[實用新型]平臺鎖緊系統(tǒng)鎖緊卸載裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520755029.0
• 申請日: 2015-09-24
• 公開（公告）號: CN204959718U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊立東;陸洋;張敬;李曉光;田俊;劉奮勇;徐杰;蔣麗麗;徐曉波;候繼純;王宇
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油集團渤海石油裝備制造有限公司;渤海裝備遼河重工有限公司
• 主分類號: E02B17/06
• 分類號: E02B17/06
• 代理公司: 盤錦遼河專利代理有限責任公司 21106
• 代理人: 吳洪舉;張維龍

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種海洋油田自升式鉆井平臺，特別涉及一種平臺鎖緊系統(tǒng)鎖緊卸載裝置。

背景技術(shù)：

自升式鉆井平臺鎖緊裝置可保護升降系統(tǒng)，在平臺達到鉆井作業(yè)要求時，將平臺自身載荷從升降系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到鎖緊系統(tǒng)上，實現(xiàn)負載轉(zhuǎn)移，提高平臺作業(yè)安全及作業(yè)能力。由于國外企業(yè)對鎖緊裝置的研究比較成熟，因此在這一行業(yè)實現(xiàn)了技術(shù)壟斷。

隨著近年來國內(nèi)海洋工程業(yè)的發(fā)展，加之國家對能源安全的重視，促使國內(nèi)一些企業(yè)及研究機構(gòu)陸續(xù)投入資金和人力研發(fā)該類產(chǎn)品，鎖緊系統(tǒng)的國產(chǎn)化勢在必行。鎖緊系統(tǒng)在解鎖過程中，鎖緊齒條因殘余載荷存在無法撤出的問題。鎖緊系統(tǒng)中的殘余載荷卸載裝置是鎖緊系統(tǒng)中的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，對于因負載轉(zhuǎn)移不完全造成鎖緊齒條不能撤出的現(xiàn)象是極其有效的解決辦法。然而現(xiàn)有的鎖緊系統(tǒng)殘余載荷卸載裝置使用成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不靈便，使用過程中危險性大。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種平臺鎖緊系統(tǒng)鎖緊卸載裝置，該裝置實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡單，成本低，操作方便，使用性能安全可靠。克服了現(xiàn)有鎖緊系統(tǒng)殘余載荷卸載裝置使用成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不靈便，使用過程中危險性大的不足。

本實用新型所采取的技術(shù)方案是：一種平臺鎖緊系統(tǒng)鎖緊卸載裝置，包括固定板和支撐頂板；固定板和支撐頂板通過螺釘相連接，支撐頂板下端通過螺釘與連接板相連接，絲杠上端外臺階掛接在連接板內(nèi)臺階上，絲杠上端設(shè)有卡環(huán)，卡環(huán)上端設(shè)有擋砂板，在擋砂板與固定板之間裝有石英砂，支撐頂板側(cè)壁上對稱安裝有螺栓Ⅰ和螺栓Ⅱ，螺栓Ⅰ和螺栓Ⅱ與石英砂相連通。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，操作方便，使用性能安全可靠。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的剖面圖。

具體實施方式：

如圖1、圖2所示，一種平臺鎖緊系統(tǒng)鎖緊卸載裝置，包括固定板1和支撐頂板2；固定板1和支撐頂板2通過螺釘相連接，支撐頂板2下端通過螺釘與連接板3相連接，絲杠9上端外臺階掛接在連接板3內(nèi)臺階上，絲杠9上端設(shè)有卡環(huán)4，卡環(huán)4上端設(shè)有擋砂板8，在擋砂板8與固定板1之間裝有石英砂7，支撐頂板2側(cè)壁上對稱安裝有螺栓Ⅰ5和螺栓Ⅱ6，螺栓Ⅰ5和螺栓Ⅱ6與石英砂7相連通。

本實用新型安裝在絲杠頂部，在鎖緊系統(tǒng)正常工作狀態(tài)下一般不會參與工作，一旦出現(xiàn)解鎖無法完成的情況時，將螺栓Ⅰ5和螺栓Ⅱ6卸掉，將石英砂7通過高壓水槍或氣泵從螺栓孔吹出，即可達到卸載的目的。本實用新型具備消除殘余負荷的能力，能將負載轉(zhuǎn)移過程中的殘余載荷從鎖緊裝置上卸載，將負載在解鎖過程中柔和地轉(zhuǎn)移到升降裝置上

可以理解的是，以上關(guān)于本實用新型的具體描述，僅用于說明本實用新型而并非受限于本實用新型實施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換，以達到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。