[實(shí)用新型]汽車(chē)內(nèi)飾防水膜

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520754108.X
• 申請(qǐng)日: 2015-09-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205044504U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯兵;楊德才
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 襄陽(yáng)市鼎浩汽車(chē)內(nèi)飾材料有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60J10/84
• 分類(lèi)號(hào): B60J10/84
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種汽車(chē)內(nèi)飾防水膜。

背景技術(shù)

車(chē)門(mén)防水密封膜是一種安裝在汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)面鈑金和門(mén)裝飾板之間以保證防水的門(mén)孔密封裝置，其上設(shè)有線(xiàn)束穿過(guò)的縫機(jī)構(gòu)。

通常，為了保證車(chē)門(mén)防水密封膜良好的防水性，如圖1所示，在門(mén)孔密封裝置上設(shè)有沿水平方向延伸的直線(xiàn)縫，當(dāng)線(xiàn)束布線(xiàn)從駕駛室外側(cè)拉到駕駛室內(nèi)側(cè)，為防止水從直線(xiàn)縫中進(jìn)入車(chē)內(nèi)，故在防水密封膜上焊接有止水擋板。

設(shè)有直線(xiàn)縫的車(chē)門(mén)防水密封膜當(dāng)布線(xiàn)從駕駛室外側(cè)拉到駕駛室內(nèi)側(cè)的過(guò)程中，阻力大，操作困難，容易將防水膜穿線(xiàn)處的直線(xiàn)縫撕破，導(dǎo)致雨水和洗車(chē)水從直線(xiàn)縫進(jìn)入駕駛室內(nèi)側(cè)，造成車(chē)輛隱患。為此，需要重新設(shè)計(jì)一種門(mén)孔密封裝置，既能很好的防止水進(jìn)入駕駛室，又能使布線(xiàn)操作變得容易。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本低廉，能很好的保證在將布線(xiàn)從駕駛室外側(cè)拉到駕駛室內(nèi)側(cè)過(guò)程中不會(huì)將防水膜扯破的汽車(chē)內(nèi)飾防水膜。

本實(shí)用新型的目的實(shí)現(xiàn)由以下方面構(gòu)成：

汽車(chē)內(nèi)飾防水膜，包括有防水膜本體，止水擋板，焊接線(xiàn)，直線(xiàn)縫，其特征在于：所述的止水擋板為一長(zhǎng)方形塑料搭片，通過(guò)焊接線(xiàn)采用熱板焊固定在防水膜本體上；所述的直線(xiàn)縫為一對(duì)，開(kāi)設(shè)于防水膜本體上，正對(duì)止水擋板的上下兩個(gè)邊緣，并被止水擋板覆蓋，直線(xiàn)縫是沿水平方向的直線(xiàn)開(kāi)口，開(kāi)口的兩端為分別有兩個(gè)圓型孔。

在上述方案中，所述的止水擋板為塑料薄膜，其左端和右端通過(guò)熱板焊固定在防水膜本體上，在上下端各留一個(gè)開(kāi)口。

在上述方案中，所述的直線(xiàn)縫兩端的圓型孔的直徑為直線(xiàn)縫寬度的三倍。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的原理是：當(dāng)雨水和洗車(chē)水經(jīng)過(guò)帶線(xiàn)束孔的車(chē)門(mén)防水膜時(shí)被上面焊接的止水擋板阻隔，防止雨水和洗車(chē)水進(jìn)入車(chē)門(mén)駕駛室內(nèi)側(cè)，從而起到防水密封的作用。另外，由于在直線(xiàn)縫的兩端分別沖切有兩個(gè)圓型孔的作用，當(dāng)線(xiàn)束從駕駛室外側(cè)拉到駕駛室內(nèi)側(cè)時(shí)，防止由于穿線(xiàn)時(shí)阻力過(guò)大而直接撕裂直線(xiàn)縫。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本低廉，作業(yè)實(shí)施面較小，很好的解決了當(dāng)線(xiàn)束從駕駛室外側(cè)拉到駕駛室內(nèi)側(cè)過(guò)程中將防水膜撕破的防水問(wèn)題，保證了裝配品質(zhì)，提高了整車(chē)質(zhì)量，產(chǎn)品設(shè)計(jì)概念得到客戶(hù)認(rèn)可，并在其他車(chē)型設(shè)計(jì)中得到應(yīng)用，對(duì)于開(kāi)拓此類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)起到重要作用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖

圖中：1防水膜本體、2止水擋板、3直線(xiàn)縫、4圓型孔。

具體實(shí)施方式

為更好理解本實(shí)用新型的技術(shù)，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。以下實(shí)施例描述僅為示范性和解釋性，不對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍有任何限制作用。

如圖1所示的汽車(chē)內(nèi)飾防水膜，包括有防水膜本體1，止水擋板2，焊接線(xiàn)，直線(xiàn)縫3，所述的止水擋板2為一長(zhǎng)方形塑料搭片，通過(guò)焊接線(xiàn)采用熱板焊固定在防水膜本體1上；所述的直線(xiàn)縫3為一對(duì)，開(kāi)設(shè)于防水膜本體1上，正對(duì)止水擋板2的上下兩個(gè)邊緣，并被止水擋板2覆蓋，直線(xiàn)縫3是沿水平方向的直線(xiàn)開(kāi)口，開(kāi)口的兩端為分別有兩個(gè)圓型孔4。

在本實(shí)施例中，所述的止水擋板2為塑料薄膜，其左端和右端通過(guò)熱板焊固定在防水膜本體1上，在上下端各留一個(gè)開(kāi)口。

在本實(shí)施例中，所述的直線(xiàn)縫3兩端的圓型孔4的直徑為直線(xiàn)縫寬度的三倍。

本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于上述的實(shí)施例，顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變形而不脫離本實(shí)用新型的范圍和精神。倘若這些改動(dòng)和變形屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍內(nèi)，則本實(shí)用新型的意圖也包含這些改動(dòng)和變形在內(nèi)。