[實用新型]升降機的安全保護裝置

有效

• 申請號: 201520754402.0
• 申請日: 2015-09-25
• 公開（公告）號: CN205077939U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 戴水文;張亞東;潘衛東
• 申請（專利權）人: 廣東明和智能設備有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 中山市捷凱專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 44327
• 代理人: 楊連華

技術領域

本實用新型涉及立體停車庫的技術領域，具體地說涉及立體停車庫中升降機的安全保護電路。

背景技術

在傳統的升降機構的保護電路中，采取了以下保護方式：在升降系統的變頻器的輸出端串接一個或多個接觸器，通過控制變頻器輸出端的接觸器的吸合來控制電機的運行，通過控制變頻器輸出端的接觸器的斷開來實現對升降機構進行電氣保護。

但是，采取這種方式的電氣保護方法只切斷了電機的電源，而沒有切斷變頻器的電源，安全性低。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種新型的、改良的升降系統的安全保護裝置，以克服上述技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下的技術方案，即一種升降系統的安全保護裝置，包括控制器、變頻器、電機和升降機構，控制器輸出控制信息給變頻器，變頻器驅動電機轉動，電機帶動升降機構上升或下降，其中該升降系統的安全保護裝置還包括有制動控制電路，該制動控制電路連接于該變頻器上，以此控制該電機上的制動器，且該變頻器的輸入端連接有第一開關。

為本實用新型具有更好的技術效果，其還包括有：

優選的是，該第一開關與該變頻器輸入端之間還連接有一熱繼電器。

具體的是，它還進一步地包括有第一開關控制電路，該第一開關并聯連接該第一開關控制電路，包括有：熱繼電器、升降機構的上極限開關、升降機構的下極限開關、安置于該升降系統中操作臺的急停按鈕及第二開關形成串聯連接。

具體的是，該制動控制電路包括有第一控制開關。

具體的是，該中間繼電器連接有一第二控制開關，以及第三控制開關，且該第二控制開關連接于該變頻器上。

具體的是，該第一控制開關與該第一開關串聯連接。

具體的是，該第二控制開關連接控制器的輸出端。

優選的是，控制器為可編程邏輯控制器。

優選的是，第一開關為主接觸器。

優選的是，第二開關、第一控制開關、第二控制開關以及第三控制開關，均為一中間繼電器。

本實用新型，相較于現有技術，具有以下有益效果：

升降機構靜態檢測與動態監測相結合，分別控制升降機構的電源輸入及制動(抱閘)輸出，具有雙重電氣保護，提高了升降機構的安全運行。在發生嚴重的故障如斷鏈時，該安全保護裝置可及時切斷提升機構變頻器的動力電源，減少二次故障的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路示意圖；

圖2為本實用新型中主接觸器的安全電路示意圖；

圖3為本實用新型中PLC與第三控制開關的連接的電路圖。

具體實施方式

以下將接合附圖以及實施例，對本實用新型進行詳細地說明和描述，但實施例不能對本實用新型做任何形式的限定。

本實用新型揭示了一種升降系統，圖1為本實用新型的電路示意圖。請參閱圖1，該升降系統包括有變頻器1、電機2、控制器和升降機(圖未示)，其中，該控制器連接變頻器1，該控制器輸出控制信息給變頻器1，該變頻器1電性連接該電機2，該變頻器1驅動該電機2轉動，電機2帶動升降機上升或下降。續請參閱圖1，升降系統的安全保護裝置還包括有制動控制電路，該制動控制電路連接于該變頻器1上，以此控制該電機2上的制動器(圖未示)，且該變頻器1的輸入端連接有第一開關KM1。

優選的是，該第一開關KM1與該變頻器1輸入端之間還連接有一熱繼電器FU1。

如圖2所示，具體的是，升降系統的安全保護裝置還進一步地包括有第一開關控制電路，該第一開關KM1連接該第一開關控制電路，該第一開關控制電路為該第一開關提供電源，且第一開關控制電路則包括有：熱繼電器FU1、升降機的上極限開關3、升降機構的下極限開關5、安置于該升降系統中操作臺的急停按鈕的安全觸點6及第二開關形成串聯連接。

需要說明的是，該制動控制電路包括有第一控制開關K3。

如圖2所示，具體的是，該第一控制開關K3連接有一第二控制開關K2，以及第三控制開關K1，且該第三控制開關K3連接于該變頻器1上。

如圖1所示，具體的是，該第一控制開關K3與該第一開關KM1串聯連接。

如圖3所示，具體的是，該第二控制開關K2連接控制器的輸出端4。

優選的是，控制器為可編程邏輯控制器(ProgrammableLogicController，簡稱PLC)。

如圖1所示，優選的是，第一開關KM1為主接觸器。