[實用新型]鋁合金板擠壓連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520753185.3
• 申請日: 2015-09-25
• 公開（公告）號: CN205147127U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設計）人: 胥夢霞
• 申請（專利權）人: 重慶市永川區(qū)皮皮彩鋼經(jīng)營部
• 主分類號: B21D39/02
• 分類號: B21D39/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 孔祥超

技術領域

本實用新型涉及一種鋁合金板擠壓連接裝置。

背景技術

兩塊鋁合金板之間的連接目前多采用焊接方式，焊接一方便成本高、能耗高，另一反面污染大。

針對上述問題，申請人發(fā)明了新的連接方式，將兩塊鋁合金板相連邊先進行翻折，形成如圖3所示的折邊，該折邊與板體幾乎平行，然后將兩塊鋁合金板的這邊如圖3所示相扣，另一塊板的折邊插入該塊板的折邊和板體之間的間隙，然后再通過滑輪碾壓該扣接處，在扣接處的兩側(cè)形成壓痕，避免翻折邊退出。因此設計這樣的擠壓連接裝置是必須的。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種鋁合金板擠壓連接裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案如下：一種鋁合金板擠壓連接裝置，包括底架，其特征在于：在底架的上方設有兩個相互平行的上橫梁(10)，兩根所述上橫梁(10)之間有距離，在底架的中部設有下橫梁(11)，所述下橫梁(11)位于兩根上橫梁(10)之間的下方，所述下橫梁(11)的上表面的中間設有沿其長度方向延伸的凹槽(11a)；在兩根上橫梁(10)之間設有滑輪架，所述滑輪架包括兩根上輪桿(1)，兩根上輪桿(1)之間通過兩縱梁(3)相連，兩縱梁(3)位于上輪桿(1)的下側(cè)，兩縱梁(3)和兩上輪桿(1)圍成矩形框，其中上輪桿(1)的兩端伸到矩形框外，所述上輪桿(1)的兩端連接有滾輪(4)，兩根上輪桿(1)兩端的滾輪(4)分別與兩根上橫梁(10)的上表面接觸，并與上橫梁(10)的上表面滑動配合；下輪桿(2)焊接在兩縱梁(3)下表面的端部，所述下輪桿(2)與上輪桿(1)平行，所述下輪桿(2)的兩端也連接有滾輪(4)，所述下輪桿(2)兩端的滾輪(4)分別與兩根上橫梁(10)的下表面接觸，并與上橫梁(10)的下表面滑動配合，兩縱梁(3)的下表面之間還連接有軸桿(6)，所述軸桿(6)靠近下輪桿(2)，滑輪安裝板(7)的端部設有套筒(7a)，該套筒(7a)套裝在軸桿(6)上，所述兩縱梁(3)的上部之間焊接有中橫板(5)，所述中橫板(5)位于兩縱梁(3)的中間，絲桿(8)下端穿過中橫板(5)上的絲桿螺母(9)與滑輪安裝板(7)相連；在該滑輪安裝板(7)的下方連接滑輪(12)，所述滑輪(12)在下橫梁(11)上沿著凹槽(11a)上方滑動。

采用上述方案，將扣好的兩塊鋁合金板放置在下橫梁上，其中扣接處放置在凹槽上方，調(diào)節(jié)絲桿，使得滑輪向下移動，壓緊鋁合金板，然后推動滑輪架在上橫梁上滑動，滑輪架在沿上橫梁滑動的時候，滑輪一方面擠壓兩塊鋁合金板的扣接處，使得兩塊鋁合金板的扣接觸緊密結合在一起，另一方面，由于凹槽的存在，將在槽口處擠壓出兩條壓痕，兩條壓痕可以進一步阻止扣接處退出。無污染，能耗低。

在方案中：所述縱梁(3)由槽鋼制成。材料易得。

在上述方案中，所述絲桿(8)的上端連接上圓盤(8a)，所述上圓盤(8a)上焊接連接旋轉(zhuǎn)手柄(8b)。方便操作絲桿。

所述兩縱梁(3)的上表面還焊接有與上輪桿(1)平行的操作桿(13)，所述操作桿(13)位于上橫梁(10)的上表面上，且伸到上橫梁(10)外。手握該操作桿推動滑輪架在上橫梁上滑動，操作方便。

有益效果：本實用新型結構簡單，成本低，操作方便、能耗低，無污染。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為滑輪架與上橫梁的連接示意圖。

圖3為擠壓前的兩塊鋁合金板的連接示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

實施例1，如圖1-2所示：本實用新型的鋁合金板擠壓連接裝置由底架、上輪桿1、下輪桿2、縱梁3、滾輪4、中橫板5、軸桿6、滑輪安裝板7、絲桿8、絲桿螺母9、上橫梁10、下橫梁11、滑輪12、操作桿13等部件組成。