向呈30度至60度夾角。箱式激振器在使用的時候,會以與水平面呈38度-50度的夾角安裝,而現有的激振器中軸承壓蓋內設的回油道與振動方向垂直或水平,在實際使用中回油道就會與水平面呈38度-50度的夾角,潤滑和回油的效果會受到影響;因此本技術方案中回油道的角度設計彌補了安裝角度產生的偏差,回油道與水平面基本呈水平或者垂直,更容易潤滑和排油。
作為本實用新型激振力可調的箱式激振器的進一步改進,上述技術方案中,為了加強甩油腔的密封性能,避免潤滑油從軸承內圈與甩油盤的間隙溢出,所述甩油盤與軸承內圈之間設有固定在傳動軸上的擋圈,迷宮蓋的凸臺抵住甩油盤使其與擋圈壓緊。
作為本實用新型激振力可調的箱式激振器的進一步改進,為了增加甩油腔的彎折面,增強回油效果,加強密封性能,所述軸承壓蓋位于甩油腔內與迷宮蓋相對的側面設有凹槽。
作為本實用新型激振力可調的箱式激振器的進一步改進,根據使用經驗,上述技術方案有效地防止了溢油和灰塵的進入,但是還是有部分灰塵可以沿傳動軸的徑向進入到箱體內,為了克服該缺點,所述迷宮蓋與傳動軸之間安裝有O型密封圈;所述甩油盤與傳動軸之間安裝有O型密封圈。
作為本實用新型激振力可調的箱式激振器的進一步改進,所述迷宮蓋位于甩油盤內的表面設有朝甩油盤方向傾斜的斜齒。斜齒可對潤滑油多級甩油擋回,有效地防止了潤滑油從迷宮密封機構里面溢出;該技術措施避免了在軸承壓蓋和迷宮蓋之間使用毛氈接觸阻油,迷宮蓋只與傳動軸接觸,和其他部件沒有任何接觸,不會產生摩擦,從而有效地避免了摩擦高熱的產生,大大地提高了軸承的使用壽命、減少了拆裝維修的次數,提高了工作效率。
本實用新型具有的優點和積極效果是:由于本實用新型采用如上技術方案,即激振力可方便地通過調節偏心塊在傳動軸上的安裝位置來調節,其結構簡單、成本低、激振力調節方便。迷宮蓋位于甩油腔內的表面設有若干個斜齒,可對潤滑油多級甩油擋回,有效地防止了潤滑油從迷宮密封機構里面溢出;同時避免了在軸承壓蓋和迷宮蓋之間使用毛氈接觸阻油,迷宮蓋只與傳動軸接觸,和其他部件沒有任何接觸,不會產生摩擦,從而有效地避免了摩擦高熱的產生,大大地提高了軸承的使用壽命、減少了拆裝維修的次數,提高了工作效率。軸承密封蓋上回油道的設計成與激振器的振動方向呈30度到60度的夾角,可彌補安裝的角度差,使得潤滑和排油效果更好。迷宮蓋、甩油盤與傳動軸之間安裝有O型密封圈;有效地阻止了灰塵沿傳動軸的徑向進入到箱體內,避免了灰塵對潤滑油的污染,間接地提高了軸承的使用壽命。
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