[實用新型]自卸汽車三通式舉升液壓系統閥塊總成有效
| 申請號： | 201520753543.0 | 申請日： | 2015-09-25 |
| 公開（公告）號： | CN205013424U | 公開（公告）日： | 2016-02-03 |
| 發明（設計）人： | 楊耀東;范秀英 | 申請（專利權）人： | 北京科技大學 |
| 主分類號： | F15B13/02 | 分類號： | F15B13/02;B60P1/16 |
| 代理公司： | 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237 | 代理人： | 張仲波 |
| 地址： | 100083*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 通式 液壓 系統 總成 | ||
1.一種自卸汽車三通式舉升液壓系統閥塊總成，其特征在于：包括P1進油單向閥(1)、P2進油單向閥(2)、舉升控制插裝閥插件(3)、舉升卸荷插裝閥插件(4)、舉升控制插裝閥控制蓋板(5)、舉升卸荷插裝閥控制蓋板(6)、舉升控制先導閥(7)、舉升卸荷先導閥(8)、貨廂回落限速插裝閥控制蓋板(9)、單向閥(10)、浮動閥(11)、限壓閥(12)、進油口P1(13)、進油口P2(14)、出油口A(15)、回油口T(16)、電磁鐵DT1(17)、電磁鐵DT2(18)和電磁鐵DT3(19)；其中，P1進油單向閥(1)控制進油口P1(13)，P2進油單向閥(2)控制進油口P2(14)，舉升控制插裝閥插件(3)安裝在舉升控制插裝閥控制蓋板(5)上，舉升卸荷插裝閥插件(4)安裝在舉升卸荷插裝閥控制蓋板(6)上，舉升控制先導閥(7)連接舉升控制插裝閥插件(3)，舉升控制先導閥(7)由電磁鐵DT1(17)控制，舉升卸荷先導閥(8)連接舉升卸荷插裝閥插件(4)，舉升卸荷先導閥(8)由電磁鐵DT2(18)控制，貨廂回落限速插裝閥控制蓋板(9)安裝在出油口A(15)一側，單向閥(10)與浮動閥(11)、限壓閥(12)連接，浮動閥(11)由電磁鐵DT3(19)控制，回油口T(16)與進油口P1(13)和進油口P2(14)安裝在同一側。
2.根據權利要求1所述的自卸汽車三通式舉升液壓系統閥塊總成，其特征在于：所述進油口P1(13)和進油口P2(14)單獨進油或合流供油。
3.根據權利要求1所述的自卸汽車三通式舉升液壓系統閥塊總成，其特征在于：所述出油口A(15)外接舉升油缸。
4.根據權利要求1所述的自卸汽車三通式舉升液壓系統閥塊總成，其特征在于：所述回油口T(16)外接液壓油箱。
5.根據權利要求1所述的自卸汽車三通式舉升液壓系統閥塊總成，其特征在于：所述限壓閥(12)設置在出油口A(15)和舉升控制插裝閥插件(3)之間。
6.根據權利要求1所述的自卸汽車三通式舉升液壓系統閥塊總成，其特征在于：所述舉升控制插裝閥插件(3)、舉升卸荷插裝閥插件(4)控制油液流動方向。
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